拒絕成為沙袋 埃克森為沃藍達辯護

自去年11月沃蘭達火災事件公開以來，關于新能源汽車安全的討論一直沒有停止。為了避免破壞消費者對新能源汽車的信心，通用汽車推出了一系列補救措施，從原價回收消費者的Volanda到安裝電池保護裝置，可謂不遺余力。然而，隨著美國大選季的臨近，反對黨自然不會放棄將沃蘭達的安全擔憂與奧巴馬政府的軟弱治理聯系起來。因此，通用汽車首席執行官Dan Exxon不得不回來為通用汽車的榮譽和Volanda的未來而戰。

NHTSA：一般補救措施有效

自去年6月通用插電式混合動力汽車在碰撞測試中受損后起火以來，美國道路交通管理局于11月對Volta電動汽車進行了公開調查。經過兩次碰撞測試，測試結束一段時間后，受損的Volanda電池引發了一場火災和一場煙霧。今年1月20日，當局結束了為期8周的調查，并重申了之前的立場，即事故發生后，插電式混合動力汽車電池不存在火災風險。此前，該局曾公開表示，它不認為Volanda或其他電動汽車比汽油發動機有更大的點火風險。

1月5日，通用汽車公司針對Volanda電動汽車的聲譽推出了救援措施，宣布將為車主提供電池增強服務。為了降低Volanda電動汽車的潛在點火風險，為鋰離子電池安裝了一個保護增強裝置。美國運輸和道路管理局確認了通用汽車公司的決定，認為這將降低沃蘭達號在幾天或幾周的碰撞損壞后發生火災的可能性。

這一結果顯然與通用汽車的態度一致，因為他們一直避免采取“召回”措施來加強Volanda電池的安全性，并拒絕承認Volanda存在安全隱患或技術缺陷。通用汽車公司正式表示，為銷售的電動汽車提供增強的電池保護是為了讓“安全的汽車更安全”。

將軍：沃蘭達不是“沙袋”

1月25日，通用汽車首席執行官Dan Exxon出席了一場聽證會，對調查期間提出的一系列問題作出回應和澄清。埃克森表示，為Volanda電動汽車提供電池強化措施的原因是為了避免在聯邦政府數周的調查中因各種懷疑而對Volanda造成聲譽損害。他強調，電池火災只發生在實驗室狀態，尚未發生在真正的道路駕駛中，這并不能證明Volanda電池存在安全隱患。它還表示，在聯邦調查結束后，通用汽車將重塑沃蘭達的形象。

埃克森尤其不滿的是，在美國大選的那一年，沃蘭達電動汽車上出現的困境不再僅僅是安全和質量問題，而是奧巴馬的民主黨政府和反對黨共和黨之間博弈的受害者。自奧巴馬上任以來，他大力推廣插電式、純電動和混合動力汽車，并在新能源汽車研發項目上投入巨資，Volanda是獲得大力支持的產品之一。由于個別新能源公司在獲得政府資助和巨額貸款后面臨破產，奧巴馬在納稅人身上花費數十億美元的整個新能源政策受到了質疑。此時，沃蘭達的問題勢必面臨共和黨的炮轟，美國道路交通管理局的積極調查結果可能無法為沃蘭達洗脫冤屈。

Volanda目前在美國的售價為39145美元。去年，它原計劃銷售1萬臺，但實際銷售額僅為7671臺。此前，預計2012年全球銷量將達到60000臺，美國將生產45000臺。在這種情況出現后，埃克森美孚和副總裁Steve Girsky都避免在底特律車展上給出具體的銷售預期，只表示Volanda的產量將滿足實際需求。Girsky還自信地表示，作為一款明星產品，Volta為通用汽車帶來了許多富有的客戶，車主的年收入超過17.5萬美元。原來是買豪車的客戶……

與寶馬一樣，Volta現在比凱迪拉克更能吸引豪華汽車競爭對手的客戶。

事實上，埃克森在聽證會上的演講中已經保持了克制，他之前關于共和黨利用沃蘭達攻擊奧巴馬政府以獲取利益的聲明也沒有出現在他的演講中。但他表示，通用汽車公司開發了Volanda，但在產品推出之前，預計它不會成為游戲的受害者，并像兩黨之間的沙袋一樣遭受痛苦。

反對黨：通用汽車和奧巴馬之間的關系“非同尋常”

此前，共和黨曾嚴重質疑通用汽車公司與奧巴馬政府之間過于密切的關系，并利用對Volta的調查延遲。他們認為，政府持有通用汽車32%的股份導致奧巴馬政府對通用汽車過度偏袒，因此故意推遲對Volta電動汽車的正式調查。加利福尼亞州共和黨眾議員達雷爾·伊薩表示，通用汽車公司和奧巴馬政府之間的“非凡”關系模糊了公共部門和私營公司之間的界限，并質疑政府過度參與通用汽車公司的運營。2009年通用汽車破產重組時，得到了奧巴馬政府的大力支持，注入了巨額貸款，并在不到一年的時間內實現了盈利。因此，經常蔑視美國新能源汽車政策的通用汽車公司成為了美國政府的合規合作伙伴，率先推廣奧巴馬政府倡導的電動汽車，并表示支持政府提高燃油經濟性標準。對奧巴馬來說，新能源汽車政策，特別是對電動汽車的支持，成為他第一屆政府的主要成就之一。因此，對于共和黨來說，電動汽車本身是否存在安全隱患可能不再那么重要，而打擊沃蘭達的效果就是打擊奧巴馬。在2012年的選舉年，沃蘭達能否幸存下來仍然是個未知數。即使沒有安全隱患，一旦在消費者心中埋下疑慮，銷量無法增長，通用汽車也將不得不放棄這條昂貴的生產線。

標簽：寶馬凱迪拉克

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