目前，受歐洲經濟的影響，歐洲汽車市場總體呈現下滑趨勢。與許多汽車公司一樣，通用汽車集團在歐洲市場也造成了巨大損失。然而，與去年同期相比，其今年第一季度的虧損幅度明顯下降。對于這一現象，通用汽車首席執行官兼董事長埃克森表示，“我們在歐洲市場的損失減少了，因為我們實施了嚴格的成本控制，另一方面，我們受益于歐寶旗下的兩款小型車型。未來，通用汽車將大力發展其歐寶品牌以亞當為首的低成本小型車。同時，網易獲悉，亞當未來還將配備1.0T渦輪增壓發動機。
歐寶第一季度虧損幅度下降40%
近日，通用汽車公司發布了2013年第一季度歐洲市場報告。盡管通用汽車集團第一季度仍處于重大虧損狀態，但與去年同期2.94億美元的虧損相比，可以看出其今年的虧損幅度下降了40.4%，虧損金額為1.75億美元。旨在未來大力發展歐寶旗下兩款小型車的政策預計將導致通用汽車品牌進一步減少這一數量。
Adam將繼續專注于價格合理的小型車，搭載1.0T發動機
歐寶旗下的兩款小型車型Adam和Mokka在歐洲市場的價格非常低，很容易被消費者接受。Adam在歐洲市場非常受歡迎，在推出之前已經收到了超過20000份訂單。其火爆的銷售是通用汽車公司虧損大幅減少的主要原因。目前，亞當已經推出了1.2升和1.4升兩款排量車型。據歐寶工程設計負責人Mike Ableson介紹，由通用汽車和上汽集團開發的1.0T渦輪增壓發動機將于明年推出，并將率先安裝在亞當的車型上。三種動力總成選項將豐富購車者的選擇，1.0T發動機也將具有更高的燃油經濟性。
與此同時，通用汽車計劃重點關注的另一款歐寶緊湊型汽車是在SUV市場相對受歡迎的Mokka。這款小型SUV與別克昂科威建立在同一平臺上，Mokka在歐洲市場也有一席之地，歐洲市場是一個受歡迎的小型車市場。
2000名員工將繼續被解雇以控制成本
為了扭轉歐洲市場的虧損趨勢，繼續專注于歐寶旗下的兩款小型車是通用汽車將采取的方法之一。與此同時，裁員也是通用汽車控制生產成本的主要方式。據了解，自2013年1月以來，通用汽車旗下的生產人員減少了約1000人，預計今年將再裁員2000人。
目前，通用汽車在歐洲的虧損幅度正在逐漸下降。據信，未來通用汽車集團在大力發展歐寶旗下的兩款低價小型車，并通過裁員降低生產成本后，有望在歐洲市場扭虧為盈。此外，在歐洲受歡迎的小型車市場，通用汽車預計還將推出更多不同的小型車車型，為消費者提供更多不同的選擇。
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