德國汽車工業協會日前公布的數據顯示，該國4月乘用車銷量為28.4萬輛，同比增長近4%，結束了此前連續5個月的同比下滑。
停止下降并向后增加
4月，德國乘用車銷量為284444輛，而2012年4月為274066輛，同比增長3.8%。從去年11月到今年3月，德國的乘用車銷量與去年同期相比已連續5個月下降。上個月，跌幅開始反彈。今年前四個月，德國乘用車累計銷量為958401輛，而去年同期為1047702輛，同比下降8.5%，達到2010年以來的最低水平。
德國國內汽車制造商協會（VDIK）指出，德國4月乘用車銷量的增長是由多種因素推動的；首先，工作日增加，隨之而來的是個人購車者的需求激增，該細分市場的銷售額同比增長5%，約占市場份額的40%。
此外，德國汽車管理局KBA提供的數據顯示，4月份，德國市場SUV和跨界車的銷量同比增長15%，而中檔轎車繼續同比下降7%。
VDIK總裁Volker Lang表示，德國消費者對大宗采購的信心在4月份有所增強，導致銷售額反彈，這為今年接下來的幾個月的銷售額復蘇帶來了希望。
根據3月和4月的銷量，摩根士丹利預測，今年德國的年乘用車銷量將達到310萬輛，略高于去年的308萬輛。
大眾歐寶全面反彈
今年4月，德國各品牌銷量第一的大眾汽車共售出63670輛。去年4月，其銷量為61111輛，同比增長4.2%，市場份額從22.3%小幅上升至22.4%。此前，大眾汽車在德國已連續數月出現兩位數的下滑。前四個月，大眾汽車在德國的銷量為207108輛，而去年為233974輛，同比下降11.5%，市場份額從22.3%下降到21.6%。
梅賽德斯-奔馳在今年4月和前四個月的銷量排名第二。4月，德國共售出27262輛汽車，而去年4月為25820輛，同比增長6.4%。市場份額從9.4%上升到9.6%。前四個月，累計銷量為90171輛，而去年同期為91389輛，同比下降0.8%，市場份額從8.7%上升到9.4%。
奧迪排名第三，4月在德國的銷量為26263輛，而去年4月為24790輛，同比增長5.9%，市場份額從9.0%上升到9.2%。前四個月，累計銷量為81601輛，去年同期為83644輛，同比下降2.4%，市場份額從8.0%上升到8.5%。
寶馬排名第四，4月德國銷量為20882輛，占市場份額7.3%，同比下降10.2%。去年4月，包括MINI品牌在內，共售出27185輛。前四個月，寶馬品牌在德國的銷量為76258輛，同比下降4.9%。
通用汽車旗下的歐寶排名第五，4月在德國的銷量為20302輛，而去年4月為18907輛，同比增長7.4%。市場份額從6.9%上升到7.1%。前四個月，累計銷量為66331輛，去年同期為73359輛，同比下降9.6%，市場份額從7.0%下降到6.9%。
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