廣東車損保額今起上調 商業險保費上漲10%

從現在起，車損保險金額將大幅增加，新車損壞保險金額為新車發票價格和系統價格的90%，以較高者為準；這輛舊車最初是根據最低70%的系統價格計算的，但已經根據不同的使用壽命進行了調整。昨日，市保險行業協會相關負責人告訴記者，此次車損險上調是上級部門下發的。盡管車損保險的增加可能會給車主帶來額外的車損費，但車損索賠過程中的最終受益者仍然是車主。

從事車險理賠工作多年的業內人士認為，調整車損保險金額的一個重要目的是規范保費價格，防止各大保險公司為了爭奪客戶而一再引發行業價格混亂。然而，如果沒有有效的監管，很難避免個別保險公司為了獲得更多的客戶而不執行新車損失保險金額調整后的價格。

車損保險金額的調整方法

新車損壞保險金額為新車發票價格和系統價格的90%，以較高者為準；

舊車可在2年內至少降低系統價格的70%，2年內最低降低10%，2-5年內最低15%，5-10年內最低20%，10年后最低25%。

成本：

商業保險費上漲10%

最近，許多車主收到了保險公司的溫馨提醒，他們的車險在過去兩個月內已經到期。根據相關規定，從今天開始，汽車損害保險的金額將大幅增加，也就是說，購買汽車損害保險將導致保費大幅增加。據了解，按照調整車損保險金額的辦法，屆時商業保險費將上漲10%左右。

我們已經接到相關通知，這項車損保險將在全省范圍內實施。昨天，市保險行業協會相關負責人在接受記者采訪時表示，增加車損保險將使車主多花數百元。一旦發生交通事故，在汽車損害賠償過程中，車主仍然是最終受益者。

所有者：

擔心高保險和低賠償

車主王先生告訴記者，他已經使用進口品牌汽車八年了。當時，他花了34萬元購買，目前市場估值在8萬元左右。去年，購買車險的總費用為6472元，其中商業險5617元，交強險855元。如果按照車損險的新定價方法計算，5-10年的車損險最低減免額為20%，商業保險至少需要多支付600元。

王先生說：“我的車已經不值錢了，需要根據購買車輛的原始發票價格來計算。作為一名經驗豐富的司機，我總是非常注意駕駛。如果我的車沒有產生大量的汽車損壞索賠，會不會出現高保險、低賠償的情況？”

當一輛舊車發生索賠時，例如，如果前照燈4S店的價格是1500元，保險公司需要索賠1500元，而不是說車輛已經使用了八年并折舊了八年，索賠仍將按照新車的標準進行解決。“從事車險理賠工作多年的中山中心某財險公司車險部經理郭某在接受記者采訪時表示，車損保險金額的增加對車主來說是有利的，需要額外繳納10%左右的保費，這可能看起來是超額支付，但在結算時在索賠中，所有人仍然是受益人。

行業：

新的調整極大地促進了該行業的發展

此次調整車損保險金額的重要目的之一是規范保費價格，防止各大保險公司為了與客戶競爭而一再引發行業價格混亂。“郭經理表示，目前保險業的價格體系仍然相對混亂，一些小型保險公司為了與客戶競爭，一再挑戰續保價格的底線。一些電話報出的價格甚至低得驚人ve行業，以及客戶，使得保險公司的運營更加困難。

郭經理承認，新車損失保險金額的調整實際上對保險公司和整個保險業都有很大的促進作用，可以幫助被保險人享有更多的權利。如果沒有有效的監管，很難避免個別保險公司不執行調整后的價格來獲得更多的客戶。因此，這種調整將成為一紙空文。

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