北京實施京V標準 5月供應京標Ⅴ車用油

霧霾來襲，北京市環境保護局正式公布“京V”標準，將于2月1日起實施。網友們將矛頭指向了霧霾的“兩桶油”。對此，中國石化發言人呂大鵬公開回應稱：“中國石化自2012年5月以來一直向北京供應北京標準V汽車用油

持續的霧霾天氣來勢洶洶，根據氣象預報，北京1月份只有5天沒有霧霾。霧霾天氣絕不是北京的特色。全國各地的城市，包括北京、上海、重慶、武漢等城市，普遍出現持續的空氣質量差和霧霾天氣。

霧霾和凍雨的惡劣天氣也對城市道路交通安全構成威脅。1月31日，由于凍雨和霧霾天氣，北京道路交通事故頻發。短短半天內，就報告了2000多起交通事故，其中至少有4人因交通事故死亡；京新高速公路近50輛車連續追尾，導致附近路段交通基本癱瘓。因跌倒受傷的人數明顯增加，北京多家醫院的骨科患者激增。由于惡劣的天氣條件，全國高速公路上的交通事故頻率也顯著增加。

當人們驚慌失措，搶購防面具時，他們不僅開始問為什么天氣變得如此可怕，還開始問發生了什么。現在不是晚上，我們必須開燈才能看到路嗎？

為應對霧霾天氣，北京市環境保護局正式公布了第五階段機動車排放標準（俗稱“京V”標準），將于2013年2月1日起實施。屆時，北京將率先實施最嚴格的汽車尾氣排放標準。同時，從3月1日起，不符合第五階段標準的車輛將被禁止在北京地區銷售和上市。

事實上，歐洲實施歐V已經5年多了，而中國從現在起只是暫時對北京地區的車輛實施；

作為中國最現代化的國際大都市，北京在執行中國其他地區最嚴格的排放標準方面一直處于領先地位。1999年、2002年、2005年和2008年，北京實施了I、II、III和IV國家的車輛排放標準，這些標準比國家實施早了兩三年。目前率先實施第五階段排放標準，達到歐美先進國家水平，預計2016年率先實施第六階段排放標準。但為什么執行最嚴格標準的城市仍然呼吸著號稱全國最糟糕的空氣？

互聯網上有一些“行善者”繼續探索事情的根源，將矛頭指向“兩桶油”。這兩家石油巨頭的石油產品含硫量超過歐洲15倍的披露是霧霾天氣背后的驅動力。中石油和中石化的態度也頗為耐人尋味：1月25日，中石化發言人呂大鵬公開回應，“自2012年5月以來，中國石化一直向北京供應北京標準V汽車油，這相當于歐洲目前實施的歐V排放標準，也是世界上最嚴格的。關于油中硫含量低于10ppm和硫含量為15倍的說法并不準確

隨后，中石化董事長傅成玉承認，煉油企業是霧霾天氣的直接責任人之一，不是因為石油公司的質量不符合標準，而是因為中國的標準不夠。只有北京實施了含硫量低于10ppm的歐五，但全國含硫量普遍達到150ppm的歐三。據悉，中國石油產品國家標準由石油化工標準化委員會提出，技術部門隸屬于其分支機構——石油燃料和潤滑油技術委員會。在由37名成員組成的石油標準委員會中，70%以上來自石化系統，其中汽車行業和環保系統的代表分別為3名和2名。還有幾家來自質量檢驗單位。為自己設定標準的結果是不言而喻的。

最新消息顯示，中石化已經宣布將提高其石油產品的質量，但隨著成本的增加，30%將由企業承擔，剩下的70%由誰來支付？作為消費者，你愿意花更多的錢呼吸新鮮空氣嗎？霧霾天氣最終會導致油價上漲嗎？油價上漲后，天氣會好轉嗎？相信每個人心中都有一個問號。

標簽：北京漢現代

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