近日，斯巴魯官方表示，由于部分芯片相關的零部件供應中斷，將使位于日本群馬縣的兩家整車工廠和一家發動機及傳動系統工廠全面停產，停產時間為1月15日。
斯巴魯方面表示，此次停產不會對公司的銷量統計以及集團財報等綜合表現產生影響，如有必要，將進一步發布公告。同時，斯巴魯也對客戶及相關單位表示抱歉。目前，中國市場在售的斯巴魯XV(參數|詢價)、森林人、傲虎等車型均為進口車，本次停產對中國市場的正常交付基本不會產生影響
除斯巴魯外，全球汽車制造商均面臨著不同程度的芯片短缺問題。2020年底，中國汽車工業協會副秘書長兼行業發展部部長李邵華就曾表示，全球芯片供應短缺問題是真實存在的，且受到多重因素疊加影響，導致芯片供需矛盾在這一時間段集中顯現。由于芯片供應短缺，部分企業的生產可能在2021年第一季度受到較大影響。與此同時，由于產業鏈各環節企業都在加長備貨周期，加之短期內芯片產能依然不足，芯片價格極有可能會出現上漲。
此前，大眾汽車集團承認由于新冠疫情帶來的不確定性，一些電子元件的芯片供應受到影響，這一問題導致汽車生產可能面臨中斷風險。隨著中國汽車市場需求的復蘇，情況變得更加嚴峻。集團表示，將調整在中國、北美，以及歐洲的產量，并于今年一季度開始執行。
1月8日，福特汽車位于美國肯塔基州的一家工廠陷入全面停產；1月9日，豐田在美國德克薩斯生產的坦途車型產量預計將削減40%；本田計劃將其在日本鈴鹿工廠生產的飛度車型減產4000輛；戴姆勒和寶馬也均透露其生產受到了芯片斷供的影響。
編輯點評：
在電動化、智能化、網聯化以及5G技術的快速發展下，全球相關企業對芯片的需求明顯快于整車銷售增速。目前來看，造成芯片斷供的主要原因，一方面是受到疫情影響制造業速度放緩，另一方面是全球芯片行業產能投資相對保守。未來，待國內外疫情徹底結束，相關企業產量提升，芯片供應短缺問題將得到緩解。
標簽：斯巴魯傲虎 2023款 2.5i AWD運動版EyeSight 2023款 2.5i AWD探享版EyeSight 2023款 2.5i AWD旗艦版EyeSight
近日有消息指出特斯拉的芯片和攝像頭存在故障和風險。具體表現在NAND內存芯片老化問題從而導致后視鏡攝像頭出現信號鈴聲和其他音頻警報缺失的情況。美國國家公路交通安全管理局發現在上路行駛34年的特斯拉汽車上至少有30由于性能退化原因在信息娛樂系統上存在故障
1900/1/1 0:00:00當前半導體加工芯片的短缺仍在繼續影響著汽車產業甚至進一步迫使整車制造商不得不暫時關閉生產線。據海外媒體報道福特旗下的土耳其生產工廠將于4月19日至6月13日關閉該工廠生產福特全順車型
1900/1/1 0:00:00如今在自動駕駛這條賽道上地平線正以獨角獸的姿態奔襲而來。據知情人透露地平線日前已完成高達15億美元C7輪融資投后估值高達50億美元投資機構包括韋豪創芯、京東方等。“第一次聽說竟然還有C7輪。”參與地平線大C輪融資的某合伙人感慨
1900/1/1 0:00:00日前在接受英國《金融時報》對話時奧迪首席執行官馬庫斯杜茲曼表示由于汽車芯片短缺大眾集團的生產進度已經被嚴重拖慢目前僅奧迪就有一萬多名工人被迫停工其第一季度的產量也將被控制在1萬輛之內
1900/1/1 0:00:00日前有媒體報道稱馬自達正在考慮在2021年2月和3月將其全球產量削減34萬輛而原因是因為相關電子系統的芯片供應不足。據悉因剎車系統和安全部件所用芯片供應短缺馬自達已經開始考慮削減部分車型的產量其中包含：CX5、CX30參數詢價和馬自達3等
1900/1/1 0:00:004月8日通用和福特兩家公司紛紛表示由于芯片供應短缺對全球汽車行業造成了嚴重影響他們將削減更多的汽車產量。通用表示從4月12日開始其斯普林希爾工廠內雪佛蘭TrailBlazer車型將減產一周。通用的蘭辛格蘭德河裝配廠將把停產時間延長至5月10日當周
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