1月18日，國新辦就2022年工業和信息化發展情況舉行發布會，工信部新聞發言人田玉龍表示，我國新能源汽車已經進入全面市場拓展期，保持了快速增長態勢，后續，主要從以下這幾個方面進一步加強：
一是加強政策供給。會同有關部門建立新能源汽車產業發展協調機制，加強央地協調聯動，特別是推動落實車購稅、車船稅、牌照等有關支持政策。編制好汽車產業綠色發展路線圖，修訂發布“雙積分”管理辦法，適時開展智能網聯汽車準入試點工作。
二是保障穩定運行。進一步研究和明確新能源汽車后續的支持政策，推進換電模式應用和燃料電池汽車示范，特別是啟動公共領域車輛全面電動化先行區城市試點，進一步強化質量品牌建設，穩定消費市場。
三是支持融合創新。發揮龍頭企業和國家制造業創新中心作用，促進大中小企業融通發展，加快新體系電池、車規級芯片，以及車用操作系統等新技術攻關和產業化發展，推進“車路云”一體化發展，推動新能源汽車和能源、交通、信息通信等領域融合創新發展。
四是優化發展環境。嚴格生產準入管理，加強對投資的指導，避免低水平重復建設。統籌利用國內外資源開發和布局，保障好關鍵原材料和零部件的供應。加快制定動力電池回收利用管理辦法，健全回收利用體系。繼續大力推進充電樁基礎設施的建設，不斷提高使用便利性，更好地為新能源汽車發展提供一個優良的設施和環境。
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日前工信部副部長辛國斌在泰達論壇上表示工信部已經啟動了燃油車退出時間表的研究。此前工信部曾發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法推動中國新能源汽車產業的市場化步伐接下來隨著燃油車退出時間表的推出意味著燃油車在中國市場也將逐漸走向終點
1900/1/1 0:00:0010月15日工業和信息化部裝備工業一司汽車管理處處長吳鋒在“2021中國汽車供應鏈大會”上表示工信部將充分發揮節能與新能源汽車產業部級聯席會議機制作用統籌研究系列政策措施保持各環節支持政策的連續和穩定有效銜接。提高關鍵資源的保障能力共同維護產業鏈供應鏈的安全和穩定
1900/1/1 0:00:00日前我們從工業和信息化部官網處了解到裝備工業一司發布《工業和信息化部對新能源汽車監督檢查有關違規企業作出處理》具體如下：為規范新能源汽車產業發展提升生產一致性水平保障產品質量安全
1900/1/1 0:00:005月15日工業和信息化部官網公布了《2019年新能源汽車標準化工作要點》重點在電動汽車安全、電動汽車能耗、燃料電池電動汽車、充電設施及加氫系統、動力電池回收利用等領域的標準化制定方面展開研究。此外還指出要及時更新電動汽車標準化路線圖適時修訂《中國電動汽車標準化工作路線圖》
1900/1/1 0:00:00工信部在日前召開的汽車節能分標委2015年會暨標準審查會上通過了《輕型汽車能源消耗量標識》等三項強制性國家標準。值得注意的是《標識》在完善原有汽、柴油汽車標識的基礎上首次規定了針對新能源車的能源消耗量標識方案
1900/1/1 0:00:002月9日針對近期汽車芯片供應短缺最新情況工業和信息化部裝備工業一司、電子信息司與主要汽車芯片供應企業代表進行了座談交流
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