奔馳正在計劃實現全面電動化，這樣一來，EQ的命名似乎顯得有些多余，消息人士透露，奔馳可能會在一年內放棄EQ子品牌。據稱，奔馳全新緊湊型轎車將于2024年上市，將不會使用EQ命名。
目前尚不清楚奔馳是否完全會放棄EQ子品牌，但是似乎他們認識到品牌可以更靈活。奔馳EQ一位發言人表示，奔馳努力實現全電動化的目標，我們將調整車輛定位，從而使品牌使用與時代保持一致，但目前這方面細節公布還為時過早。
此前，11月有報道稱，大眾將嘗試電動車型使用傳統燃油車的命名，該公司CEO表示，大眾不會放棄高爾夫這個命名。但下一代電動掀背車是叫高爾夫還是ID.目前還沒有定論，這一點美國汽車制造商好像并不發愁，比如他們的新電動車叫F-150 Lightning。
標簽：大眾高爾夫 2023款 200TSI 2023款 Pro 200TSI 2023款 Pro 280TSI 2023款 280TSI R-Line Lite
隨著北京梅賽德斯奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘的一句“電動從此奔馳”奔馳EQ品牌在華首款量產車型奔馳EQC正式上市奔馳在華的電動化攻勢也正式打響。這個時間點選的十分巧妙不僅選在中國新能源市場退補后同時也搶在了老對手寶馬和奧迪之前
1900/1/1 0:00:00豪華車第一陣營奔馳、寶馬和奧迪2019年在中國市場迎來了開門紅。根據官方發布的數據顯示2019年1月奧迪在中國市場的銷量達639萬輛同比增長51。寶馬及MINI品牌增速最快其在1月份銷量達631萬輛的成績同比增長達155
1900/1/1 0:00:00據外媒報道奔馳的研發部門正在研究如何利用量子計算機發現未來十年內可用于電動汽車高級電池的新材料。奔馳北美研發中心開放創新主管BenjaminBoeser表示：“發現新型電池材料可開啟價值十億美元的機遇。我們可以用量子計算機模擬電池的實際行為目前的計算機無法做到
1900/1/1 0:00:001888年從世界上首位汽車駕駛司機貝莎奔馳駕駛著丈夫卡爾奔馳發明的那臺奔馳1號上路之日起關于汽車維修保養的篇章便正式開啟至今已有130年的歷程。如今消費者對汽車廠商提供的服務提出了更高的要求逐漸延展到客戶生活方式中的品牌體驗
1900/1/1 0:00:007月24號奔馳汽車發布公告決定在2018賽季之后退出德國房車大師賽的角逐并確認將參加201920賽季的電動方程式FormulaE比賽
1900/1/1 0:00:00奔馳維權風波剛剛平息又一家奔馳4S店“頂風上漲”金融服務費。4月23日湖南仁孚4S店被曝出將金融服務費從3上漲至6貸款服務費一律按車主貸款額的6收取且不設上限
1900/1/1 0:00:00
汽車導航