在2018年世界智能網聯汽車大會上，長安CS15 EV400車型正式發布，該車在造型設計上與現款車型基本一致，不過在續航里程和配置上進行了提升，該車NEDC工況續航里程為351km。
長安CS15 EV400的造型設計并沒太多變化，但在配置上進行了升級。7英寸觸摸屏搭載了長安inCall 2.0智能車載系統，8.8寸全液晶儀表的配備看起來檔次感更強。除此之外，該車還配備了語音迎賓、EPS電子助力、CCS定速巡航、智能泊車輔助、后視鏡自動折疊、博世9.1 ESP車身穩定系統。
動力方面，長安CS15 EV400配備了液冷永磁同步電機，最大功率55千瓦
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1月10日SWM斯威大虎EDi迎來首發亮相從命名方式想必大家也能看出它并非一臺傳統的燃油版車型。新車將會配備增程動力總成續航里程將超過1000公里。同時新車或將定位為10萬級七座SUV從性價比層面來看SWM斯威大虎EDi在增程市場有著一定的優勢
1900/1/1 0:00:00用戶有需求車企有動力為了緩解用車的里程焦慮電動車續航在這幾年有了質的飛躍從早期續航150200km的產品到如今普遍跨入400km門檻的車型。近日從工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》獲悉有3款電動車續航里程超過600km下面就來看看這些長續航車型的相關信息吧
1900/1/1 0:00:00日前在2017中國國際節能與新能源汽車展覽會暨節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會上長安奔奔EV260正式亮相。新車主要針對續航里程進行了升級綜合續航里程為251公里。外觀方面新車基本延續了現款車型的設計在新車的前格柵、長安LOGO以及輪圈位置都采用了藍色作為裝飾
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1900/1/1 0:00:00芯片在汽車中的地位越來越高也吸引大量企業投入研發。日前據外媒報道德國汽車供應商博世集團開始生產碳化硅汽車芯片用以提升電動車性能表現提高能源使用效率
1900/1/1 0:00:00日前博世碳化硅功率器件首次在全球對外亮相。據悉該器件能夠在實現高開關頻率的同時保持較低的能量損耗和較小的芯片面積并增加電動汽車和混合動力汽車6的續航里程。博世方面預測預計到2025年隨著產量增加碳化硅的成本將會與IGBT模塊持平
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