近日有消息稱，2023款一汽大眾奧迪的部分主流車型將采購比亞迪的DM-i/DM-p系統，首款搭載的車型或為奧迪 A4L(參數|詢價)。11月3日，比亞迪汽車品牌及公關事業部總經理李云飛在微博上回應稱：“此網絡傳聞為不實信息。”
『創維HT-i，配備比亞迪插混系統』
目前比亞迪的DM-i混動系統在供應自家產品的同時，也開始向外擴張，創維、東風小康等品牌旗下車型均用上了這套系統，純電動技術方面，弗迪電池也出售給了不少廠商，例如豐田bZ3，其采用比亞迪的電機和電池，于此前完成首發。
比亞迪的DM-i混動系統主打經濟節油，其包含驍云-插混專用1.5L和1.5T發動機、EHS機電耦合單元以及全新的混動專用刀片電池包。而DM-p系統主打動力性能，如早期秦的“0-100km/h加速時間5.9秒”和唐的“542科技”。（文/汽車之家 邢月陽)
標簽：創維汽車創維HT-i 2022款 1.5L 80km 智惠版 2022款 1.5L 80km 智行版 2022款 1.5L 80km 智遠版
近日奧迪官方宣布奧迪將計劃推出更多RS系列的SUV車型、RS純電動車型以及“驚人”的PHEV車型；并且到2030年所有奧迪運動版車型都將是混合動力或純電動車型
1900/1/1 0:00:00奧迪近日宣布將投資1億歐元擬在其德國工廠建造4500個充電樁預計在2022年中安裝完畢。這意味著在奧迪的工廠區域平均每10個停車位就有1個可供新能源車充電使用并且大多數充電樁對公眾開放。此次項目奧迪計劃設置4500多個充電點從而為新能源車車主提供更便捷的服務
1900/1/1 0:00:00日前奧迪官方宣布將會參加2022年舉辦的達喀爾拉力賽屆時奧迪將以廠隊的身份參賽比賽車輛將會引入高壓電池、電動傳動系統以及類似增程器的裝置。同時官方還宣布將會在2021年賽季結束后退出FormulaE賽事并把重心轉移至達喀爾拉力賽上
1900/1/1 0:00:00據《華爾街日報》報道知情人士透露Google和德國汽車制造商奧迪宣布雙方將基于GoogleAndroid軟件開發車載娛樂和信息系統。知情人士稱雙方還計劃公布與其他汽車廠商和技術公司的合作包括芯片制造商NVIDIA。NVIDIA將Android視作未來交通工具的重要技術
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉奧迪正在考慮推出quattro跑車的量產版車型該車在外觀方面或將借鑒奧迪Sportquattro概念車的設計元素
1900/1/1 0:00:002021年上海車展期間奧迪中國研發執行副總裁MichaelHofmann接受媒體對話時暗示奧迪或與華為合作自動駕駛項目在國產化產品上搭載華為的ADS系統
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