鄭州日產三廠選址初定 產品定位暫未敲定

據鄭州日產消息人士透露，繼中牟第一工廠和鄭州第二工廠之后，第三工廠的建設已經獲得批準。目前正在選址中，初步規劃選址在現有中牟工廠周邊。然而，未來的設計能力和產品定位尚未最終確定。該消息人士表示：“目前還沒有明確說明新工廠的用途，將由股東決定。”。

目前，中牟一廠正在擴建中，預計明年開始生產。擴建后，產能將從10萬輛增加到18萬輛。上周，剛剛晉升為東風汽車有限公司副總經理和鄭州日產汽車有限公司總經理的郭振福承認，鄭州日產將繼續打造日產和東風的雙品牌戰略。

隨后，郭振福在微博上解釋說，鄭州日產的“雙核驅動”是面向東風股份有限公司和日產兩大股東，堅持東風和日產的雙品牌戰略。事實證明，雙品牌戰略是充分利用東風和日產優勢資源、掌握差異化、快速擴大企業規模以實現效益最大化的倍增器。

在日產品牌陣營中，將用兩年時間將鄭州日產打造成日產品牌的全球出口基地。對此，鄭州日產公關部部長霍靜解釋稱，目前鄭州日產的海外出口項目主要以東風品牌為主，已實現對俄羅斯、印度、安哥拉等國的出口，年出口量達8000臺。日產希望通過鄭州日產盡快實現日產日產產品的出口，使日產在亞太地區更具競爭力。

此外，郭振夫表示，對于鄭州日產框架內的東風品牌，也將全力發力，在五年內實現突破，“成為一個純粹的民族自主品牌”。自2011年東風汽車明確提出“大自主”戰略以來，鄭州日產如何在自主領域有所作為一直是外界關注的問題。

在鄭州日產陣營中，東風品牌近年來表現相當不錯，去年銷量同比增長19.8%，占總銷量的62.1%。

在業內人士看來，此前，鄭州日產在日產體系中被忽視，原因是與東風日產相比，鄭州日產生產的小眾車型，以及東風想要變得更大、更獨立的想法。因此，拆分鄭州日產成為雙方股東各取所需的便捷解決方案。近兩年，隨著鄭州日產向大眾車型的成功轉型，以及加強輕型商用車的戰略，日產和東風開始有了新的想法。在日產看來，利用現有資源建立日產品牌在輕型商用車方面的影響力非常重要，東風也希望在這一領域占據獨立優勢。

標簽：日產東風大眾

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