日前，我們了解到，北京市智能網聯汽車政策先行區頒發 “無人化車外遠程階段”道路測試許可，小馬智行成為首批獲得許可的企業之一。獲得許可后，小馬智行將有序推動10輛無人化測試車在政策先行區劃定的范圍和時段內開啟“整車無人”的道路測試。遠程安全員將通過遠程協助平臺對測試車輛進行實時監控，并在必要情況下對車輛進行遠程協助。
去年以來，北京市智能網聯汽車政策先行區“小步快跑”，已連續公布多項業內領先的關鍵自動駕駛政策。去年10月，先行區首次開放自動駕駛無人化道路測試，明確將“無人化”測試劃分為“副駕有人”、“前排無人，后排有人”、“車外遠程”三個階段。獲得此次許可之前，小馬智行于11月16日獲得示范區無人化第二階段道路測試許可，即“前排無人，后排有人”的道路測試。
此次許可的頒布，標志著“無人化”測試已進入“車外遠程”的第三階段。進入第三階段，自動駕駛測試車輛需滿足測試里程、脫離率等嚴格的技術及運營要求。而小馬智行的10輛測試車在第二階段的測試中全程安全行駛，未發生任何安全事故。
除此之外，為了更好的準備第三階段的測試，測試主體還需提供多維度的相關應急預案；同時，遠程協助安全員也需要經過復雜的培訓以及考核，需熟練掌握自動駕駛遠程協助系統操作測試工作，確保測試安全。小馬智行憑借過硬技術和完備預案，以高標準的評審結果獲得了許可。目前小馬智行同時在北京、廣州兩地進行全車無人的自動駕駛測試，為今后的“全車無人”示范應用及商業化運營打下了堅實的基礎。
標簽：遠程鋒銳F3E 2022款 F3E 欄板車 寧德55.7kWh 2022款 F3E 倉柵車 寧德55.7kWh 2022款 F3E 廂式車 寧德55.7kWh
日前小馬智行聯合創始人兼CEO彭軍在EastTechWest大會上表示：“我們一定會看到自動駕駛汽車大范圍普及完全自動駕駛汽車將會出現在公開道路上。如果我一定要說一個數字的話我覺得很可能還需5年
1900/1/1 0:00:00日前北京市智能網聯汽車政策先行區開放國內首個無人化出行服務商業化試點小馬智行成為首批獲得許可的企業之一。這意味著小馬智行主駕無人的自動駕駛車輛將獲準在北京經開區核心區60平方公里內為公眾提供商業化的自動駕駛出行服務標志著國內無人化出行服務從示范運營邁入商業化試點新階段
1900/1/1 0:00:00日前小馬智行獲得北京市智能網聯汽車政策先行區首批自動駕駛車型服務商業化試點許可獲準向大眾提供商業化的自動駕駛出行服務。小馬智行可以在位于亦莊的北京市高級別自動駕駛示范區常態化運行將從免費體驗過渡到收費出行服務
1900/1/1 0:00:001月20日小馬智行首度公開第六代面向L4車規級量產設計的自動駕駛軟硬件系統外型設計、傳感器及計算平臺方案。第一批搭載該系統的車型為豐田SAM的日常運營。該自動駕駛系統從造型設計、零部件研發及選型、軟硬件耦合、安全冗余及系統裝配生產等方面均瞄準車規級量產
1900/1/1 0:00:00日前小馬智行宣布推出自研車規級計算單元方案搭載英偉達DRIVEOrin系統級芯片。通過與英偉達的深入合作小馬智行實現了計算單元從工業級別到車規級別的里程碑式突破具備從基礎到高階的自動駕駛技術應用能力
1900/1/1 0:00:00近日我們從互聯網上獲悉自動駕駛創新企業小馬智行卡車事業部與全球領先的科技公司采埃孚旗下商用車控制系統事業部宣布簽署合作諒解備忘錄。雙方將建立戰略合作伙伴關系利用各自的資源和技術優勢進行有效合作共同致力于為自動駕駛市場提供全面、系統、可靠的解決方案和物流運輸服務
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