日前，我們從外媒獲悉，雷諾梅甘娜(參數|詢價)車型正式在歐洲市場停產退市，不過該車的性能版本梅甘娜R.S.還將在澳大利亞生產并銷售至2023年，但數量十分有限。值得一提的是，該車近一年的售價也是水漲船高，已經從2021年的53990美元。
雷諾梅甘娜再歐洲市場經歷了27年共4代車型，這代車型于2017年正式推出，擁有掀背版、三廂版和旅行車等多個衍生車型，同年取得了全球市場取得了168000臺的年銷量數據，而到了2021年，梅甘娜的全年銷售數據僅為70000臺。
據悉，梅甘娜的繼任者將是純電動的梅甘娜E-Tech Electric，該車將作為雷諾電動車2.0時代的首款車型，繼續在歐洲市場書寫梅甘娜的故事。新車基于CMF-EV模塊化平臺打造，提供40kWh和60kWh兩種容量的電池組，續航里程分別達300km和470km
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我們從海外媒體獲悉由于銷量不佳且無法平衡當前車型的生產成本三菱將于2021年上半年停產帕杰羅車型。原先制造帕杰羅的工廠將被關閉三菱岡崎工廠將接替該工廠的部分工作。第一代帕杰羅第二代帕杰羅自1982年以來三菱帕杰羅參數詢價已經推出四代車型
1900/1/1 0:00:00日前有外媒報道稱起亞官方未來或將針對斯汀格推出更多的衍生車型其涵蓋范圍有望從高端豪華車型到性能車全覆蓋以此來助推其銷量的提升
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1900/1/1 0:00:00日前長安汽車發布了2019年度業績預告根據數據2019年長安汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損2429億元相比2018年同期盈利68億元的數據下滑4525652601。在公告中長安汽車將財務業績下滑的原因歸結為“銷量下滑”
1900/1/1 0:00:00日前本田官方宣布將在未來正式停產旗下中型車CLARITY參數詢價包含氫燃料電池版本和插電混動版本。而與之一同停產的還有純燃油版的奧德賽和里程
1900/1/1 0:00:00日前海外媒體報道稱于去年6月份發布的中期改款3系GT可能不會推出GT版本車型。現款3系GT根據海外媒體的報道寶馬之所以放棄這款車型是因為該車的銷售成績表現平平。3系GT告別之后寶馬會將自己更多的精力放到4系GranCoupe車型上
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