在2013年日內瓦國際車展上，寶馬推出了一系列新的量產車型，并展示了高端緊湊型概念車型，開辟了一個新的領域。寶馬不僅展示了其前瞻性的產品設計，而且其可持續性表現也令人印象深刻。此外，寶馬互聯駕駛包含的一系列駕駛輔助系統也成為展臺上的一大亮點。
寶馬3系Gran Turismo：創新、情感吸引力、功能性。
全新寶馬3系Gran Turismo在日內瓦全球首發，為高端中檔汽車市場帶來了新的高端選擇。作為最成功的寶馬3系家族中一個完全獨立的設計理念，它重新詮釋了對功能和空間的需求。作為這一代寶馬3系的第三款車型，寶馬3系Gran Turismo將轎車的運動基因與SUV的實用性和多功能性相結合，提供了更大的空間和舒適性。全新寶馬3系Gran Turismo不僅是一款優雅的行政轎車，也是一種充滿活力和舒適的交通工具。
寶馬M6四門轎跑車：純粹的運動感和美感。
寶馬M推出的第三款寶馬M6高性能跑車將在2013年日內瓦國際車展上首次亮相歐洲。全新寶馬M6四門轎跑車將典型的M性能與異常優雅奢華的設計語言相結合。這輛四門轎跑車的內部空間設計為兩名后排乘客提供了寬敞舒適的乘坐環境。
該車型的V8發動機搭載了M雙渦管雙渦輪增壓技術，最大輸出功率為412千瓦/560馬力，最大扭矩為680牛米。動力通過Drivelogic 7速M雙離合器變速箱傳輸至后輪。其他亮點包括后軸上的主動式M差速鎖、M獨特的底盤、可變助力液壓轉向系統和高性能集成制動系統。
寶馬Z4：一款更具個性和吸引力的敞篷轎跑車。
耳目一新的外觀設計、精心打造的內飾改進、更新的配置和全新的入門級發動機，都使寶馬Z4在日內瓦車展上展現出更具吸引力和非凡的創新魅力。新款Design Pure Traction為客戶提供三種專屬車身顏色選擇。內飾中使用的黑色和橙色色調也呈現出明亮而強烈的色彩對比。
其他個性化選項包括全新的17英寸和18英寸輕質合金車輪，以及可選的M運動套件。與此同時，未來的入門級車型寶馬Z4 sDrive18i也在展出。該車型搭載2.0升雙渦輪增壓單渦輪增壓發動機，最大輸出功率為115千瓦/156馬力，可選裝8速自動變速箱。
寶馬運動旅行概念車：為創新提供更廣闊的空間。
寶馬運動旅行概念車初步展示了寶馬在未來高端緊湊型細分市場的進一步創新。在內飾和駕駛理念方面，寶馬通過這款概念車呈現了一種未來主義的解決方案。寶馬運動旅行概念車完美平衡了舒適性、功能性、動態操控性和美學設計，同時也是一款插電式混合動力車，以確保最高水平的效率。
寶馬運動旅行概念車擁有4350毫米的長度、動態的車身比例和標志性的線條。寶馬將其獨特的美學設計理念擴展到新的細分市場。升高的座椅位置、寬敞的空間和靈活的行李空間，強調了寶馬運動旅行概念車內部設計的高端氛圍。這款概念車的動態特性體現在它對寶馬eDrive概念的具體應用中。eDrive動力總成由一臺3缸汽油發動機和一臺同步電動機組成，總輸出功率為140千瓦/190馬力。0-100公里/小時的加速可以在8秒內完成，平均百公里油耗不到2.5升，二氧化碳排放低至每公里60克。
寶馬聯網駕駛：動態光點技術可以在夜間識別動物。
作為寶馬聯網駕駛中的駕駛輔助系統之一，寶馬夜視系統在避免夜間交通事故方面發揮著重要作用。寶馬動態光點技術的應用進一步降低了行人碰撞的風險。從2013年夏天開始，寶馬的夜視系統將增加一個專用的動物識別系統，識別范圍也將擴展到遠光燈區域之外。安裝在……內部的紅外熱成像相機……
al腎型進氣格柵可以檢測大約100米范圍內散發熱量的物體，并通過人和動物的不同熱量水平區域。如果系統預測與動物發生碰撞，動態光點技術將開始向動物發出警告。與此同時，儀表板上將顯示一只鹿的警告圖像。在非常緊急的情況下，車載系統也會發出聲音警告。
寶馬i3：一款更智能的解決方案，可擴展續航里程。
寶馬i3雙門轎跑車概念車在日內瓦車展上首次亮相歐洲，而寶馬i8 Spyder概念車也在同一時間首次亮相。電動汽車的續航里程和充電基礎設施往往被廣泛討論為影響電動汽車發展的主要因素。寶馬i3雙門轎跑車概念車采用eDrive動力系統，在正常交通條件下，每兩到三天只需充電一次，續航里程為130到160公里。
寶馬i3雙門轎跑車概念車的驅動系統和所有其他功能都由專門開發的鋰離子電池組提供。與普通電池組相比，其能量輸出較少受到溫度波動的影響，提供了比同類產品更穩定的續航里程。寶馬i3雙門轎跑車概念車設計過程中的另一個重點是降低車上電子元件的能耗，多種駕駛模式的應用也可以將續航里程提高25%。寶馬i3雙門轎跑車概念車也是全球首款全互聯純電動汽車，該車的預估續航里程根據實際情況進行更新。如有必要，駕駛員還可以請求系統顯示目的地附近的充電站，并按下按鈕預訂充電站。此外，系統還可以提示駕駛員返回或前往下一個目的地所需的充電時間。可選的增程器可以將車輛的行駛里程進一步延長至約300公里。
標簽：理念
在電動車遭遇發展困境、自主品牌在混合動力技術上尚有欠缺的情況下，以甲醇為代表的替代燃料技術正在逐步得到行業的關注。盡管這一技術早有應用，但是從去年開始才漸漸進入主流視野。
1900/1/1 0:00:00由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會等單位聯合撰寫的《2012中國汽車產業發展報告》日前在京發布
1900/1/1 0:00:00日前，工信部知情人士透露，公務車采購標準將從“雙18”調整為“排量不高于18L，價格下降到16萬元以內”，公務車采購新規無疑將為中國自主品牌騰出更多市場空間。
1900/1/1 0:00:00萬鋼提到，治理大氣污染，產業結構調整是一個重要方向，包括汽車技術的發展，推廣電動汽車等，減少汽車排放。有記者提到新能源汽車推廣以來，公共使用的多，個人使用的少。
1900/1/1 0:00:00為更好地推進大氣防治，1日起，凡不符合“京”排放標準的輕型汽油車，一律禁止在京銷售，車管部門也不予登記注冊。當日，北京環保部門對新車是否符合“京”標準進行嚴格執法。
1900/1/1 0:00:00近日，工信部知情人士透露，在兩會結束后，公務車采購將有新動向，標準將再度進行調整，從“雙18”調整為“18、16”，也就是“排量不高于18L，價格下降到16萬元以內”。
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汽車導航