上周,A股市場震蕩較大,汽車股也出現分化趨勢,一汽轎車、長城汽車等個股反復活躍。然而,上汽集團和廣汽集團等個股出現了一些低迷。那么,如何看待汽車行業的這種差異化模式呢?
造成目前汽車股分化趨勢的主要原因有兩個。一是當前汽車產銷保持穩定增長勢頭。數據顯示,今年1-3月,累計產量539.7萬輛,同比增長12.7%,累計銷量542.4萬輛,增長13.1%。
第二個原因是對限購的預期正在擴大。北京、上海、廣州等一線大城市實施汽車限購后,汽車限購呈現出從大城市向二三線城市延伸的趨勢。這意味著汽車限購已經成為一種趨勢,這將不可避免地壓制汽車制造商的產業增長空間。
然而,汽車行業的市場容量巨大,一些優質汽車制造商將不可避免地突破行業天花板。
一個是產業政策。目前,國產品牌汽車面臨著新的發展機遇,尤其是對于一些適合正式使用的汽車制造商來說。這實際上就是一汽轎車股價最近持續走強的原因。隨著越來越多的信息顯示,作為中國最受歡迎的國產品牌,紅旗轎車有望成為正式使用的首選,這意味著一汽轎車的產業前景將更加樂觀。
與此同時,中國近年來也加大了對新能源汽車的支持力度。甚至有分析人士建議,在限制購車的城市,還需要對新能源汽車提供支持,如天然氣和汽油混合動力汽車,以及汽油和電動混合動力新能源汽車。因此,像比亞迪這樣在新能源汽車領域擁有最強儲備的汽車制造商,無疑有望遇到產業發展的新機遇。
二是消費熱點。從目前的產業發展格局來看,最大的消費熱點無疑是SUV。借助這一消費熱點,長城汽車的業績持續快速增長。長城汽車的H股價格在五年內從1港元漲到了34港元,真是太神奇了。這一趨勢反映了SUV在中產階級中的受歡迎程度。因此,悅達起亞也推出了獅跑SUV,悅達投資通過這一點實現了高性能增長。
正因如此,業內人士認為,未來的消費熱點仍有可能催生新的成長股。未來的消費熱點可能是三四線城市的汽車消費,以及城市化后農民收入的增加。因此,售價在6萬元左右的汽車產品可能會賣得很好,這往往是自主品牌汽車的強項。這也可能是江淮汽車和長安汽車近年來突飛猛進的直接動力來源。因此,以低端車為核心的汽車股業績仍有望活躍,能夠突破行業天花板的約束。
因此,在操作中,建議投資者也可以關注行業熱點,尋找強勢股。目前,第一個是SUV。悅達投資、長城汽車等股票仍是最佳選擇。二是公務用車國產化,一汽轎車是最佳選擇。第三,農民收入增加后,低端汽車的銷售開始流行,長安汽車、比亞迪和江淮汽車等品種都可以跟蹤。
在我國汽車消費市場準備迎接新一輪消費熱潮的同時,中國汽車消費者也將更多關注的目光集中于乘車安全問題上。
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