電商開賣“平行進口車” 較指導價便宜逾兩成

國務院辦公廳日前印發《關于加強進口的若干意見》，提出加快推進上海自貿區汽車平行進口試點工作。一些嗅覺靈敏的電商平臺已經開始銷售平行進口汽車，比“標準車”的指導價便宜20%以上。

平行進口汽車是指貿易商未經品牌制造商授權，從海外市場購買并引入中國市場銷售的汽車，俗稱“平行”汽車。由于進口地點不同，可分為“美國標準車”、“中東版車”等，以區別于通過授權渠道銷售的“中國標準車”。

與“中型車”相比，平行進口車對消費者最具吸引力的特點是價格相對便宜。目前，一些電商平臺已經開始銷售“平行進口車”，提前預熱“雙11”大戰。以寶馬X5中東版車型為例，電商平臺報價69.99萬元，而一輛中型車的指導價為92.8萬元，折扣約為25%。

平行進口車之所以比“中型車”便宜，主要是因為它們打破了渠道壟斷。一般來說，進口“中型車”需要經過主經銷商、一級經銷商、二級經銷商等各個階段，再到4S店才能到達消費者手中。平行進口汽車的銷售渠道與授權渠道“平行”，但由于許多中間環節的壓縮，可以為消費者提供利潤。

平行進口的放開將影響現有的價格體系，抑制進口汽車的高價格，”招商證券研究員王柳生表示。然而，一些業內人士也建議，消費者不要對平行進口汽車的降價抱有太大期望。

平行進口汽車要繳納關稅，而且成本不低。此外，隨著競爭加劇，‘中型車’的交易價格往往低于指導價，因此市場上宣傳的八折只是一個噱頭，”一位進口車經銷商表示。

在該經銷商看來，政府正在推進汽車平行進口試點，需要完善平行進口汽車的售后服務和質量保證體系。因為平行進口車雖然比“標準車”便宜，但無法享受國產品牌4S店提供的三包和售后服務，這是制約其發展的主要原因。

記者采訪發現，作為平行進口試點的載體，有關方面計劃在現有上海外高橋汽車交易市場的基礎上建立自貿區進口汽車交易中心，負責經銷商管理、售后服務保護、消費者權益保護、零部件供應保護，努力讓消費者不僅購買便宜，而且購買有信心。

標簽：寶馬寶馬X5

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