豐田-日本汽車制造公司，豐田集團成員

豐田簡介

豐田汽車公司

)是一家同時在東京證券交易所運營的公司

名古屋證券交易所

紐約證券交易所

以及倫敦證券交易所

上市的日本跨國汽車制造商，豐田集團成員

總部位于日本愛知縣豐田市和東京都文京區。創始人是豐田洋一郎（1894-1952）

現任總裁是豐田章男。2020年《財富》世界500強排名第10

2019年，其汽車銷量位居世界第二，約1074萬輛

其最大的單一市場是美國市場，全年銷售額約為276萬臺

其在中國的銷量約為162萬輛，其中大部分由合資企業一汽豐田和廣汽豐田貢獻

在國內乘用車制造商中均排名第11位和第13位

2020年，其汽車銷量位居世界第一，達到952萬輛

其最大的市場仍在北美，全年銷售額約231萬臺，在中國約200萬臺

2022年3月，豐田于3月1日暫停了日本所有工廠的生產，涉及28條生產線。

豐田汽車公司的主要車型

豐田卡羅拉

卡羅拉（中國稱“卡羅拉”，原名“卡羅拉）是豐田自1966年以來發布的一款緊湊型汽車產品，是豐田品牌可靠聲譽的創始人

“卡羅拉”是英文單詞“Corolla”的音譯，意思是花瓣，這是卡羅拉舊名“卡羅拉（Corolla）”的來源

在役的第12代卡羅拉基于豐田TNGA模塊平臺，于2018年3月在紐約車展上首次在全球亮相

2021第12代卡羅拉，科羅拉多州許可證

浙江牌照的2005款卡羅拉，即一汽豐田生產的第九代卡羅拉

豐田汽車公司凱美瑞

凱美瑞（中國原名“凱美瑞”，過去稱“凱美里”）是豐田自1979年以來發布的中型轎車產品，是美國汽車市場的常年汽車銷售冠軍

“凱美瑞”和“佳美”是英文單詞“Camry”的音譯，源于日語發音“Kamuri”

在役的第八代凱美瑞于2017年1月下旬在底特律車展上首次亮相，即2018款凱美瑞

2021第八代凱美瑞混合動力車，獲得加州駕照

第六代2012款凱美瑞，廣東牌照

豐田汽車公司ES

ES是豐田自1989年以來發布的一款全尺寸轎車產品。這是雷克薩斯品牌自LS以來的第二款服務車型，也是推動其成為世界級豪華品牌的主要車型

在役的第7代ES于2018年4月在北京車展上首次亮相，采用豐田TNGA-K平臺

在加利福尼亞拍攝的2020年第七代ES300h相機

獲得加利福尼亞州許可的2016年第6代ES300h

豐田汽車公司亞洲龍

Avalon（在中國被稱為“亞洲龍”）是豐田自1995年以來發布的一款全尺寸轎車產品。長期以來，它一直是豐田在美國市場的專用產品，也是豐田品牌在北美市場的旗艦轎車。阿瓦隆一詞來源于英國史詩《亞瑟王》傳說中的地名。中文名稱“亞洲龍”是中國民間的昵稱，后來被一汽豐田注冊為官方中文名稱

服役的第五代亞洲龍于2018年1月在北美車展上首次亮相，并于2019年3月由一汽豐田正式引入中國

獲得密歇根州許可證的2020年第五代亞洲龍

2010年獲得安大略省許可的第三代亞洲龍

豐田汽車公司RAV4

RAV4（在中國也被稱為“榮放”）是豐田自1996年以來發布的一款緊湊型運動型多用途車（SUV）產品。它以卡羅拉底盤為基礎，其名稱指的是“帶四輪驅動的休閑型主動車輛”。它結合了SUV的輕型非路面行駛能力和乘用車的道路舒適性

在役的第五代RAV4于2018年3月在紐約車展全球首發，

筆記

拼音 雙語對照并在豐田TNGA架構下誕生

第五代RAV4在2018年紐約車展上首次亮相

獲得吉林牌照的2010年第四代RAV4

豐田汽車公司漢蘭達

漢蘭達（中國稱“漢蘭達”）是豐田自2000年以來發布的一款中型運動型多用途車（SUV）產品，基于凱美瑞平臺打造

2019年4月，第四代活躍的漢蘭達在紐約車展上首次亮相全球

0

2021在安大略拍攝的第四代漢蘭達混合相機

1

廣汽豐田生產的2012款第二代漢蘭達

豐田汽車公司成立的背景

創始人是豐田洋一郎（1894-1952），現任總裁是豐田章男（豐田洋一的孫子）。總部位于日本愛知縣豐田市和東京都文京區。豐田財團擁有五家財富500強公司，包括豐田汽車公司、AISIN、DENSO、豐田自動織機公司和豐田通商公司。十多家聯合體一級企業享譽世界，產業鏈涵蓋汽車行業從上游原材料到下游物流的方方面面。不僅如此，豐田還立足于汽車行業的未來，不斷投資環保和新能源領域，成為環保汽車的領導者。參考資料：《三井帝國在行動》一書的作者白一民自2008年以來逐漸取代通用汽車成為世界第一的汽車制造商。旗下品牌主要包括雷克薩斯、豐田等系列中高端和低端車型。1895年，豐田洋一郎出生于日本，畢業于東京帝國大學工程系機械專業。1933年，汽車部在“豐田自動織機制造所”成立。從1937年到1945年，在第二次世界大戰期間，豐田為日本生產了各種類型的裝甲車、汽車和其他軍事裝備。自1946年戰爭結束以來，豐田、皇冠、輕皇冠和卡羅拉汽車一直以其生產而聞名，雷克薩斯和雷克薩斯豪華汽車也是如此。

豐田汽車公司進入行業

豐田的產品范圍涵蓋汽車、鋼鐵、機床、農藥、電子、紡織機械、纖維紡織品、家居用品、化學品、化學、建筑機械和建筑業。1993年，總銷售額為852.83億美元，在世界工業公司中排名第五。年產量445萬輛，占世界汽車市場的9.4%。豐田是世界上最大的汽車公司，在世界汽車生產行業發揮著關鍵作用。豐田仍然是日本最大的軍用車輛和裝甲車制造商，每年負責維護大量的日本裝甲車和軍用車輛。

豐田汽車公司創始人

1895年，豐田汽車的創始人豐田洋一郎在日本出生。1929年底，豐田洋一郎親自視察了歐洲和美國的汽車工業。

2

豐田喜一郎

1933年，汽車部在“豐田自動織機制造所”成立。豐田章男的同學Kuma Yoichiro從德國給他買了一輛德國DKW前輪驅動汽車。經過兩年的拆解和研究，他終于在1935年8月制造了一輛GI汽車。這輛車是一輛兩沖程雙缸車，木質車身和皮革縫制的車頂。

豐田汽車公司領導

現任董事長：豐田章男總裁：佐藤宏

前總裁：豐田章男（執掌公司超過13年，將于2023年4月1日辭職）

豐田汽車公司的基本概念

3

豐田、雷克薩斯

·遵守國內外法律法規精神，通過公開、公平的企業活動，努力成為國際社會信任的企業公民，

筆記

拼音 雙語對照通過植根于當地社會的企業活動，為當地經濟建設和社會發展做出貢獻。以提供環保、安全的產品為使命，我們不懈努力，通過所有企業活動創造更好、更舒適的生活環境和更富裕的社會。不斷開發和研究各個領域最前沿的科學技術，提供有吸引力的產品和服務，以滿足全球客戶的需求。基于勞資互信和共同責任，創造最大限度發揮個人創造力和團隊力量的企業文化·努力通過全球創意管理實現與社會的協調發展·基于開放的商業關系，我們致力于相互學習和創新，以實現共存和長期穩定發展的良好關系。1992年1月，豐田制定了“豐田基本概念”，其基礎是“由于外部環境發生重大變化的非常時期，公司應該更加意識到堅持這一概念和承認進步目標的重要性”。（1997年4月修訂）

豐田汽車公司品牌標志

豐田的三個橢圓形標志自1990年初開始使用。標志中的大橢圓代表地球，兩個橢圓在中間垂直組合形成T形，代表豐田。它象征著豐田對未來的信心和雄心，以及對客戶的承諾。它也象征著用戶和汽車制造商的心是相連的，有一種相互信任的感覺。它也象征著豐田卓越的技術和創新潛力。

豐田汽車公司品牌解讀

這個品牌象征著豐田對未來的信心和雄心。豐田式管理：細微之處見精神。

豐田汽車公司的發展歷程

在豐田汽車公司生產汽車之前

豐田洋一郎出生于1895年，他的父親豐田聰既是日本著名的紡織大王，也是日本著名的“發明狂魔”。事實上，豐田的歷史可以追溯到1896年。29歲的豐田聰發明了“豐田式氣動織機”。”。他發明的織機不僅是日本歷史上第一臺不依賴人力的自動織機，而且與以前的織機不同，它可以由三到四臺機器的擋車器同時看管，大大提高了生產率。就連當時世界上最大的紡織機械制造商普拉德公司也發出了轉讓專利的請求豐田聰的版權。1929年（昭和4年），Satoshi最終以10萬英鎊（當時為100萬日元）的價格轉讓了該專利的使用權。

豐田汽車公司進軍汽車行業

1930年，豐田聰去世，享年63歲。他給孩子們留下了一家蓬勃發展的棉紡廠，有近10000名員工。豐田章男的長子豐田洋一郎對日本以外的世界有著濃厚的興趣。Xi一郎曾在歐洲和美國進行過視察，他對歐洲和美國壯觀的工業革命深感震驚，而汽車讓他熱血沸騰。他認為，汽車必將成為未來最重要的交通工具。當豐田章男開始開發汽車時，美國的通用汽車和福特汽車公司已經成為世界知名的大型企業。在量產技術和市場運作方面，兩家公司的實力足以讓世界上所有其他汽車制造商無法比擬，并分別在日本開設了自己的汽車裝配廠。然而，豐田洋一郎并沒有把美國兩大汽車巨頭的行動看得太重，他全心全意地致力于建立以量產為基礎的國內汽車產業。在豐田自動織機制造研究所，一個新的部門——汽車部門誕生了。1937年（昭和12年）8月28日，汽車省宣布從豐田自動織機制造所獨立。作為一家擁有1200萬日元資本的新公司，“豐田汽車工業有限公司”開始了自己的全新征程。在新落成的工廠，AA轎車開始生產，最初每月只生產150輛。一年后，對日本汽車行業抱有強烈信心的豐田洋一郎果斷決定投資4500萬日元，建立一個月產量2000輛的生產系統，

筆記

拼音 雙語對照盡管周圍有人反對。這筆巨額投資幾乎是該公司資本的四倍。日本是一個缺乏自然資源的國家，因此豐田章男認為，開發高油耗、高功耗、高可靠性和高耐久性的汽車是日本汽車工業的一個關鍵問題。1939年，該公司成立了電池研究所，并開始開發電動汽車。1940年，豐田公司生產了約15000輛汽車，其中98%是客運和貨運車輛。當年，它推出了一款相對緊湊的新車，配備了一臺4缸2.2升48馬力的發動機，在外觀上更接近瑞典的Rich PV60。不過，豐田在汽車方面沒有太多經驗。然而，它堅持一種信念，即模仿比創造更簡單，如果能在模仿的同時加以改進，就會更好。Xi一郎和他父親的哲學是一脈相承的。他知道，第一步是生產安全、堅固、經濟和傳統的汽車，而不是創新的產品。所以很長一段時間以來，所有的豐田汽車都有這樣的特點。1962年，豐田開始進軍歐洲。今年，豐田汽車產量首次突破百萬大關。1965年，名神高速公路（名古屋-神戶）的開通拉開了日本公路運輸時代的序幕。經歷了戰爭和戰后空白時期的日本汽車工業可以說是當時日本所有工業中國際競爭力最低的領域。然而，豐田預見到大規模的國際貿易和資本自由化將很快席卷日本。為了迎接新時代的到來，豐田一方面加緊開發性能更高的新車，同時大力提高產能和質量水平。所有這些努力最終都取得了豐碩的成果。1965年，豐田汽車獲得德明獎。同年，日本政府取消了對進口汽車的關稅壁壘，豐田開始在性能和價格方面與外國汽車制造商展開真正的競爭。在2021廣州車展上，廣汽豐田的新款緊湊型SUV“豐蘭達”正式發布。

豐田汽車公司的發展機遇

1973年，隨著第四次中東戰爭的爆發，世界經濟遭遇了第一次石油危機。對于幾乎100%的石油資源依賴進口的日本來說，整個經濟活動受到了很大影響，并立即陷入巨大混亂。戰后初期，那種惡性通貨膨脹再次席卷日本，汽車需求暴跌。在這種情況下，豐田在資源限制上樹立了一個新的起點，并有效地發起了一場節約資源、能源和成本的運動。豐田章男的堂弟豐田章一郎一直認為，汽車從來都不是“奢侈品”，絕對是社會的真正必需品。面對圍繞日本社會的悲觀情緒，豐田堅持“寬容”這個詞，并為復興之日做好準備。1973年和1979年的兩次石油危機極大地改變了美國的汽車需求結構。人們選擇的重點已經從大型車輛轉向了節省燃料的小型車輛。缺乏小型汽車生產技術的美國汽車制造商已經逐漸失去了過去的競爭優勢。為了擺脫困境，美國汽車制造商一再敦促政府和議會盡快限制進口日本汽車。與此同時，他們多次要求日本汽車制造商在美國投資建廠，以便從同一起點與美國汽車制造商競爭。隨著日美貿易摩擦的加劇，美國汽車制造商的這些說法在美國國會和一些輿論中激起了對日本汽車的強烈反對。以豐田為首的日本汽車制造商也非常擔心，任由這種情況發展會損害日美良好關系。1981年，關于對美國汽車出口實行獨立限制的協議開始生效。為了不失去美國汽車市場，也為了擔心對油耗性能優越的小型車有特殊偏好的美國消費者的選擇會受到限制，日本汽車制造商已經開始考慮在美國建立生產基地的問題作為他們的新商業課題。在這種情況下，

筆記

拼音 雙語對照豐田決定與美國通用汽車公司合作生產，這不僅可以為當地創造一些就業機會，還可以將小型汽車的生產技術轉讓給美國汽車制造商。1983年，為了在北美市場與本田的雅閣系列轎車競爭，豐田推出了凱美瑞系列。從那時起，它幾乎成為除卡羅拉之外最受歡迎的車型，并發展到第八代。最新一代的佳美已經確定在中國生產。2016年7月20日，2016年《財富》世界500強揭曉，豐田汽車公司排名第8。

豐田汽車公司的零碳排放計劃

2021 12月2日，豐田宣布，到2035年，在西歐銷售的新車的二氧化碳排放量將為零。豐田將把其銷售的所有汽車改裝成純電動汽車或燃料電池汽車。

豐田汽車公司生產線停產

2021 12月13日至15日，愛知縣的“七葉樹工廠”和福岡縣豐田汽車九州的“宮田工廠”將停止部分生產線的運營，這些工廠生產優質品牌雷克薩斯汽車。此外，位于愛知縣的兩家生產車身的工廠的部分生產線將于18日停產。

2022年3月1日，日本豐田汽車公司宣布將于3月2日全面恢復國內所有工廠的運營。

由于福島地震，豐田暫停了日本北部工廠的生產

2022年5月，豐田汽車表示，由于半導體短缺，將在6月將生產目標削減10萬輛，至85萬輛，并維持970萬輛的年度生產預測不變。該公司還表示，從6月到8月，計劃在全球平均每月生產約85萬輛汽車。

2022年8月，由于無法按時交付，豐田不得不暫停多款車型的銷售。

豐田汽車公司和比亞迪聯合開發一個新的電動汽車品牌

2022年10月，日經新聞10月24日報道，豐田汽車公司將在中國推出與比亞迪聯合開發的新電動汽車品牌，以擴大中國電動汽車產品的范圍。

豐田汽車公司與日本企業合資成立高端芯片公司

2022年11月10日，日本共同社報道稱，豐田汽車、索尼、日本電信、日本電氣、日本電機、軟銀、Armor和三菱日聯等8家日本公司共同成立了一家高端芯片公司，名為Rapidus。日本政府計劃提供700億日元的補貼。

豐田汽車公司全電動皮卡

2022年12月17日，在泰國運營60周年之際，豐田汽車有限公司向世界展示了其首款全電動皮卡車的原型Hilux RevoBEV。

豐田汽車公司“C-HR”停產

2023年3月13日，據日經中文網報道，豐田日前宣布，小型SUV“C-HR”將于7月在日本停產，日本市場的銷售將逐步停止。

豐田汽車公司企業活動

2021 12月14日，豐田汽車公司（TM.US）承諾到2030年投資8萬億日元（約700億美元）用于汽車電氣化，其中一半投資用于開發純電動汽車（BEV）系列。該公司正在尋求發展日益增長的零排放汽車市場。

2022年8月12日，日野汽車宣布，四家美國公司以日野汽車發動機數據造假造成損害為由，對日野汽車美國子公司及其母公司豐田汽車提起訴訟，要求賠償500多萬美元。

豐田汽車公司質量問題

豐田汽車公司踏板門

自2010年1月以來，豐田因油門踏板和腳墊在美國召回了109萬輛汽車，中國將召回約7.5萬輛RAV4，歐洲也在考慮召回約200萬輛汽車。在兩周內，豐田召回了346多萬輛汽車。美國豐田汽車宣布召回230萬輛汽車，一周后，豐田宣布將繼續召回110萬輛額外的汽車。召回的原因是，由于設計問題，這些車輛的油門踏板在踩下后可能無法返回正常位置，存在重大安全隱患。召回的車輛包括RAV4、Matrix、，

筆記

拼音 雙語對照和阿瓦隆。值得注意的是，豐田汽車此次召回的230萬輛汽車中，有170萬輛屬于“二次召回”。2009年11月，豐田召回了427萬輛豐田和雷克薩斯品牌的汽車，而這些剛剛離開4S店維修店的汽車將在兩個月后再次進入。一汽豐田宣布召回75552輛在中國生產的RAV4，但召回原因仍然是油門問題。傳播到中美洲、南美洲和中東。豐田的幾次全球召回最終演變成了豐田近年來最大的危機。在四個月的時間里，豐田在全球召回了近1000萬輛汽車。除了為召回和停產造成的損失買單，豐田還面臨著前所未有的信任危機。踏板門的原因是：“由于加速器踏板的踏板臂和摩擦桿的滑動表面使用時間過長，在低溫條件下使用暖風時，滑動表面會結霜，導致摩擦增加，并且在使用加速器踏板時會出現堵塞，這可能會影響車輛的加速和減速。”至此，轟動海外的豐田“油門踏板事件”正式傳導到中國。由油門踏板引發的豐田召回事件于2010年3月25日拉開帷幕。審判結果將決定豐田是否會向數千名車主支付巨額賠償。由于油門踏板引發的交通事故，豐田面臨來自美國20多個州的律師事務所聯盟的訴訟。東北大學法學教授Tim Howard表示，此次審判中尋求的賠償金額可能高達400億美元或更多

豐田汽車公司制動門

2010年2月5日，豐田決定召回在日本和美國兩個主要市場出現制動系統問題的混合動力普銳斯，預計召回總數為27萬輛。這是繼2009年末的“腳墊門”和2010年1月的“踏板門”之后，豐田第二次在全球范圍內進行大規模召回。混合動力普銳斯是豐田新型環保汽車的主要產品。。日本豐田汽車公司總裁豐田章男在新聞發布會上鞠躬。同一天，豐田章男為豐田全球召回事件道歉，并表示豐田將成立一個特別委員會，以提高汽車的安全性和質量。2012年11月19日，一輛豐田汽車在杭普高速公路上啟動了巡航控制功能，但面臨系統故障，無法在高速下剎車。就在豐田章男在北京舉行媒體吹風會的同時，豐田汽車公司表示，由于燃油管存在漏油風險，該公司將免費更換在美國市場銷售的93.4萬輛汽車的燃油軟管。披露這一消息的海外媒體稱，他們已經獲悉豐田公司發給美國一些汽車經銷商的一份文件，該文件稱，一些6缸車型的發動機橡膠燃油管可能有小孔，導致漏油。如果不及時修理，可能會損壞發動機。此次油管故障涉及的具體車型包括2007至2010車型年款“凱美瑞”、2005至2009車型年款“亞洲龍”、2006至2009車型年度RAV4、2007至2008車型年款“雷克薩斯”ES350和2007至2009車型年份RX350。豐田發言人布萊恩·萊昂斯證實，該公司已根據“有限的服務活動”向美國的一些經銷商發送了文件。“然而，他強調，燃油輸送軟管的缺陷不是安全問題，公司不會召回相關車輛。“。據稱，車主可能提前收到了電子郵件通知，在收到通知后可以去經銷商那里免費維修。這項活動將持續到2013年3月31日。另據報道，由于動力轉向電機存在缺陷，通用汽車公司宣布將在美國、加拿大和墨西哥市場召回130萬輛小型汽車。通用汽車公司表示，這些車輛可以安全駕駛，但在低于24公里/小時的速度下轉彎可能會有困難。在備件可用后，通用汽車將立即通知車主進行維修。原因分析：1。如此大規模的召回，讓曾經有光環的豐田汽車的面貌開始變得嚴峻。有人說這是全球汽車行業的“老板詛咒”，通用汽車顯然是最好的車型。在登上世界頂級汽車公司寶座后不久，豐田的厄運也隨之而來。在黑暗中，

筆記

拼音 雙語對照歷史是轉世的。不同的是，通用汽車的衰落源于內部和外部力量之間的斗爭，而豐田的震驚更多地源于其全球擴張的野心。日本富士通綜合研究所首席研究員Koron表示：“豐田的癥結在于其過度國際化和內部質量控制系統的問題。”。過度國際化在于，由于產能的快速擴張和海外工廠建設和生產需求的擴大，不可避免地會在全球范圍內選擇零部件供應商，而不是在日本本土選擇。如果豐田的質量控制體系足夠強大，那么尋求海外零部件制造商的合作就不難實現降低成本和增加銷量的目標。相反，后果將是難以想象的。這可能是全球化和國際化不可避免的尷尬。2.此前，當日本制造業因匯率問題陷入困境時，日本政府經常采取措施干預外匯市場，以保持日本企業的國際競爭力。然而，在全球經濟衰退的背景下，日本政府不怕肆無忌憚地干預外匯市場，使日元升值帶來的所有壓力基本上都由企業自己解決。自1985年廣場協議導致日元大幅升值以來，日本公司逐漸發展出了一套相應的能力。他們正試圖削減勞動力成本或將生產轉移到勞動力成本較低的海外。這些努力使日本制造業總成本中的勞動力成本從1994年的73%降至2007年的49%，使日本企業在日元升值的情況下仍能保持一定的盈利能力。然而，這也帶來了顯著的副作用。例如，為了降低勞動力成本，一直追求本土生產的豐田公司將許多零部件分發到世界許多地方進行生產。這一次，出現故障的油門踏板是在印度生產的。這逐漸給豐田以協調生產著稱的生產方式帶來了大量隱患。豐田在美國市場的成功形成了一個幾乎不可動搖的神話。如果沒有重大問題，豐田無疑不可能放棄他們的生產方式。汽車是一種用于運輸的機械產品，而不是電子產品。在機械產品的生產中，豐田將協調生產方法的優勢發揮到了極限。但問題是，汽車電子產品正在迅速發展。也許在幾年內，汽車也將成為電視和電腦等電子產品。在電子產品的生產中，需要的是一種與協調生產方法完全不同的模塊化生產方法。協調生產方式不僅可能毫無用處，而且可能成為企業發展的絆腳石。豐田態度2012年2月17日，豐田總裁豐田章男在新聞發布會上向消費者道歉。豐田章男鞠躬45度表示歉意。

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豐田總裁豐田章男低頭為“召回門”道歉

根據日本傳統，在發生類似產品質量問題時，即使制造企業本身沒有過錯，企業高層管理人員也需要在公共場合深深鞠躬道歉，并保持90度鞠躬姿勢至少5秒。2010年3月30日，質量特別委員會在日本愛知縣豐田市豐田總部舉行了第一次會議。會議的目的是從豐田汽車的大規模召回中吸取教訓，通過全球質量信息共享來提高產品質量，并防止類似事件再次發生。豐田決定成立一個特別的全球質量委員會，因為豐田總部和當地子公司之間的合作不力導致大規模召回事件的處理延遲。豐田總裁豐田章男親自擔任董事長，北美、歐洲、中國和亞洲子公司的副總裁擔任成員。

豐田汽車公司事件的啟示

2008年豐田汽車銷量為897.2萬輛，與2007年相比下降了4%。然而，這一銷售業績很可能會使豐田成為全球汽車行業的冠軍，

筆記

拼音 雙語對照它已經被通用汽車公司占領了77年。2009年豐田的“召回門”應該比當時通用汽車的銷量更受關注，也應該引起我們的一些反思。豐田對待中國和美國的態度不同。首先，張楠有必要去美國，其次，美國消費者可以親自指責豐田總裁張楠。在中國，情況并非如此。張楠是自己來的。中國消費者張先生和其他人被擋在門外。這些原因是由于中美兩國國情不同。美國已經制定了關于汽車召回的立法，如果事件達到一定程度，當事人可能會被判刑并獲得巨額罰款。在中國，這只是一項行業法規，如果制造商隱瞞了最嚴重的產品缺陷，也將被罰款3萬元。制度差異應該是最根本的原因。

豐田汽車公司召回影響

豐田汽車公司事件的影響

美國汽車行業分析師表示，召回豐田在美國市場造成的間接損失不容低估。費用的主要內容是1000億日元的質量保證金、700億日元至800億日元的銷售額下降和其他相關費用。關于日本新型混合動力普銳斯制動不佳的問題，他表示，該公司在2009財年的業績報告中沒有考慮這一因素。美國汽車行業分析人士指出，召回事件給豐田造成的損失不僅包括修理油門踏板的直接費用以及豐田未來的促銷和利潤，還包括聲譽損失和相應的訴訟費用。為了彌補從美國召回230萬輛汽車造成的市場損失，豐田對在美國銷售的無問題汽車實施了銷售折扣。此外，分析人士認為，豐田恢復聲譽的努力在短期內不會奏效，豐田的日本和美國競爭對手將借此機會擴大其在美國汽車市場的份額。2010年1月，豐田在美國市場的銷售額同比下降15.8%，市場份額環比下降4.1個百分點至14.1%。此次召回給豐田造成的直接損失將高達18億美元。此外，8款問題車型因油門踏板維修而暫停銷售所造成的損失也將高達7億美元。由于油門踏板問題，豐田宣布從美國、加拿大、歐洲和中國召回700多萬輛有缺陷的汽車，這接近豐田2009年的全球銷量。此外，豐田最暢銷的混合動力汽車普銳斯的制動系統出現了問題，導致國內用戶投訴無數。同時，由于豐田事件影響了三井實業集團農業部的業務擴張計劃，三井實業公司總裁決定暫停有限公司部分產品在的上市計劃。在豐田召回事件中，豐田面臨著來自美國各方的聯合打擊。無論是在法律咨詢、輿論、金融市場評級等方面，豐田都明顯弱勢；

筆記

拼音 雙語對照美國動用了整個國家機器，以多方面、循序漸進的方式打壓豐田。首先，美國國家公路交通安全管理局多次向豐田施壓。2010年1月19日，美國國家公路交通安全管理局局長會見了豐田北美公司總裁，迫使其發布召回令，要求“立即采取行動”。2010年1月份21日，豐田開始被迫召回油門踏板有故障的汽車。2010年1月25日，該機構要求豐田停止銷售有問題車型的車輛，直到車輛得到維修。2010年2月2日，拉胡德表示豐田已經采取了負責任的措施。他說，豐田事件尚未結束，美國正在繼續審查可能存在的缺陷，并監督召回行動的實施。2010年2月3日，拉胡德直接呼吁美國民眾在油門踏板修復之前不要駕駛召回的豐田。其次，正是美國主流媒體和當地媒體突出報道了豐田汽車的不安全案例，這在美國公眾中造成了豐田汽車不安全的負面印象，尤其是一些豐田車主的不安全感急劇增加。第三，這是美國本土汽車制造商收復豐田失地并擴大版圖的機會。美國三大汽車公司迅速推出了針對豐田用戶的促銷措施。據底特律當地媒體報道，2010年1月27日，通用汽車公司表示，將在2010年2月底前支付高達1000美元的現金或提供無息貸款，以吸引豐田車主購買通用汽車的汽車或卡車。福特和克萊斯勒也宣布加入促銷活動，為打算放棄豐田的購車者提供1000美元的折扣。第四，美國司法當局聯合起來調查并收集針對豐田的證據。豐田分別于2010年2月8日和19日收到了美國聯邦法院大陪審團和美國證券交易委員會的傳票。據美國當地媒體報道，美國安全機構也參與了對豐田的調查和取證工作。最后，美國評級機構也對豐田公司下了決心。2010年2月5日，美國評級機構標準普爾宣布將豐田汽車公司的長期評級列入負面信用觀察名單。標準普爾還將豐田的主要零部件制造商列入負面信用觀察名單。此外，它還為2010年5月中旬調整豐田的信用評級奠定了基礎。

豐田汽車公司遭遇罰款

2010年4月5日，美國交通部5日宣布，計劃對豐田汽車公司的大規模召回處以最高1.6375億美元的罰款，這將是美國政府迄今為止對汽車公司處以的最大民事罰款。2012年12月18日，美國國家公路交通安全管理局宣布對豐田汽車公司處以創紀錄的1740萬美元罰款，原因是該公司未能及時通知聯邦監管機構2010款雷克薩斯RXSUV的安全隱患，導致召回延遲。表示致力于加強數據收集和評估，以確保今后更快地采取行動。該罰款是美國國家公路交通安全管理局根據法律規定可以征收的最高金額。這也是豐田在過去兩年中第四次因類似違規行為被美國罰款。事故原因是一起召回事件，當時豐田召回了約15.4萬輛2010款雷克薩斯RX350和RX450 SUV，原因是駕駛員的腳踏板可能卡住了油門踏板，導致車輛在沒有警告的情況下加速。這一問題類似于2010年豐田汽車遭遇的一系列令人尷尬的召回事件。迄今為止，由于類似問題，豐田在全球召回了1400多萬輛汽車，這嚴重損害了豐田的品牌形象，并導致銷量下降。

豐田汽車公司豐田重組

在經歷了“召回門”之后，日本豐田汽車公司制造了一輛新的“汽車”。2010年3月25日，據日本媒體報道，豐田計劃在集團內部重組其在日本的國內汽車制造業務，并整合各品牌類似車型的生產。“重組”：豐田在“召回門”之前就已經開始做這項工作了。金融危機之后，

筆記

拼音 雙語對照每個汽車公司都應該做出相應的調整，以適應汽車行業發展的新變化和新模式。也就是說，無論是否發生“召回門”事件，豐田的國內汽車整合都將在日本進行。

豐田汽車公司再次召回

2014年11月27日，由于高田品牌安全氣囊存在安全隱患，豐田汽車公司和日本大發工業公司向該國國土交通省提交了召回申請，要求召回6萬多輛汽車。到目前為止，日本因安全氣囊故障而召回的車輛數量已超過260萬輛。

2015年6月16日，日本豐田汽車公司宣布，由于高田公司生產的安全氣囊存在缺陷，將在美國額外召回約136.5萬輛汽車。目前，由于高田安全氣囊存在缺陷，豐田將在美國召回約291.5萬輛汽車。此次召回針對的是五款車型，包括2003至2007車型年的主要車型“卡羅拉”和高端品牌汽車“雷克薩斯SC430”，其乘客座椅安全氣囊存在缺陷。這些安全氣囊有可能因異常破裂和金屬片飛濺而造成傷害。

受2015年10月日產汽車副駕駛座高田安全氣囊異常破裂的影響，豐田汽車公司于2015年11月25日向日本國土交通省提交報告，表示將召回2004年1月至2008年12月生產的“VITZ”（Vicky）和“NOAH”等22款車型共計1612670輛汽車。然而，與豐田一樣，由于設備沒有問題而推遲零件更換的日產汽車出現了異常的安全氣囊破裂，這影響了豐田無條件更換所有車輛零件的決定。

2021 9月22日，豐田汽車公司向日本國土交通部報告，將召回“普銳斯”等39款車型，共計111842輛。這些車輛是2021 4月至8月生產的，主要有兩類問題：一類是由于控制程序中的缺陷，另一類是一些發動機部件的焊接部件出現裂紋。

2021 11月17日，日本豐田汽車公司宣布將在全球范圍內召回約243000輛2018和2019年款凱美瑞中型轎車，原因是該車存在可能導致制動助力突然斷電的缺陷。

2021 11月，豐田汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車制品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理局提交了召回計劃。決定從2021 12月31日起，召回2020年6月2日至2021 1月18日生產的908輛進口雷克薩斯CT200h汽車。

2022年4月，據央視新聞客戶端報道，日本豐田汽車公司當地時間13日宣布，由于防水性能不佳，發動機可能在進入降雨后無法運行，約25.9萬輛Sienta汽車將被召回。

2022年4月14日，據報道，日本國土交通省宣布召回豐田Landkuluze 300/RAV4/Harrier/Mirai。由于本次召回范圍內車輛的電子穩定系統（VSC）控制程序異常，如果關閉VSC功能并踩下制動踏板使車輛停止，VSC仍將關閉，最終導致電子穩定系統無法正常工作。此外，由于發動機艙減震器安裝部分與車身之間缺乏焊接，長期使用會導致該區域出現裂紋，在極端情況下會導致減震器脫落，影響駕駛穩定性。

從2022年5月11日起，豐田汽車（中國）投資有限公司召回15400輛進口汽車，生產日期為2021 3月31日至2022年3月17日，而2022年1月至3月，雷克薩斯NX的投保數量僅為4936輛。

2022年6月23日，豐田計劃在美國召回661輛2023款斯巴魯Solterra和豐田bZ4X汽車。車輪上的輪轂螺栓可能會松動，導致車輪在低里程使用后從車輛上脫落，增加碰撞風險。豐田建議車主在車輛維修之前不要駕駛車輛，并且正在制定補救措施。

2022年6月，美國國家公路交通安全管理局披露，豐田汽車工程制造公司于6月23日提交了一份報告，

筆記

拼音 雙語對照計劃召回46176輛2022款Tundra和Tundra混合動力汽車。原因是車橋總成上的法蘭螺母可能會隨著時間的推移而松動，可能導致一個或兩個車橋總成與車橋殼體分離。經銷商將檢查后橋總成，擰緊車橋法蘭螺母，必要時免費更換任何損壞的車橋相關部件。

2022年8月20日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，豐田汽車工程制造公司于8月10日提交了召回報告，并將在2020-2022年間召回13輛雷克薩斯RCF汽車。這是因為輪胎信息標簽沒有列出車輛的有效載荷。在缺乏承載能力信息的情況下，車輛可能超載，從而增加碰撞風險。經銷商將免費更換輪胎信息標簽2023年1月24日，據俄羅斯聯邦技術法規和計量局網站消息，豐田和雷克薩斯在俄羅斯的官方代表豐田汽車將在俄羅斯召回超過4.7萬輛汽車。此次召回將涵蓋2020年11月28日至今銷售的車輛。

2023年2月，據日本時事通信社報道，16日，豐田公司向日本交通省表示，由于其防撞自動制動設備存在缺陷，將在日本召回14款196984輛汽車進行免費維修。

2023年2月20日，豐田公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛，共計22965輛。

2011年9月28日至2018年8月22日生產的9498輛進口雷克薩斯GS250、GS300、GS350、GS300h和GS450h汽車；2012年10月25日至2018年8月10日，共生產12527輛進口雷克薩斯IS250和IS300汽車；2015年10月2日至2018年8月2日期間生產的884輛進口雷克薩斯RC300汽車；

筆記

拼音 雙語對照2014年9月29日至2017年9月6日，雷克薩斯RCF共生產了56輛進口汽車。

202年3月2日，俄羅斯聯邦技術法規和計量局宣布召回2003年4月至2007年5月期間銷售的22712輛Avensis，原因是安全氣囊出現問題。

豐田汽車公司活動年表

豐田聰出生于1867年。1924年，豐田聰發明了“不停自動換梭豐田自動織機（G型）”。1929年，他將自動織機的專利轉讓給了一家英國公司。1930年，豐田洋一郎開始研究和開發一種小型汽油發動機。1933年，他在豐田自動織機制造研究所內成立了一個汽車部門。1934年，豐田洋一郎決定建立一家汽車生產工廠。1936年豐田AA轎車問世。1937年，“豐田汽車工業公司。，有限公司“”成立于愛知縣巨田卓，初始資本為1200萬日元，員工300多人。從1936年底到1937年初，豐田制造的卡車因質量不佳而銷售低迷。1938年，母廠建成并投入生產。1947年1月，第一輛小型車的原型終于試制成功成功地。1950年，在商業危機（勞資糾紛和裁員）期間，豐田汽車銷售公司成立。1950年6月，朝鮮戰爭爆發，美軍下了46億美元的巨額訂單，豐田迅速發展起來。1951年，“開動腦筋，提出計劃”的制度開始實行。1952年3月27日，豐田洋一郎因腦出血去世。1957年，第一輛豐田汽車出口到美國，1959年美國豐田汽車銷售公司元町工廠成立并投入運營。1962年，《勞工宣言》簽署。1965年，該公司獲得了德明獎。1966年，卡羅拉汽車上市，并開始與日野汽車工業公司進行商業合作。1967年，該公司開始與大發汽車工業公司進行業務合作。1972年，日本汽車的累計產量達到1000萬輛。豐田公司邀請中國汽車工業代表團訪問日本。1974年，包括大發在內的豐田和日野16家公司組成了豐田集團，并與280多家中小企業形成了合作網絡。1975年參與住宅建設業務1982年豐田汽車工業公司和豐田汽車銷售公司合并為豐田汽車公司1983AE86COROLLA作為第四代。這條生產線于1984年投入運營。NUMMI與美國通用汽車公司的合資公司于1988年在美國成立并投入運營。位于美國肯塔基州的獨資制造商TMMK于1990年成立并投入運營。1992年，COROLLA卡羅拉汽車的累計產量達到1500萬輛。獨資制造商TMUK于1997年成立并投入運營。PRIUS PRIUS 1998年，位于美國印第安納州的獨資制造商TMMI和位于西弗吉尼亞州的全資制造商TMMWV投入運營。1999年，它們分別在紐約和倫敦股市上市。日本汽車在印度的累計產量達到1億輛。TKM是一家位于印度的制造商，于2000年建成并投入運營。中國有限公司建成投產，生產Custer和Bawang。TMMF是一家位于法國的全資制造商，于2001年建成投產。它在2002F1投入了一場戰爭，并與中國第一汽車集團公司達成了全面合作協議。有限公司（現天津一汽豐田汽車有限責任公司）于2002年10月竣工投產，VIOS Vichy作為豐田汽車公司引進中國的第一款國產車型開始銷售。2004年，中國有限公司成立。2005年，雷克薩斯品牌在中國開設了第一家經銷商。全新的皇冠轎車是在中國制造的。有限公司，AZ發動機，整機，出口。2006年，中國生產和銷售的第一輛混合動力汽車PRIUS PRIUS在廣州發布，有限公司的國產CAMRY CAMRY轎車、LEXUS LEXUS品牌、三款重量級車型ES350、IS300和LS460在中國發布。2006年，豐田的卡羅拉在天津上市。2008年2月28日，一汽豐田正式宣布在珠海推出新款VIOS VIOS。2008年6月26日，

筆記

拼音 雙語對照廣汽豐田雅力士在中國上市。2009年5月25日，廣汽豐田生產的漢蘭達漢蘭達于2012年9月28日正式上市。由于專機未能按時起飛，日中經濟協會會長、豐田汽車總公司總裁張藤富取消了當天訪華的計劃。日本沒有向日中經濟協會提供確切的理由。此次行程的取消預計將對豐田在中國的銷售產生負面影響。據日本共同社2013年9月17日報道，豐田汽車工業前總裁豐田英二于9月17日凌晨4點32分在愛知縣豐田市醫院去世，享年100歲

2016年4月11日，豐田汽車公司計劃通過向數百家公司提供技術，促進發展中國家二手車可回收材料的回收。

2018年1月1日，據日本媒體最近報道，鈴木、斯巴魯、大發工業和豐田集團日野汽車四家日本公司決定加入由豐田汽車公司領導的一家新的電動汽車技術研發公司，分享相關知識，降低成本，加快研發進程。

2021，豐田汽車公司贏得了美國汽車市場的銷售冠軍。

2022年3月13日，豐田汽車公司下調了4月至6月這一季度在日本的生產計劃，并將4月、5月和6月在日本的產量分別削減了20%、10%和5%。

2022年4月19日，豐田汽車公司在其官網上宣布，將投資3.83億美元，在其位于美國的四家工廠開發和生產混合動力發動機。

2022年5月1日，豐田宣布其位于中國吉林省長春市的乘用車工廠將于5月1號恢復生產。受疫情影響，工廠從3月14日起暫停生產，大約一個半月后恢復工作。

豐田汽車公司榮譽

2019年7月，《財富》世界500強榜單發布，豐田汽車公司排名第10。

2019年7月22日，豐田汽車公司以16982（百萬美元）的利潤在2019年世界500強50家最賺錢的公司中排名第19位。

2020年7月28日，豐田在福布斯2020全球品牌價值100強中排名第11位。

2020年8月10日，豐田汽車公司在2020年《財富》世界500強榜單上排名第10。

2021 9月23日，豐田汽車公司在2021“亞洲品牌500強”排行榜上排名第一。

2021 11月18日，豐田汽車在“2021胡潤中國100家外資及香港、澳門和企業”名單中排名第五。

2022年8月3日，它在2022年《財富》世界500強榜單上排名第13位。

2022年11月，《中國知識產權》雜志網站公布了自動駕駛領域發明專利公司全球排名，豐田以3392項專利位居第二。

2022年12月9日，在“2022胡潤世界500強”中排名第32位。

豐田汽車公司相關事件

2021 12月17日，據《朝日新聞》網站報道，日本豐田汽車公司14日宣布，計劃到2030年將電動汽車車型數量增加到30輛，全球銷量達到350萬輛，這將是原目標的1.75倍。與此同時，豐田將在2030年前投資4萬億日元（約合2238.8億元人民幣）用于電動汽車的開發和生產設備的采購，以搶占電動汽車不斷擴大的市場份額。

2022年1月28日，2021豐田全球銷量增長10%，連續兩年位居世界第一。

2022年3月1日，由于零部件供應商遭到“勒索軟件”攻擊，日本豐田汽車公司決定停止在日本的所有工廠。具體情況將由豐田汽車公司和相關專家共同調查。

2022年4月13日，日本豐田汽車公司宣布，由于防水性能不佳，發動機可能在進入雨天后無法工作，約25.9萬輛Sienta汽車將被召回。三年前，由于同樣的零部件問題，Sienta汽車也被召回。

2022年4月27日，豐田汽車宣布將于3月進行全球生產。具體而言，豐田汽車（Toyota Motor）3月份在全球生產了866775輛汽車，與2021同期相比增長了2.8%，創造了歷史同期的新紀錄。

2022年9月，豐田汽車公司在美國就燃油泵召回問題達成了價值約1.5億美元的和解協議。

2022年9月23日，

筆記

拼音 雙語對照日本豐田汽車公司發表聲明，宣布結束在俄羅斯圣彼得堡的生產活動，并關閉當地工廠。

10月，由于潛在的“輪轂螺栓松動”問題，豐田在發布后不久宣布召回所有bZ4XSUV，并在發布僅兩個月后停止生產。

2023年1月26日，豐田官方宣布豐田章男將接替內山武出任豐田總裁，總裁一職將移交給LEXUS International Co和GAZOO Racing Company的總裁佐藤宏執行董事。這項任命將于今年4月1日正式生效。

筆記

拼音 雙語對照

標簽：豐田雷克薩斯卡羅拉凱美瑞一汽

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