10月15日，工業和信息化部裝備工業一司汽車管理處處長吳鋒在“2021中國汽車供應鏈大會”上表示，工信部將充分發揮節能與新能源汽車產業部級聯席會議機制作用，統籌研究系列政策措施，保持各環節支持政策的連續和穩定，有效銜接。提高關鍵資源的保障能力，共同維護產業鏈供應鏈的安全和穩定。
吳鋒提到，產業鏈供應鏈是汽車產業核心競爭力的根本所在，也是保障產業健康穩定發展的關鍵基礎。今年以來，我國汽車產業保持了良好的發展勢頭，整體保持穩定發展，但受疫情演變、芯片短缺的影響，對企業的穩定生產造成了一定壓力。對此，工信部聯合有關部門積極采取了措施，推動上下游企業協同創新發展，全力保障汽車產業穩定運行。
下一步，工信部將發揮各方協同能力，進一步發揮統籌協同，加快補短板，為汽車行業高質量發展奠定堅實的基礎。
一是加強統籌協調。充分發揮節能與新能源汽車產業部級聯席會議機制作用，統籌研究系列政策措施，保持各環節支持政策的連續和穩定，有效銜接。提高關鍵資源的保障能力，共同維護產業鏈供應鏈的安全和穩定。
二是加快補短板、鍛長板。從供需兩側持續發力，組織上下游企業聯合攻關，加快關鍵領域的研發和產業化，促進產業共性技術通用平臺的開發，不斷提升我國汽車產業鏈供應鏈的整體實力和國際競爭力。
三是要充分發揮標準的作用。積極貫徹落實國家標準化發展綱要的要求，發揮關鍵技術標準在產業協同、技術協作中的紐帶和驅動作用，促進全產業鏈上下游的標準有效銜接，提升產業鏈供應鏈現代化水平。
四是深化國際合作。堅持全球化發展共識，加強產業合作，融入全球產業鏈，共同維護汽車產業鏈穩定和暢通，積極開展技術創新、技術標準等領域的國際合作，以高水平的開放促進汽車行業高質量的發展。
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10月28日工信部發布公開征求對《道路機動車輛生產準入許可管理條例》的意見。《征求意見稿》提到智能網聯汽車生產企業應當建立車輛產品網絡安全、數據安全、個人信息保護、車聯網卡安全管理、軟件升級管理制度完善安全保障機制落實安全保障措施明確責任部門和負責人落實安全保護責任
1900/1/1 0:00:00日前我們從工信部獲悉其已完成34家梯次利用企業的動力蓄電池編碼申請備案實現對梯次利用企業的溯源信息監管。全國汽車標準化技術委員會組織開展動力蓄電池梯次利用相關標準研制余能檢測等國家標準已發布實施。中國鐵塔公司正牽頭研制通信領域梯次利用相關行業標準
1900/1/1 0:00:00日前工信部副部長辛國斌在泰達論壇上表示工信部已經啟動了燃油車退出時間表的研究。此前工信部曾發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法推動中國新能源汽車產業的市場化步伐接下來隨著燃油車退出時間表的推出意味著燃油車在中國市場也將逐漸走向終點
1900/1/1 0:00:00日前我們從工業和信息化部官網處了解到裝備工業一司發布《工業和信息化部對新能源汽車監督檢查有關違規企業作出處理》具體如下：為規范新能源汽車產業發展提升生產一致性水平保障產品質量安全
1900/1/1 0:00:001月18日國新辦就2022年工業和信息化發展情況舉行發布會工信部新聞發言人田玉龍表示我國新能源汽車已經進入全面市場拓展期保持了快速增長態勢后續主要從以下這幾個方面進一步加強：一是加強政策供給
1900/1/1 0:00:005月15日工業和信息化部官網公布了《2019年新能源汽車標準化工作要點》重點在電動汽車安全、電動汽車能耗、燃料電池電動汽車、充電設施及加氫系統、動力電池回收利用等領域的標準化制定方面展開研究。此外還指出要及時更新電動汽車標準化路線圖適時修訂《中國電動汽車標準化工作路線圖》
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