6月16日，北京汽車與云南能投、昆明中北交通旅游集團、昆明發展投資集團、南方電網云南電動、滴滴出行、奧動、北汽財務等企業正式簽署了“綠動云南戰略聯盟”。未來，上述企業將在云南就智能化、網聯化、電動化等領域建立互惠互利的發展平臺。此前，北京汽車曾發布了全面新能源化戰略，本次簽約則是這家企業在全產業鏈、服務生態上全面新能源化的嘗試。
簽約儀式過后，北京汽車正式向云南能投智慧能源股份有限公司以及部分私人用戶交付共計1010輛北汽新能源EU5(參數|詢價)，上述車輛全部由北汽昆明基地生產。據了解，北汽昆明項目于2016年正式啟動，該項目主要聚焦于新能源車型，在此前的規劃中，2020年北汽昆明基地將實現產銷1萬輛，在2021年實現產銷3萬輛，在2025年實現產銷不低于10萬輛目標。BEIJING-EU7和北汽新能源EU5將作為昆明基地的首批量產車型。
但在北京汽車與云南省政府磋商過程中，雙方認為未來3年內是中國新能源汽車產業的機遇期，為不錯過這一稍縱即逝的機會，北京汽車決心進一步加快昆明基地發展速度。目前北汽集團董事長徐和誼已親自掛帥北汽昆明項目，該項目目標也有所提升，力爭于2021年完成5萬輛產銷量目標。據悉，該項目分為三個發展階段，第一階段將主要發展公務用車，第二階段將加大私人市場發展力度，第三階段將以昆明為基點，輻射貴州、四川、陜西等其他西南省份市場。
『BEIJING-EU7』
在活動現場，北京汽車還與滴滴旗下小桔車服平臺簽署了合作協議，推進鵬翼計劃2.0階段的實施。據悉，在2020年3月，北京汽車曾聯合國網電動、小桔車服、寧德時代等合作伙伴成立了基于用車場景的汽車使用權交易平臺。而本次與小桔車服的簽約則進一步打通了使用權交易核心障礙，徹底規避資產持有者風險。
北汽營銷公司總經理李一秀表示：“此前在與滴滴的合作中，滴滴以租賃的形式將車租給用戶，這中間有一個障礙，就是誰持有資產，這部分成本難以把控。在鵬翼計劃2.0階段，如果租出去的車用戶不想要了，我們可以把這些車拿來做網約車，在加上這次簽約‘朋友圈’中其他企業的幫助，使用權交易可以更輕松的落地。”
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都在下壓銷量目標紅旗品牌卻上調了銷量預期。11月26日中國一汽集團董事長、黨委書記徐留平在2019年京東方全球創新伙伴大會上介紹稱預計紅旗品牌2019年全年銷量為11萬輛同比增長233；2020年將躍上20萬輛級新臺階。而在今年年初紅旗曾透露2019年銷量目標為10萬輛
1900/1/1 0:00:00“力爭2020年實現20萬輛級到2022年實現40萬輛級規模。”近日在2019中國企業家博鰲論壇上徐留平對外介紹了紅旗品牌發展之路并再次上調了品牌銷量預期。徐留平希望能夠將新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”
1900/1/1 0:00:00美國《財富》雜志公布了世界500強企業名單之后位居第124位的北汽集團在第一時間對外界做出了回應“這其中有酸甜苦辣。”北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示“基數小時銷量、營收、收入等實現翻番還比較容易當基數越來越大再想增長就比較困難了
1900/1/1 0:00:003月2日全國政協委員、北汽集團黨委書記、董事長徐和誼提交了全國政協第十三屆一次會議提案“加快充電基礎設施建設助力綠色出行”
1900/1/1 0:00:00日前第十三屆中國汽車藍皮書論壇在合肥舉辦本屆論壇以“先手”為主題。這一概念來自于圍棋在對弈中爭得先手往往意味著棋局的優勢乃至勝勢。對汽車競爭來說如何掌握先手擁有先手思維同樣決定勝敗。在一代又一代汽車人的接力中整個中國汽車產業正在以肉眼可見的速度蛻變著
1900/1/1 0:00:00從2009年的“十城千輛工程”開始新能源汽車補貼政策推行十年間已累計發放超千億元資金。巨額投入也換來了中國新能源汽車市場“保有量從0到300萬”、“全球產銷第一”的成績
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