上半年京城車市表現遜色 下半年將持續低迷

北京北辰亞運村汽車交易市場中心（以下簡稱亞洲城）副總經理嚴景輝近日表示，上半年，由于全國限購、限遷城市逐漸增多，北京汽車市場出現了新的調整，市場競爭越來越激烈，經銷商的生存和發展環境也越來越嚴峻。北京二手車市場優于新車市場，進口車市場優于國內車市場，車市整體表現不如去年。

據悉，1-6月，首都共成交新車27.3萬輛，較去年的27.94萬輛下降2.29%，降幅比全國平均水平低10.65個百分點。進口汽車累計成交373.5萬輛，較去年的2.98萬輛增長25.34%，高于新車平均水平近27.63個百分點，占北京新車總交易量的13.68%。共售出和轉讓二手車34.54萬輛，同比增長8.72%，達到31.77萬輛。二手車銷量超過新車26.52%，新車和二手車交易比例為1:1.27。

嚴景輝告訴記者，上半年，限購、限行、限遷、限售、客戶分流等“四限一分流”負面因素疊加，導致北京新車交易呈下降趨勢。然而，在政策和市場的壓力下，上半年北京二手車市場的交易量穩步增長。

據了解，二次限購和機動車限遷是上半年北京車市成交量下降的主要原因。今年，北京第二次限購導致購車配置指標下降45.83%，絕對降幅近10萬輛。與此同時，各地限制機動車通行的政策阻礙了二手車的流通，首都的二手車只能局限于當地流通。這導致二手車價格大幅下跌，導致一些想以舊車換新車的消費者觀望。

按照慣例，第四季度通常是經銷商的高峰期。為了完成年度銷售任務，制造商將促進和增加銷售額。但在配置指標下降、二手車置換速度放緩的背景下，下半年經銷商的市場運營空間將越來越窄

嚴景輝認為，下半年北京汽車市場將面臨越來越嚴峻的市場挑戰。第二次限購和雙月搖號將全面影響北京汽車市場。在政策激勵下，淘汰舊車將呈現一定的透支現象，經銷商市場的經營空間將越來越窄。經銷商將進入整合期。在限購政策的環境下，新能源汽車是北京汽車市場值得關注的熱點。預計2014年北京汽車市場新車銷量將出現約10%的負增長，而二手車銷量將出現10%左右的正增長。

針對政府密集出臺的一系列新能源汽車政策，嚴景輝預計，在北京市場的限購環境下，依靠政策支持的新能源汽車將成為北京汽車市場關注的熱點，并在下半年拉動銷量。

標簽：北京

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