今年，大眾汽車將正式將Das WeltAuto品牌引入中國二手車市場，開啟大眾二手車品牌之路。對于一家市場份額超過20%的汽車公司來說，其二手車戰略將是一個市場信號。近日，中國二手車集團客戶業務代表蘇·馬丁與本報分享了他對中國二手車市場的看法。
中國二手車的殘值比歐洲高10-20%
蘇·馬丁表示，根據他們對中國市場二手車價格數據的分析，中國的二手車價格比歐洲高10%-20%，主要是由于二手車市場不成熟和各地區需求不均衡。
他表示，有幾個主要因素會影響殘值，包括GDP、通貨膨脹、失業率、首次登記情況和其他因素。中國汽車市場目前正處于穩定發展階段，因此二手車價格高于發達國家的殘值。但隨著汽車市場的穩步發展，二手車價格將逐漸下滑至與歐洲國家相同的水平。作為一家跨國車企，大眾汽車在中國市場的市場份額最高，因此未來將密切關注其二手車殘值的變化。
Das WeltAuto選擇今年進入中國的機會
據悉，大眾旗下的二手車品牌Das WeltAuto將于今年全面進軍中國市場，并推動大眾品牌的二手車戰略。
作為一個由汽車公司運營的二手車品牌，大眾汽車將利用其全國經銷商網絡，加快在中國汽車市場建立Das WeltAuto。他認為，Das WeltAuto進入中國將具有三大優勢。首先，大眾汽車擁有最大的市場份額，其次，它擁有最大的經銷商網絡和國際技術經驗。他相信Das WeltAuto將為中國二手車市場提供最大的二手車在線解決方案。
Das WeltAuto于2010年11月正式推出，并在歐洲和北美市場取得了成功。與汽車公司運營的所有二手車品牌不同，Das WeltAuto認證車型不僅包括大眾品牌，還向其他品牌銷售認證車型。
競爭對手是獨立的二手車經銷商
談到對中國市場的預期，他表示，目前中國二手車交易量僅為新車的1/4，根據中國汽車流通協會的數據，預計到2017年，中國二手車將超過新車。
目前，德國的二手車市場是新車市場的兩倍，但德國二手車市場已經發展了40年。作為汽車市場的新興產業，未來中國二手車市場的年增長率將超過新車。Das WeltAuto正在尋找中國二手車市場的增長空間，并選擇進入中國市場。
關于Das WeltAuto進入后將與哪些實體競爭，Su Martin表示，首當其沖的可能是目前活躍在二手車市場的獨立二手車經銷商。
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