據《勞動日報》報道，在上個月銷量短暫增長后，本月上海私家車配額已恢復正常。8日，記者從上海國拍公司獲悉，10月，上海品牌私家車以7400輛成交，拍賣時間為10月18日。“警告價”仍然是7.26萬元。單位配額為600套，拍賣時間為10月20日。與此同時，由于上海下個月新政策的實施，上海二手股價格最近有所松動。
上個月，上海品牌推出的私家車數量為8300輛，為今年最高。當月共有122219人參與競買，最低成交價為7.38萬元，平均成交價為73875元。中獎率為6.8%，與上月相比增加了0.7%。
值得注意的是，上海二手車牌交易新政已于上月底正式出臺。新政策規定，“在用小客車額度不得擅自轉讓，持有人需要轉讓的，應當納入統一的拍賣平臺進行拍賣。”但該辦法也規定，如果機動車所有人出現四種情況，他們可以直接轉讓：一種是更改自己的姓名或自己單位的名稱；第二種是父母、子女和配偶之間的公交車接送；第三，在用客車因原控股單位合并或分立而轉讓；四是配額管理辦公室按照規定程序報市機動車配額管理聯席會議批準的其他情形。
記者昨日從二手車市場了解到，受新政影響，二手滬牌價格出現明顯松動。無論是“死牌”還是“活牌”，價格都比上月下降了近5000元。目前，“死牌”
在10萬元左右，“直播品牌”為10.7萬元，二手車交易量同比大幅增長。一位二手車經銷商表示，由于距離新政策實施還有不到一個月的時間，原本計劃在年底前實現“彎道上牌”的客戶本月集中購買。價格方面，“尚佳”已開始松綁，目前“死牌”在10萬元左右，仍有談判空間。
隨著11月二手車牌交易被納入統一拍賣平臺，到年底中標率會大幅提高嗎？對此，業內人士表示，中獎率還會有一點上升。畢竟，還有一個額外的拍賣機會。但面對大量的新需求，上海品牌仍然是“和尚多過粥”。建議公眾在購車前爭取到額度，否則仍難以避免“有車不在路上”的尷尬。
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