6月13日，據中國新聞網報道，首發集團、北京投資公司、公聯安達公司、金地停車管理公司等單位已與北京電力公司簽署建設協議，共同加快公路服務區、“P+R”停車場、橋梁空間停車場等領域的公共充電設施建設，以及社會公共停車場，以解決消費者的“里程焦慮”。
本月內，全市500個公共充電站將全部啟動建設，加上已建成的400多個充電站，五環內“5公里半徑充電網”將于年內如期建成。
豐富車型，加快充電站建設，解決消費者的“里程焦慮”，成為推廣新能源汽車的關鍵。北京市科學技術委員會副主任張繼紅透露，今年北京將在京哈、北京凱、北京上海、北京城、北京西藏、北京香港澳門和機場南線等7條高速公路上建立公共充電站。新建充電站均位于市區內高速公路服務區，共14個位置。
據北京市科委新能源新材料處負責人介紹，高速公路上的充電站主要依靠快速充電，半小時即可充滿80%的電量，續航里程超過100公里。由于純電動汽車在交通堵塞時耗電量較小，開車去郊區不必擔心續航里程不足和中途受阻。
另據報道，未來，該市將與周邊省市協商，加快建設京津冀一體化充電服務網絡。屆時，純電動汽車將能夠走得更遠。
同時，北京將積極推進技術創新，開展路燈充電站、太陽能充電站、立體停車場充電設施示范運營。
標簽：北京
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