在球場上，“主場”不僅是客隊竭盡全力奪取的城市，也是主隊全力捍衛的榮譽。在汽車市場，“主場”也是全球汽車公司的必備之地。曾經，這一焦點集中在北京、上海、廣州和武漢，但隨著所謂的傳統一線城市越來越飽和和限購措施的出臺，昔日的主場已經無法滿足這位新車業之王的胃口。
因此，每個人都把注意力轉向了西部地區的一個城市。居民消費力驚人，經濟發展速度和總量居全國前列，市場包容性極強。。。對于汽車經銷商來說，成都是一座有待開發的富礦。
從零制造到僅7年內年產量數百萬
中國其他汽車產業基地通常需要20-40年的時間，而成都從零制造到年產量達到100萬只需要7年。如今，成都的汽車年產量已超過140萬輛，距離下一個百萬輛也不遠了。
曾幾何時，成都在各大制造商眼中一直是二三線城市。對于新車上市來說，這是一個很小的選擇，資源也很有限。如今，成都已成為各大汽車公司市場戰略中最重要的核心地區之一。通用汽車、梅賽德斯-奔馳、寶馬、大眾和本田等主流制造商已將西部總部設在成都，輻射和管理整個中國西部或西南地區。成都車展已經成為各大廠商必爭的頂級車展。
成都采購
這里誕生了許多第一個頭銜
與“成都制造”的快速增長相呼應的是“成都買”。自2013年以來，成都在工作日保持著近2000輛新車登記的可怕數據，使其成為全國機動車和私家車保有量前三大常客之一。更有趣的是，成都市場的包容性非常高。無論是國產車、合資車還是進口車，都能找到相當數量的用戶群體。在成都，可能很難想象許多品牌的全國乃至全球銷量冠軍都在這里：輝騰全球銷量最高的城市是成都，奧迪最暢銷的4S店在成都。長城哈弗車型的銷量位居成都第一。。。增長極是打造國際水平的汽車產業集群。
根據成都市的相關規劃，再過10到20年，成都將成為中國轎車產業、新能源汽車產業、汽車電子產業和汽車服務業的重要基地，進入國際汽車產業集群的高端行列，最終成為世界知名、中國一流的成都國際汽車城和成渝經濟區的重要增長極。
正如今年的世界杯由巴西主辦一樣，成都將在未來很長一段時間內成為中國汽車市場的主場。
近日，我們獲得了一組新標致408的配置單。新一代東風標致408在上個月舉行了發布會，新車預售區間為13萬元至195萬元，新車將于8月29日上市。
1900/1/1 0:00:00記者從15日召開的上海市政府新聞發布會上獲悉，上海已制定具體推廣目標，到2015年將推廣應用新能源汽車13000萬輛，新建各類充電樁6000個左右。
1900/1/1 0:00:00從2010年奔馳在天貓聚劃算平臺發起“smart秒殺“活動起，中國汽車電商已經走過了4個年頭。
1900/1/1 0:00:00BMWi3純電動汽車與BMWi8插電式混合動力跑車，將駕駛樂趣和可持續性以前所未有的方式完美融合。目前，這兩款車型均可以通過BMWi充電墻盒實現快速、便捷的充電。
1900/1/1 0:00:00在中高級車市中，說到舒適，很多人會自然想到東風日產天籟。上一代的天籟憑借極致舒適在硝煙不斷的中高級車市中一舉拿下“舒適之王”的寶座，至今為止，在很多人的心中，舒適仍然是天籟的代名詞。
1900/1/1 0:00:00現代人生活節奏快、工作壓力大，因此利用上下班時間借愛車相對安靜的環境放松心情成為了很多有車一族緩解壓力的理想方式之一。
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汽車導航