大眾汽車集團2012年實現多項戰略目標

大眾汽車集團在2012年成功應對了困難的市場條件帶來的許多挑戰，再次實現了創紀錄的汽車銷量、收入和盈利能力。大眾汽車一直受到不利因素的影響，尤其是在歐洲。盡管如此，我們仍然保持謹慎和樂觀，”大眾汽車集團管理委員會主席溫登教授14日在宣布該集團2012年財務業績時表示。

在過去的一個財政年度里，大眾集團不僅取得了令人印象深刻的經營業績，還實現了許多重大戰略目標：2012年8月1日，保時捷品牌與大眾汽車合并，傳奇摩托車品牌杜卡迪也加入了大眾集團；領先的汽車集團需要強大的商用車業務支持，MAN、斯堪尼亞和大眾商用車組成的聯盟為集團的商用車事業奠定了基礎；2012年橫向發動機模塊化平臺的推出標志著該集團乘用車業務進入了一個新時代；

此外，在眾多汽車制造商中，大眾汽車首次承諾到2020年將二氧化碳排放量降至每公里95克。

大眾汽車集團首席財務官Hans-Dieter Pan也對2012年的業績感到滿意。通過卓越的盈利能力，我們繼續取得成功，并進一步鞏固了我們的市場地位，“潘石說。我們在所有重要市場的業務擴張、卓越的品牌形象、有吸引力的產品組合，以及我們廣泛的金融服務、良好的財務狀況和前瞻性的管理，為我們2018年戰略的全面實施做出了重大貢獻

2012年集團財務數據

2012財年，大眾汽車集團的銷售收入增長了20.9%，達到1927億歐元。綜合營業利潤略有增長，達到115億歐元的新高，不包括來自中國合資企業的37億歐元股權營業利潤。中國合資企業的財務數據采用權益法納入合并財務報表，反映在本集團的財務業績中。合并財務報表后，該集團的利潤達到140億歐元，比上年增加63億歐元。利潤增長歸因于截至2012年7月31日保時捷相關期權的最終結算收益，以及保時捷股份重估帶來的非現金收益，總計123億歐元。大眾汽車集團去年的稅前利潤增加了約66億歐元，達到255億歐元。稅后利潤為219億歐元。

鑒于公司的持續成功業績，管理委員會和監事會將在2013年4月25日舉行的年度股東大會上提議將每股普通股的股息從3歐元提高到3.5歐元，而每股優先股的股息將從3.06歐元提高到3.56歐元。

大眾汽車集團汽車部門的投資回報率為16.6%，較上年的17.7%略有下降，主要是由于投資增加，但投資回報率仍明顯高于其9%的最低目標。金融服務業務的凈資產收益率也小幅下降至13.1%。潘石說：“我們的目標是確保長期盈利的質量。因此，我們將繼續進一步提高各地區的盈利能力，探索新的增長市場

截至2012年12月底，集團汽車業務繼續保持106億歐元的良好凈營運資金。充足的凈營運資本為集團全面實施2018年戰略提供了必要的財務穩定性和靈活性。凈營運資金減少的主要原因包括對保時捷汽車業務的全面收購、對杜卡迪的收購以及MAN股份的增加。資本性支出占銷售收入的比重為5.9%，提高0.4個百分點。除了生產設施，大眾汽車還專注于投資豐富、環保和模塊化的車型和產品生產。

品牌和業務領域

盡管市場環境嚴峻，大眾汽車集團在2012年克服了困難，幾乎在所有核心地區都實現了增長。總交付量達到930萬輛，增長12.2%，在全球乘用車市場的市場份額增至12.8%。

大眾乘用車品牌去年交付了570萬輛汽車，與前一年相比增長了12.7%。營業利潤為36億歐元，下降4.1%。利潤下降的部分原因是臥式發動機模塊化平臺的初始投資成本和新型高爾夫的研發投資。

2012年，奧迪品牌共交付150萬輛汽車，營業利潤增長0.6%，達到54億歐元，營業銷售額回報率為11.0%，創下了新紀錄。

斯柯達的銷量增長了6.8%，達到93.9萬輛。營業利潤小幅下降7.12億歐元。

SEAT品牌汽車的交付量下降了8.3%，達到32.1萬輛，但運營虧損為1.56億歐元，與上年相比減少了6900萬歐元。

賓利交付了8510輛汽車，與2011年相比增長了21.5%，營業利潤攀升至1億歐元。

自加入大眾汽車集團以來的五個月里，跑車制造商保時捷已經交付了6萬輛汽車，實現了9.46億歐元的營業利潤。

大眾交付55萬輛商用車，增長4.1%。營業利潤下降6.1%至421英里……

離子歐元。

斯堪尼亞交付了6.7萬輛卡車和公交車，降幅為15.9%，營業利潤從14億歐元降至9.3億歐元。MAN交付了13.4萬輛卡車和公交車，營業利潤為8.08億歐元。

2012年，大眾汽車的金融服務業務實現了14億歐元的營業利潤，并在全球簽署了380萬份新的金融、租賃和服務/保險合同，與上年相比增長了21.0%。

預料

盡管競爭激烈，經濟環境惡劣，大眾汽車在2013年仍然取得了良好的開端。除去MAN和斯堪尼亞，大眾汽車集團前兩個月在全球交付了140萬輛汽車，增長了8.3%，大大超過了整體市場表現。大眾汽車有條件在各種情況下繼續保持近年來的強勁表現，”溫登教授說。我們希望到2018年將大眾汽車集團發展成為一家盈利、可持續和永恒的領先汽車制造商。2013年，大眾汽車集團旗下品牌將推出大量優秀的新車型，進一步擴大其在全球市場的領先地位。

溫登教授對大眾汽車集團超越整體市場表現和汽車交付量的持續增長表示謹慎樂觀。大眾汽車不可能完全不受激烈的市場競爭的影響。然而，水平發動機模塊化平臺的不斷擴展、推廣和應用將對集團的成本結構產生積極影響。預計大眾汽車集團2013年的銷售收入將超過去年。

鑒于當前經濟環境的不確定性，大眾汽車集團2013年的營業利潤目標與上年保持不變。極具吸引力的車型和強大的市場地位所帶來的積極影響將被不利的市場環境中日益激烈的競爭所部分抵消。嚴格的成本和投資管理，以及大眾汽車流程的持續優化，仍將是2018年戰略的重要組成部分。

標簽：大眾保時捷斯堪尼亞奧迪賓利

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