萬鋼提到,控制空氣污染和調整產業結構是重要方向,包括發展汽車技術、推廣電動汽車、減少汽車排放。
有記者提到,新能源汽車推廣以來,公眾使用較多,個人使用較少。對此,萬鋼表示,“這是一個實際情況,因為我們優先考慮公共交通,如公交車、出租車和各種類型的城市公務用車
由于新能源汽車的發展需要基礎設施建設、充電樁建設等,個人使用可能會增長較慢,”萬鋼提到。過去兩年,個人使用有所增加,目前有4400多人使用,未來發展將更快。
據萬鋼介紹,截至去年12月,中國新能源汽車保有量超過2.78萬輛,其中80%為公交車。根據各地的發展規劃,到今年3月底,這一數字將達到3.9萬輛左右,但仍將以公共交通為主。
未來,我們將堅持以推廣公共交通為主要重點,”萬鋼說。關注的重點是城市的公共交通,同時也促進新能源汽車的私人應用。
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由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會等單位聯合撰寫的《2012中國汽車產業發展報告》日前在京發布
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