日前,大眾集團官宣,保時捷公司(Dr. Ing. hc F. Porsche AG)計劃于9月29日在法蘭克福證券交易所掛牌上市,價格范圍被定在76.5至82.5歐元之間,計劃在IPO期間向投資者配售最多113875000股優先股,預計總收益將為87.1億歐元至93.9億歐元。這將是德國歷史上第二大IPO,歐洲有記錄以來第三大IPO。
據悉,若IPO成功,大眾集團將在2022年12月召開臨時股東大會,屆時將向股東提議在2023年初分配特別股息,占配售總收益的49%優先股和普通股的出售。這筆金額平均分配給大眾汽車公司501295263股流通在外的普通股和優先股。
另外,價值約38億歐元的股票已被指定給一組投資者:卡塔爾投資局和一家打算收購保時捷近2.5%股份的大眾大股東,以及挪威銀行、投資公司普信和阿布扎比主權基金ADQ。后三家銀行已承諾認購價值分別為7.5億歐元、7.5億歐元和3億歐元的無投票權股票。
報道提到,在這次部分IPO(這將成為歐洲規模最大的IPO之一)中,作為大眾主要股東的波爾舍-皮耶希家族將再購買保時捷12.5%的股份,價格較大眾向公眾發行的股票價格高出7.5%。這些家族的股份將帶有投票權。
根據此次IPO的最終定價,向波爾舍-皮耶希家族出售股份的所得將進一步帶來94億至100億歐元的收入。在2012年大眾通過反向收購收購保時捷時,波爾舍-皮耶希家族失去了對家族企業保時捷的直接控制權。這些收入的近一半將用于向大眾股東(包括該家族)發放特別股息。波爾舍-皮耶希家族的投資工具保時捷控股公司表示,將以高達79億歐元的債務資本為收購保時捷股份提供融資。
標簽:大眾途岳 2022款 280TSI 雙離合 兩驅 風尚版 2022款 280TSI 雙離合 兩驅 舒適版 2022款 280TSI 雙離合 兩驅 豪華版
近日我們從外媒獲悉隨著W12發動機的主要使用者賓利旗下的產品逐漸向電動化發展后大眾集團或將決定可能最早在2026年就淘汰掉W12發動機
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉大眾集團將于2021年內將賓利品牌并入奧迪成為奧迪的子公司賓利未來將更多地使用奧迪的技術和平臺。目前負責賓利品牌的是保時捷CEO奧利弗布魯姆但是其對賓利的管理和發展并沒有完全上心
1900/1/1 0:00:003月16日大眾汽車集團召開了2021年度媒體溝通會公布了2020年業績表現。數據顯示受疫情影響這家企業在去年共實現營業收入2229億歐元同比下降118。大眾集團首席執行官集團管理董事會主席赫伯特迪斯表示大眾大舉進攻電動車的計劃正在逐漸奏效
1900/1/1 0:00:00幾天前大眾將出售旗下蘭博基尼或促使蘭博基尼單獨IPO的消息甚囂塵上。但此傳聞未得到大眾的認可據外媒報道稱大眾集團發言人對外表示大眾沒有出售蘭博基尼或促使其IPO的計劃并稱這一傳聞毫無根據
1900/1/1 0:00:00日前大眾集團首席執行官HerbertDiess在面對媒體對話時表示公司電動汽車平臺最高可生產5000萬輛電動車并且集團正考慮擴建在美國的生產規模。另外Diess提出2020年將會推出ID首款車型基于全電動平臺擁有類似帕薩特的內部空間續航里程達到400600公里
1900/1/1 0:00:00德國大眾集團排放作弊丑聞近日又有新情況。美國政府20日表示大眾集團已承認更多大排量柴油車安裝非法軟件以通過美國尾氣排放檢測
1900/1/1 0:00:00