2013年新能源客車市場地域限制有望打破

連續幾天的霧霾天氣籠罩了中國中東部大部分地區，使汽車行業的節能減排成為焦點。由于新能源的積極理念和表現，亞星客車已經連續三天漲停，而金龍汽車、中通客車和安凱客車也出現了連續漲停。業內人士表示，在政策支持下，新能源公交車有望打破“地方保護主義”，在新的一年獲得更廣闊的市場空間。同時，隨著技術研發支持資金的到位，新能源公交車的產業化進程將加快。

市場限制有望被打破

業內人士表示，亞星客車股價上漲主要是由于新能源客車產品被納入國家示范推廣范圍。股市之所以反應強烈，主要是因為入圍公司的產品有望打破制約新能源公交車發展的“地方保護主義”，讓優秀產品更好地在全國推廣。

根據財政部2012年9月發布的《關于擴大混合動力電動城市客車示范推廣范圍的通知》，為加快節能新能源汽車的推廣應用和試點范圍，四部委決定將混合動力電動客車的推廣范圍從25個示范推廣城市擴大到全國所有城市。

與以往不同的是，此次擴產推廣將采取“集中招標”方式，選擇一批節能減排效果顯著、性能穩定的混合動力電動客車產品，由中標人在“非試點城市”推廣。推廣的擴大將采取總量控制的方式，推廣目標為3000-5000輛。此外，中央政府對相關單位購買混合動力公交車給予一次性固定補貼，由生產企業在銷售過程中兌現給購買單位。試點企業獲得的補貼最高可達每輛車42萬元。

國家科技部863計劃電動汽車重大科技項目特聘專家王炳剛承認，乘用車領域存在地方保護主義現象，一些地方政府正在推動本土品牌產品發展本土汽車產業。科技部“863”電動汽車重大項目管理辦公室副主任甄子健表示，集中招標和擴大推廣范圍政策的目的之一也是為了打破這種地方保護主義，在全國推廣優秀產品。

事實上，這個低調的入圍名單早在2012年12月31日就已經公布了。從招標結果來看，共有17家車企入圍，其中亞星客車4款、安凱客車2款、福田汽車2款、宇通客車8款、廣汽集團3款、中通客車8輛。其他幾家公司也與上市公司密切相關，包括曙光股份有限公司、有限公司、南車中國、金龍汽車、上汽集團和科馬B等上市公司。

技術研發支持已陸續到位

2012年，除了在政策上明確新能源汽車的方向，規劃擴大混合動力公共交通的示范運營范圍外，國家還啟動了新能源汽車產業技術創新項目，25個項目被列入新能源汽車行業技術創新支持項目名單，包括多家上市公司。現在，隨著中通客車的宣布，標志著補貼金額的逐步明確，并將逐步實施。

1月28日晚，中通客車發布公告稱，根據《財政部、工業和信息化部、科技部關于組織開展新能源汽車產業技術創新項目的通知》等相關文件，公司申報的“插電式混合動力及純電動商用車技術開發項目”已入圍新能源汽車產業技術創新項目財政獎勵資金范圍，獎勵資金總額8000萬元，首次預撥3200萬元。

業內人士表示，這是25個入圍項目中的第一家企業……

公布收到的具體補貼金額，預計其他相關上市公司也將陸續發布公告。隨著補貼資金的逐步撥付，新能源汽車的技術研究和產業化進程有望加快。

事實上，隨著各項政策的完善，新能源汽車在2012年取得了快速發展。工信部數據顯示，2012年，《節能與新能源汽車示范推廣推薦車型目錄》所列628款車型共生產2.48萬輛，產量同比增長94%。其中，乘用車1.47萬輛，商用車1萬多輛；純電動汽車有13300輛，傳統混合動力汽車有10400輛，插電式混合動力汽車超過1000輛。大多數傳統的混合動力汽車都是公交車。

標簽：中通客車安凱客車金龍福田廣汽集團

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