小型跑車-在所有跑車中體型與排氣量較小的車款

小跑車炮豐田奔馳福特

小型跑車簡稱小跑車或昵稱小鋼炮，指在所有跑車中體型與排氣量較小的車款。

小型跑車簡介

“小型跑車，簡稱小型跑車或小鋼炮，是指所有跑車中尺寸較小、排氣量較小的汽車”。

小型跑車產品介紹

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小型跑車

典型的小型跑車通常具有以下九個特點：加速快、油門響應輕、轉彎穩定、轉向靈活性高、注重駕駛員和車輛接口設計，優先駕駛，使駕駛易于控制、車身重心變化引起的車身動態變化小，忠實的路感，傳達人與車的融合感，足以處理動力輸出的底盤控制，足夠的跟蹤系統輔助等安全設計。總體印象簡單易開。與注重動力輸出的普通跑車和性能極致的超級跑車不同，小型跑車主要以駕駛樂趣為賣點。與昂貴的超級跑車不同，小型跑車通常將廢氣排放量減少到2000立方厘米以下，這不僅減輕了他們的稅收負擔，而且使他們的價格實惠，易于大規模生產，同時，它們的油耗也很低，使普通公眾更能負擔得起。但由于排氣量較小，動力自然受到限制，極限速度性能無法像普通跑車和超級跑車那樣出色。雖然動力并不意外，但它仍然需要達到每升80馬力以上的馬力輸出。此外，由于尺寸較小（大多控制在4300mm*1800mm*1400mm以內），車輛重量也相對較輕（大多控制為1400kg以內），馬力重量比不超過7kg/hp，加速性能和操控性不如其他尾氣排放量較大的跑車。小型跑車的發展有兩個主要趨勢。一種類似于純跑車，如超級跑車，它是直接為汽車設計的，如豐田86。這種方法提供了一種滿足傳統跑車要求的車輛。它的外觀和結構都注重操控性，因此具有相對較好的性能。發動機可以在沒有過度功率增強的情況下表現出色，但這種方法的總體成本也很高。如果銷量不理想，將給制造商帶來損失，這就是歷史上許多跑車停產的原因。此外，由于其設計注重操控性，舒適性往往較差。另一種是在現有房車（家用車或掀背車等）的基礎上，保留了底盤等主要結構，將外觀改為類似跑車的運動外觀，并改進了發動機性能、懸架系統，并增加了空氣套件，使其也具有出色的操控性。這是底盤共享的一個例子，比如Fossil Sciroco，它不僅可以降低開發成本，同時，我不太擔心因銷售不佳而虧損，而且由于房車的基本設計，舒適性也更好。然而，也正是由于這個原因，我無法最大限度地提高性能，很難以低成本完全減重。我只能顯著提高發動機性能，以降低馬力重量比并提高操控性。使用后一種車型的小型跑車市場通常被視為轎跑車。小型跑車的市場主要集中在地形狹窄、人口密集的地區。例如，小型跑車在日本廣受歡迎，幾乎所有的主要制造商都開發了它們。此時出現了數量最多的小型跑車。當時，在日本流行的主要駕駛方式是使用手動變速器和前后驅動的自然吸氣發動機，以輕便的車身和出色的轉向特性為賣點。然而，后來市場轉向注重實用性，小型跑車逐漸淡出日本市場。后來，幾乎可以說它們幾乎滅絕了。然而，在不久的將來，以豐田86為首，它有望再次掀起日本小型跑車的熱潮。近年來，高性能小型掀背車在歐洲市場大受歡迎，在中國被稱為鋼炮。鋼炮是小型跑車之一，大部分開發都是基于上述第二種類型的共享底盤。目前

筆記

拼音雙語對照歐洲鋼炮的主流是使用手動變速器和前輪驅動的渦輪增壓發動機，以強勁的加速和緊湊靈敏的車身為賣點，其中許多車型已成為參加新一屆世界拉力錦標賽的當前車型。在人口稀少的地區，如美國，小型跑車從未受到歡迎。盡管美國也有類似的平價跑車，如雪佛蘭科邁羅、道奇挑戰者和福特野馬，但它們的尺寸和排氣量仍然相當大，只能被認為是排氣量大的普通跑車，不應該被認為是小型跑車。小型跑車的優勢和特點在這些領域顯然毫無用處。

小型跑車已停產代表

本田S2000（敞篷）日產Silvia豐田MR-2

近年來小型跑車的代表

奧迪A1 SportHonda CR ZHondaCivicTypeRHyundai Veloster Lotus Elise Mazda MX-5（敞篷）梅賽德斯-奔馳SLK級（敞篷）迷你庫柏Coupe標致RCZ（敞篷）Scion FR SSubaru BRZToyota86大眾Sciroco大眾高爾夫GTIVolvo C30R設計

筆記

拼音雙語對照

標簽：小跑車炮豐田奔馳福特