據《科技日報》報道，4月國內汽車市場產銷數據最新公布。數據顯示，4月份汽車產銷分別為189.94萬輛和184.17萬輛，比上月分別下降8.9%和9.5%。盡管微觀增長的趨勢已經確立，但國內外上市車企擴張的沖動依然有增無減。
報道指出，上海大眾已先后向公眾公布了第六和第七工廠的建設狀況。此外，東風日產和東風悅達起亞先后宣布大連工廠和鹽城第三工廠奠基；豐田也明確表示，將繼續在中國開設新工廠。從目前汽車公司的產能來看，到2015年，國內六大汽車制造商一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽的總產銷目標將超過2800萬輛。奇瑞、吉利、比亞迪、長城、華晨、江淮六大自主品牌的總產銷目標也將達到1200萬輛，年銷量4000萬輛，是目前銷量的兩倍多。
根據畢馬威會計師事務所發布的《2012年全球汽車行業高管調查報告》，2011年中國的閑置產能達到600萬輛，是德國汽車市場規模的兩倍。預計到2016年，閑置產能將增至900萬輛。
點評：當前，各大車企正在大規模擴張，“產能過剩”的警報提前敲響。數據顯示，今年汽車市場仍處于低迷狀態。在之前汽車銷量較高的城市，新車銷量仍然停滯不前，汽車庫存頻繁亮起紅燈。
為了爭奪終端優勢，車企頻繁開店的現象并沒有停止。與佛山汽車的銷售額相比，去年當地商家的實際銷售額與上年基本持平，但4S店數量增加了20多家。4S店在激烈的市場競爭中已經成為一個高風險行業，應該受到經銷商投資者的高度重視。
2013年5月15日，上海大眾汽車有限公司湖南項目在湖南長沙正式簽約。翌日，上海大眾湖南項目在長沙經濟技術開發區正式開工。
1900/1/1 0:00:00據德新社網站5月15日消息，虧損的汽車制造商歐寶即使換了新領導也不想在蓬勃發展的中國市場尋求機遇。歐寶新董事長卡爾托馬斯諾依曼對《經理雜志》說：“大規模進入市場會無比昂貴。太花錢了。
1900/1/1 0:00:00華晨寶馬西區總監展飛2010年寶馬西區辦公室選址成都。“這是豪華汽車廠商在中國西部的首個區域性官方機構，具有重要意義。
1900/1/1 0:00:00近日，日產汽車公司正式發布了2012財年財務報告。以2012財年的平均匯率829日元美元計算，日產汽車去年凈收入96300億日元；凈收益為3424億日元。
1900/1/1 0:00:00熱鬧的五一假期剛過去，車市的銷售淡季期也如期而至，但此時的汽車市場并不平靜，反而彌漫著處處降價的現象，尤其是一眾車行借剛剛過去的母親節、護士節等舉辦了大大小小的促銷活動，
1900/1/1 0:00:00上周，盛博研究公司發布報告稱，中國市場汽車經銷商總數不斷增長，到去年已經超過兩萬家；隨著車企快速擴張經銷網絡，競爭有可能加劇，從而降低經銷商利潤。
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