數據顯示，2月，風行汽車銷量達到11913輛，同比增長142.78%。這是風行汽車連續第四個月銷量破萬輛，再次刷新了過去的月銷量紀錄。
盡管受消費者節前提前購車、成品油價格上漲等多重因素影響，2月車市仍處于低調休眠期，但風行汽車仍保持強勁增長勢頭。其商務MPV風行凌志和轎車風行景逸車型在細分市場表現出色，新車凌志1.6L取得了特別顯著的動力表現。
據了解，領智1.6L是風行汽車為希望過上體面生活的個人車主和經濟實力有限的私人車主，以及縣、鄉、縣的基層政府單位和公共機構量身定制的首款小排量全能商務車。它具有“排量小、油耗低、空間大、多功能、外觀美觀、安全性高”的特點。其軸距為2800mm，車身尺寸為4645mm×1695mm×1940mm，內部寬度為1460mm，輔以9種座椅組合，實現了超舒適的乘坐空間和真正的多功能靈活使用。它搭載的三菱4G18S1發動機采用了德國博世電子噴射系統，最大功率為83kw/6000rpm，功率強勁，可輸出138N的最大扭矩。m，轉速為3000rpm。這種低速和高扭矩的特性非常適合在國內道路上使用。繼去年在一些地區市場成功試銷后，該車于今年2月下旬在全國范圍內大規模上市，市場覆蓋范圍更廣，銷量更大。
凌志1.6L的受歡迎程度就是凌志的受歡迎度。在激烈的市場競爭中，靈芝成立了新天地。一直位居商務MPV市場前三的凌志，今年2月以5395臺的銷量再次躍升為月度銷量冠軍。在凌志1.6L的新車效應下，凌志旗下所有經典車型也都有不錯的銷量表現。凌志M5徽商版是大型商務MPV市場性價比的標桿車型，前身為MPV節能冠軍車型，已連續兩次獲得由中國汽車工程師學會主辦的“中國汽車節能協會”MPV團體冠軍。這款車搭載了知名的三菱4G94發動機，百公里油耗僅為8升，與同級其他車型相比節省了3升以上的燃油。該車型的銷量也一直在穩步增長，市場份額接近30%。
另一款熱門車型凌志柴油采用德國云內Reimer動力渦輪增壓D19TCI柴油發動機，德國博世電控共軌燃油噴射技術，以及渦輪增壓中冷和四氣門技術。百公里綜合油耗不超過7升，是同級普通車型的一半，成為中國銷量最大的柴油MPV車型之一。
在略顯平淡的汽車市場環境下，風行汽車連續四個月實現了破萬的驚人銷量，這不僅得益于風行凌志市場實力的大幅提升，也得益于其旗下家用轎車品牌風行景逸對市場的堅守。風行景逸定位于多功能掀背車，自2010年以來，其月銷量一直保持在6000輛以上，穩居細分市場銷量第一。2011年，景逸以74218輛的成績取得了令人印象深刻的成績，位居全年細分市場銷量第一。在剛剛過去的2月，風行景逸以6518臺的業績再次奪得細分市場銷量冠軍。
景逸的車身尺寸為4320mm×1804mm×1620mm，長、寬、高與同級車型相比均超過10至30厘米，軸距為2685mm，符合雅閣等B級車的標準。其車身結構設計源自德國EDAG。該公司是保時捷卡宴、大眾途銳、途安和梅賽德斯-奔馳等著名車型的設計師。阿達克為景逸設計了一個形狀良好的底盤，由兩個水平、三個垂直和五個橫梁組成。這種底盤結構也被用于途銳和保時捷等豪華汽車，以其堅固性和安全性而聞名。在此基礎上，靜宜還要求……
itish Lotus實施底盤調整，意大利職業車手Regiani花費了100多個新輪胎使其達到比賽水平。此外，整個景逸系列都配備了先進的三菱發動機，既高效又省油。在當前高油價時代，這樣的電力系統讓中國人感覺更實用。例如，1.5L車型采用三菱4A91發動機，該發動機采用全鋁氣缸體和MIVEC可變正時氣門正時系統技術。最大功率為88kw/6000rpm，最大扭矩為143N.m/4000rpm，超過了典型的1.6升發動機的動力性能。然而，百公里綜合油耗僅為6.8升，排放量也符合歐IV標準。
汽車市場的開局之年是不確定的，車企的穩步增長可以更好地展示強大的基礎。豐興汽車的各種車型不僅經受住了汽車市場淡季的考驗，而且在龍年2月以令人印象深刻的銷量繼續鞏固了其在細分市場的領先地位。隨著景逸SUV等重量級車型的相繼推出，風行汽車無疑將繼續其強勁的表現，收獲更大的市場。
經過15個月的打磨，北汽的首款自主品牌乘用車E系列在3月19日正式上市。懸掛“北京牌”、奔馳的底盤、目標月銷量4000輛等“個性標簽”，使這款A0級小車超越了單純的“試水”意義。
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