近日，北京商報記者走訪車市發現，2月，隨著車市客流量大幅下降，大部分經銷商的庫存較1月略有增加，而日韓品牌經銷商的庫存正逼近警戒線。目前，所有車型都有現車。”北京現代一家4S店的營銷經理表示
東風悅達起亞的許多經銷商也對庫存的增加感到擔憂。一家4S店的負責人說：“以目前的交易量計算，這些庫存車足夠再賣兩個月。
此外，北京商報記者從多家日本經銷商處了解到，他們也面臨著庫存上升的危機。由于制造商在年初向經銷商提供提前提車獎勵，許多經銷商在1月份提了很多車。然而，由于2月份的銷售額下降，庫存水平不斷增加，”一位日本經銷商表示。
長安鈴木的一位經銷商告訴《北京商報》，“現在到店看車的顧客減少了50%，周末的人氣也不是很高。”春節后，銷售非常困難，庫存壓力很大，很難銷售汽車。
面對庫存壓力，一些經銷商已經開始調整經營策略。為了防止高庫存和銷量下降對資金鏈的影響，我們減少了2月和3月的汽車交付數量。一家日本品牌4S店的負責人預測，“從4月份開始，市場需求將逐漸增加，屆時庫存壓力只會得到緩解
由于2月份汽車市場的需求較低，經銷商的庫存水平將增加。“中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚提醒經銷商，應合理配置庫存，避免出現較大的經營壓力。
2014年伊始，一汽大眾奧迪憑借1月份44226輛的銷量成績迎來開門紅，以182的同比增長率展現出一汽大眾奧迪強大的品牌魅力和市場競爭力。
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