海馬-汽車品牌

海馬馬自達一汽理念海馬7X

海馬汽車的標志是象征太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀，寓意為“旭日東升，鯤鵬展翅”，

海馬簡介

海馬汽車的標志是一個抽象的鷹和隼形狀，嵌在象征太陽的圓圈中，寓意“旭日東升，鵬鵬展翅”，代表著海馬汽車努力進取、騰飛的企業形象。1988年，海馬在海南省海口市建廠。我開始了我的第一次創業。在1998年至2005年的第二次創業期間，海馬與戰略合作伙伴共同打造了一條“開放、合作、學習、發展”的道路。海馬為自身發展奠定了堅實的基礎。自2006年以來，海馬人開始了他們的第三次創業。如今，海馬已經擁有兩家整車廠，其中一家年產15萬臺發動機。更重要的是，海馬擁有成熟的汽車行業人才團隊、獨立的汽車研發能力、獨立的銷售服務網絡、獨立的供應支撐體系、超過30萬用戶的品牌信任，以及主要通過自我生存和自我發展實現海馬夢想的系統能力。隨著海南省發展戰略的轉變和河南省在政策上的吸引力，考慮到未來的發展，海馬最終選擇將總部從海口轉移到鄭州。2016年2月27日，海馬汽車宣布其子公司海馬汽車有限公司已更名為海馬汽車有限責任公司。此次更名標志著海馬汽車總部從海口遷至鄭州。

隨著總部的搬遷，海馬汽車的戰略重心開始向鄭州轉移，海馬在中原的版圖也逐漸擴大。

海馬汽車發展歷程

海馬汽車產品體系

從1991年海馬汽車推出首款HX6380掀背車，到2006年“福美來2代”，15年間共推出17個系列、30個品種。其中，“普瑞瑪”和“福美來”系列的推出，一舉扭轉了企業的艱難局面。2000年，該企業果斷決定引進“Prima”項目。從產品試制、測試、模具夾具生產、設備安裝、調試到小批量生產和批量生產，僅用了短短九個月的時間。2001年5月18日，中國第一臺開關電源Prima上市。截至2005年，Prima系列產品占據了國內小型MPV 80%以上的市場份額，在國內S-MPV細分市場占有重要地位。隨后，該公司將發展目標轉向了中國最具競爭力的中檔轎車，并以同樣的方式和速度推出了國際領先的福美來轎車。2002年7月18日，福美來正式上市，獲得了市場和消費者的廣泛認可，被譽為當前中國汽車市場的“新三型”之一。在新產品研發方面，海馬汽車始終堅持“在開放中求合作，在合作中求發展，在發展中立足”的戰略方針。它充分利用了國內外合作伙伴的先進技術，結合自身優勢，精心規劃了近、中、長期產品的發展戰略，將16種新產品納入了具體規劃。2021 5月24日，公司董事會召開第十屆第二十二次會議，審議通過了《關于申請注銷其他風險警示的議案》，并向深圳證券交易所提交了注銷公司股票交易其他風險警示申請，深圳證券交易所予以批準。

海馬汽車發動機廠

總投資12.5億元，年產15萬臺發動機的海馬汽車發動機項目現已完工。該樣機已于4月成功點火并進行熱試，標志著海馬汽車掌握了汽車制造的核心發動機制造技術，成為國內為數不多的具備發動機研發、制造和整車生產能力的汽車企業。該項目于2005年5月首次建成，主廠房于12月竣工。它于2006年3月正式投入使用。總廠房面積25000平方米，氣缸體、氣缸蓋、曲軸、裝配熱試四條生產線均從德國海勒、法國COMAU、德國JUNKER等世界一流公司進口。這些生產線都是柔性的，

筆記

拼音雙語對照除了生產1.8升發動機外，他們還可以生產1.6升和2.0升發動機。

海馬汽車研發體系

在鞏固與馬自達技術合作的基礎上，海馬汽車建立了自己的研發型模塊化支撐體系和技術體系。一方面，利用企業即將投產的成熟發動機和G底盤部件，我們選擇全球范圍內的汽車研發機構作為合作伙伴，共同開發整車，實現了研發的“模塊化、同步化、產權化、國際化、系統化”。另一方面，本著“產品聯合開發、零部件統一采購、車輛兩側生產、技術同步滾動、銷售區域劃分、品牌單獨所有”的發展模式，馬自達加大了在產品和技術方面的合作。目前，已與110多家利益共享零部件供應商建立了配套體系。一批在中國質量穩定、經營條件良好的知名供應商加入了我公司的配套體系，為打造高品質海馬汽車奠定了基礎。為了進一步整合成本、質量、物流和管理資源，21家供應商已落戶海南，其中8家直接位于海馬工業園區。2004年8月，海馬工業園一期工程竣工。這八家零部件工廠主要提供車身沖壓件、整車座椅、保險杠、儀表板、前后橋總成、天窗、車門裝飾板和方向盤。海馬二期產業園總投資將達到32億元，包括18個項目，其中15個項目為外部獨立投資，提供汽車鈑金件、儀表板、密封件、減震器、排氣管、汽車空調、電子轉向系統、線束等多種汽車零部件。這樣，海馬汽車就擁有了包括發動機生產線、整車生產線、技術研發中心以及相關零部件配套企業在內的完整汽車產業鏈，并已進入國內一流汽車制造商行列。在技術設備方面，公司先后從日本、德國、英國、法國、意大利、美國、瑞典等世界國家引進了較為先進的技術和設備。沖壓：自動開卷、調平、下料線、自動卸垛機械手、沖壓線自動傳動；焊接：瑞典ABB公司的點焊和弧焊機器人。目前，主焊接線已全部實現機器人操作，工位之間的轉移實現全自動化。車身檢測引入了瑞典ABB公司的在線檢測系統和意大利CODE-3公司的坐標測量機；涂裝：英國BINKS自動噴涂機和ABB機器人噴涂機；總裝：生產線靈活、及時，自動化水平國內領先，極大地保證了產品質量的穩定。在質量保證體系方面，早在1994年9月，該公司就率先在汽車行業引入了ISO9000標準認證，成為第一家通過ISO9000標準的汽車制造商。10多年來，公司始終關注體系運行的有效性、充分性和適宜性，并通過各種方法保持質量體系的持續改進。在產品開發過程中，通過APQP先進的質量規劃，從源頭控制產品質量；在零件制造過程中，要求供應商通過ISO/16949認證和PPAP，以限制零件的質量；

筆記

拼音雙語對照在車輛控制過程中，通過提高員工的質量意識和操作技能，以及改進工藝和車輛檢測設備，進行嚴格的過程控制。采用先進的E-NOVA-C車輛評估系統對產品進行評估，使產品的出廠狀態完全符合馬自達的質量和技術標準。

海馬汽車努力打造完整的品牌特許經營體系

海馬汽車始終堅持以市場為導向，以客戶滿意度為目標，依托4S店，以成本、質量、服務和技術含量為基礎，通過有效的促銷手段，不斷開拓市場，提高品牌知名度。截至2006年9月，全國已建立135家銷售和服務商店。有180家維修服務店，形成了集銷售、維修、配件、信息反饋為一體的分銷網絡。網絡遍布全國28個省、市、自治區，海馬汽車營銷體系初步形成。2022年5月，公司的戰略部署將深度培育氫動力汽車。該公司已完成首款氫燃料電池汽車原型車的開發，第四代氫燃料電池車正在研發中。“十四五”期間，計劃逐步投入約2000輛氫能源汽車進行示范運營和推廣。

海馬汽車接入AI產品“文心一言”

2023年2月20日，海馬汽車通過百度阿波羅訪問AI產品“文心一言”。

海馬汽車品牌歷史

1990年，海馬生產的第一款車型馬自達929旅行車陷入危機，渴望尋找和探索新的利潤空間。然而，海南有一家現成的汽車工廠，卻在努力生產產品。雙方接觸后一拍即合，準備共同生產馬自達轎車。1991年，海南汽車沖壓件廠開始小規模試制馬自達929旅行車旅行車。8月，海南汽車廠與日本馬自達汽車有限公司有限公司和日本伊藤忠商事株式會社簽訂三方合同，成立海南馬自達有限公司。日方共持有25%的股份，馬自達電機為929旅行車提供全套模具和夾具。當時，中央政府希望在南方建立一家以商用車為基礎的合資汽車公司，以海南汽車沖壓件廠和廣東三星為主要中國實體。政府計劃的外國投資者是美國克萊斯勒公司，后來改為梅賽德斯-奔馳。梅賽德斯-奔馳提出了馬自達不能與海南汽車沖壓件廠成立合資公司的苛刻條件。經過三年的爭論，梅賽德斯決定放棄這個合資項目。就這樣，南方合資商用車工廠的項目結束了，海南汽車廠與馬自達的合資項目也在短期內暫停。1993年，海馬開始生產馬自達MPV。1994年，海馬開始生產舊款馬自達323。盡管合資公司尚未發展，但海南汽車沖壓件廠與馬自達的合作并未中斷。1992年，他們開始使用馬自達929旅行車的零件和技術組裝Hippocampus HMC 6470旅行車。1993年，源自馬自達第一代MPV的HMC 644于1994年開始組裝和生產，并開始生產舊款323車型。盡管在短短幾年內就有幾款車型投產，但由于缺乏國家汽車生產許可證，生產的汽車只能在海南省使用。由于許可證限制，海南汽車制造商無法銷售其產品，因為大陸市場廣闊。由于無法增加產量，導致產品成本居高不下。到1997年，海南的汽車制造商已經瀕臨破產。為了獲得生產汽車的資格和必要的資金，海南省政府同意將該工廠與一家大型國有汽車企業合作。1997年11月，一汽集團與海南省政府正式簽署了《關于合并海南汽車制造廠并設立一汽海南汽車有限公司有限公司的協議》，雙方通過國有資產自由轉讓實現資產重組，成立了一汽海南汽車有限公司。，

筆記

拼音雙語對照該公司由一汽集團100%持有。作為一汽集團在華南地區的重要生產基地，該公司已正式納入一汽集團和國家的統一規劃。1999年，海馬推出了搭載國產豐田4y（491）發動機的HMC 6470，并于2000年在全國推出。海馬用國產豐田8a發動機取代了舊的323，并在全國范圍內以一汽海南汽車制造廠的名義推出。它沒有得到一汽的資金和產品技術支持，只實現了汽車生產。尚未從一汽獲得車型的海南汽車，只能想辦法降低現有產品的生產成本。1999年5月，一汽海南推出搭載國產豐田4y（491）發動機的HMC 6470，國產化率達到85%。2000年，HMC 7130上市，原馬自達323發動機更換為國產豐田8a發動機。隨著國內消費能力的穩步增長，消費者對車型的要求越來越高。“當時，這兩款車都是國外過時的產品，為了在市場上站穩腳跟，需要更先進的車型來“取悅”消費者。”由于一汽沒有后續車型，海馬開始再次尋求與馬自達的合作。當時，馬自達已經開始復蘇，并在中國市場看到了巨大的商機。由于在過去一年中“遭受了損失”，它采取了技術合作的方式與一汽海南合作。2001年，海馬推出了馬自達的新車Prima。這兩款車型的熱銷給了馬自達更大的野心。俗話說，背靠大樹是享受涼爽的好方法。馬自達也將橄欖枝轉向了更強大的一汽和長安。高級別的Mazda 6車型已投入一汽轎車生產，而福美來替代車型已投入重慶，并與福克斯同平臺合作生產。海馬再次遇到了沒有新車的瓶頸。2002年7月，中國第一輛中級轎車富美上市。2003年7月，福美來1.6MT新銳級上市。2004年3月，福美來04款車型上市，“新三樣”深入人心。

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2005年6月，福美來1.6新動力版上市。2006年2月，富美來體育成立；8月，新一代福美來上市。2007年10月，第40萬富美下線。2008年9月，福美來推出了09款車型。2010年9月15日，新款富美Next generation下線，并于11月16日正式上市。2022年2月，海馬汽車：第三代氫燃料電池汽車原型車已投入研發。

2022年9月25日消息，海馬汽車首款純電動MPV海馬7X-E將于9月28日上市。此前，該車已獲得工信部申報，該車的官方地圖也已發布，定位為海馬7X電動版。

海馬汽車品牌

海馬汽車富美來

福美來的原型是來自日本馬自達的FAMILIA。福美來基本上是一款與日本馬自達同步生產的汽車。作為一款深受消費者喜愛的家用汽車，福美來在過去幾年取得了相當不錯的銷售業績，而新福美來車型的推出更能滿足個性化和年輕化的消費者需求。2001年，馬自達的緊湊型MPV Primay在一汽海南上市。2002年，海馬推出了馬自達的中級轎車福美來。2006年，福美來從馬自達商標變更為獨立海馬商標；9月，福美來2代上市。海馬自主品牌的強勢升級——福美來3代——此次推出的福美來三代完全由海馬上海研發中心自主設計開發，產品開發耗時24個月。未來三代富美的主要設計理念和理念是“居家宜居”；

筆記

拼音雙語對照作為新一代垂直換代產品，福美來在外觀、內飾、動力總成等方面都有著全新的設計。富美來三代車型的外觀經過了重新設計，外觀并不前衛。然而，它融合了當前的設計理念，符合中國人的審美價值觀。流暢的線條并不激進，整體感覺比較中性平和。在主動安全方面，第三代富美萊采用了前后雙盤式制動器、ABS+EBD、高亮度大燈、高穿透性前霧燈、速度感應鎖止、兒童安全鎖止，全方位保障成員安全；在被動安全方面，福美來第三代車身采用了高強度鋼制成的3H高剛性車身，并配備了四氣囊設計，在緊急情況下最大限度地保障車內乘客的人身安全。第三代福美來的車身尺寸為4535mm/1740mm/1480mm，軸距為2615mm。車身比當前車型更大，軸距增加了5毫米。動力方面，海馬的1.6升發動機最大功率為88.2千瓦（120馬力），最大扭矩為158牛米。除了匹配5速手動變速箱外，還有一款CVT自動變速箱可供選擇。配置方面，福美來第三代全系標配雙安全氣囊、前后盤式制動系統、速敏自動鎖止功能、可調節超速報警系統、發動機防盜系統。此外，新車標配了舒適設備，如具有陪我回家功能的照明系統（大燈延遲）、駕駛員座椅的6向手動調節功能以及帶有USB/AUX接口的單碟CD音響系統。

海馬汽車新普瑞馬

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福美三代

作為普瑞馬的垂直替代車型，海馬新一代普瑞馬于2009年在上海車展上首次亮相，當時它被命名為“海馬H2”。與舊款車型相比，新車在外觀上有了重大變化，將自己定位為“全能型轎車”，而競爭對手則鎖定了多功能a級轎車日產力威。新一代Prima提供1.6LVVT+5MT和1.8L+CVT兩種動力組合。1.6L采用海馬最新自主研發的VVT發動機，1.8L車型將全部搭載6速手動一體式CVT變速箱。目前，它已經在全國范圍內全面推出。

海馬汽車丘比特

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海馬汽車：丘比特

2009年11月23日，在第七屆廣州國際車展上，海馬汽車以“高品質、有價值、有愛相伴”為主題，攜旗下M2、S3、新一代普瑞馬、福美來、環動、海馬3等六款主要車型以及共計七款純電動概念車Me參加了展會。在廣州車展新聞發布會上，海馬汽車宣布，其兩廂轎車M2正式命名為“丘比特”，并于12月全面上市。在車展上，海馬汽車還與國內知名舞蹈組合“SPEED Cupid”正式簽約，該組合剛剛獲得中央電視臺舞蹈比賽嘻哈組合冠軍。后者已經成為海馬丘比特的簽約舞蹈隊。雙方將共同努力，向絕大多數消費者傳達丘比特倡導的“高品質、有價值、相親相愛”的品牌理念。海馬丘比特擁有較高的開放空間和高效的電力。2500毫米超長軸距、高車頂設計、精心布置的C柱和立面傾斜設計，不僅為前排提供了開闊的視野，還為后排乘客提供了從頭部、肩部和膝蓋的高而寬敞的空間；

筆記

拼音雙語對照4/6可折疊后排座椅設計，后排座椅整體可翻轉的空間組合，以及許多精致且人性化的儲物空間設計，使Cupid在同級車型中具有領先的空間優勢。它使用成熟可靠的4A90S/4A91S發動機，排量分別為1.3L和1.5L。其動力性能高于同級別發動機。它不僅具有小排量汽車獨特的節油特性，還可以享受超越同級別的動力。帶有橫向穩定桿的前麥弗遜獨立懸架和后H形扭力梁懸架的組合，再加上速度靈敏的動力轉向系統，確保了良好的操控性能，同時也確保了乘坐舒適性。Cupid延續了海馬產品時尚動感的設計風格，充滿進步的力量和速度，凸顯時尚品味。在質量保證方面，Cupid已經通過了60萬公里高溫、高冷、高海拔的“三高”極限測試，并使用180輛樣車在全國100多個城市進行了多路段、全路況測試，特別是針對中國復雜的路況，通過最全面的質量驗證手段，確保產品的穩定性和可靠性。雙安全氣囊、3H高強度車身、四門防撞鋼梁、ECU發動機芯片防盜等一系列主被動安全設備，也讓Cupid的品質變得堅定可靠。Cupid擁有2500毫米的超長軸距，設計師通過對車身結構和座椅的科學布局，為駕駛員和乘客創造了最大的頭部空間、肩部空間和膝蓋空間。在駕駛員和乘客座椅上，身高1米和8米的乘客不會感到任何不適，而后排乘客可以舒適地蹺二郎腿。它使用了4/6可折疊后座，可以作為一個整體翻轉，以實現各種空間組合。折疊和翻轉后排座椅后，整個裝載空間不亞于一輛小型MPV。此外，Cupid的后艙門采用掀背式設計，具有大角度開口設計，可以輕松裝載大體積物品。海馬汽車銷售公司總經理吳剛指出，Cupid的命名上市是海馬汽車平臺戰略繼新一代Prima之后的又一重要成果。新一代Prima的上市，意味著海馬新舊平臺的切換基本結束；

筆記

拼音雙語對照Cupid的上市標志著海馬開啟了一個全新的AO級平臺。經過三年的發展，海馬汽車通過產品結構的調整，為發展積累了新的能量。

海馬汽車騎士

2010年4月23日，北京國際車展迎來了包括海馬S3騎士在內的多款新車的上市。S3騎士推出了三款新車型：2.0舒適型、2.0豪華型和2.0飛行員型。據店內人員介紹，廠家定價在12-14萬元不等，但不確定實際價格是低是高。目前，杭州海通銷售服務店已接受預訂，定金為2000元。該車將于4月25日左右到達該店，為帶天窗的手動變速器版本（約13萬元）。預訂的用戶預計需要30-40個工作日才能提車。

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海馬汽車-騎士

外觀方面，海馬S3騎士借鑒了歐洲SUV的造型設計，整體線條設計較為流暢。該車型搭載自主研發的全新HA-VVT-2.0發動機，搭載雙VVT技術（可變氣門正時技術）。當轉速達到6000轉/分時，可以輸出149馬力的最大功率，而轉速只需要達到4000轉/分，就可以輸出195N·m的最大扭矩。動力不強，滿足日常生活需求并不困難。海馬S3騎士是海馬首款城市SUV，擁有SUV應有的大氣外觀。它的價格在12萬到14萬元之間。在同級別的車輛中，有許多競爭對手。至于它能否在城市SUV市場占據一席之地，我們拭目以待。世界各地的海馬銷售和服務商店已經向商店展示了他們的汽車，感興趣的朋友可以來商店欣賞他們的汽車。在操控性和安全性方面，海馬騎士基于高端專業的SUV技術平臺，融合了多年潛心研發的多項技術成果，性能和質量可靠；結合SSPS隨速轉向系統、博世8.1版ABS+EBD+BAS系統、3H結構高剛度硼鋼車身設計等先進技術的應用，也為海馬騎士提供了更好的駕駛體驗和更好的安全保障。

海馬汽車海馬王子

2010年4月23日，在“第十一屆北京國際車展”車展上，海馬王子備受矚目。這一次，海馬王子推出了5款車型，價格分別為經濟型2.98萬元、力量型3.38萬元，標準型3.58萬元；進取型3.88萬元和精英型4.28萬元。

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海馬王子

用戶群體面向20至35歲的年輕人，他們時尚、有活力，追求生活質量和消費品味。海馬王子瞄準了QQ3、FO和奔馳等微型轎車市場的主流產品。海馬鄭州銷售公司總經理歐永富表示：海馬王子由海馬鄭州精心打造，秉承“制造A級車，打造A00級車”的理念，定位為“回歸微型轎車的原始價值”，致力于為用戶創造全新的微型轎車價值體驗，努力以高性價比贏得微型轎車市場。海馬王子作為海馬集團首款A00級產品，也是海馬鄭州“兩微”戰略下的骨干車型，融合了海馬集團多年的中級車制造經驗，是一款以“魅力、品質、致力于新空間、實力、新安全”為個人標簽，努力打造的精品微型車。外觀方面，海馬王子的整車設計時尚。仿生動感的雙圓形水晶亮大燈，搭配極具熱情的大嘴形進氣格柵，構成海馬王子迷人的微笑前臉；運動型行李架、誘人的鋒利腰線和火炬形后視鏡的組合營造出不同的動感；

筆記

拼音雙語對照時尚飽滿的車尾設計，無盲點的全景后擋風玻璃，25層油漆的標準工藝。。。整個車身光彩奪目。在動力方面，海馬王子采用了同級車型很少搭載的四缸發動機。該發動機具有運行穩定、油耗低（如黃金和歐IV排放）的優點，是A00級汽車中高效節能的發動機。此外，海馬王子還擁有出色扎實的底盤功底，以及精心調整的前后懸架和轉向系統，使海馬王子擁有出色的操控穩定性，確保在最高速度下平穩行駛，帶來更多的駕駛樂趣。同時，海馬王子的內部空間寬敞，設計合理。梯形尾部的黃金比例、優化的承載面積、4/6分體式后排座椅，不僅滿足了駕駛員的駕駛舒適性，還滿足了后排座椅的舒適性和負載的便利性。車內設置更加人性化，領先的NVH隔音工程和加厚座椅為消費者提供了舒適、平和、舒適的駕駛體驗。更重要的是，在安全性方面，海馬王子擁有高剛性車身、加固前后防撞梁、突出的整體式車門、加厚的鈑金件等“硬件”設備；在微型轎車中經常被忽視的“側面碰撞安全保障”方面，海馬王子增加了側面ABS吸能導塊，側面碰撞系數高于同級車型；同時，它配備了安全氣囊和預緊式安全帶，為消費者創造了一個可以隨意控制的安全駕駛空間。海馬王子以極具競爭力的價格上市。憑借其整體均衡的配置，它必將以其卓越的性能沖擊當前微型轎車市場，推動整個微型轎車市場產品質量的提高。隨著海馬王子的上市，海馬鄭州已經初步完成了微型車的布局。隨著微型乘客和微型轎車的兩翼齊飛，海馬鄭州的發展將進入快車道。

海馬汽車福斯特

作為海馬進軍微型車市場的先驅，福斯特以“商用與乘用兼備、經濟實用、品質卓越”的實力詮釋了一款全新產品。福斯特被定位為“轎車級精品微型乘用車”，由海馬鄭州基地歷時27個月獨立研發。基于“商用與乘用、經濟實用、汽車品質”的理念，這款轎車化微型客車是為城鄉一體化市場而開發的。它節能、環保、舒適、可靠、經濟實用，精致如家用汽車。它是城市交通和農村小康起步車輛的理想選擇。對于消費者來說，福斯特不僅是一個生產工具，也是工作和生活中的得力伙伴。福斯特擁有時尚端莊的外觀，其轎跑風格的設計理念、生產工藝和質量控制體系造就了其轎跑般的品質。第二代LJ465Q發動機，輸出功率45KW，國四排放標準領先同行，更節能環保，擁有多功能的商業空間，提供更強的承載能力和靈活的空間組合；卓越的碰撞測試結果和來自中國萬里行的多次驗證確保了其駕駛安全和可靠使用。福斯特一直在努力贏得客戶的驚喜。福斯特自2009年4月正式推出以來，市場表現突出，在短時間內迅速贏得了普通消費者、政府和企業采購的青睞。它獲得了許多獎項和榮譽，包括“2009青島國際車展‘最佳性價比微客’”、“河南省政府采購‘公務用車’”和“中國汽車報’2009消費者模型‘年度最佳微客’。同時，在河南、山東等微客戶的一些重點銷售領域，福斯特的銷量已經超過了昌河、哈飛等品牌。福斯特與五菱、長安并列當地微客銷量前三，證明其是名副其實的“轎車級精品微客”！

筆記

拼音雙語對照海馬富士達騰達系列微型車榮獲2010年度優秀微型車車型桂冠。2010年11月9日，由中國汽車通訊社主辦的“2010年消費者車型”評選結果在北京規劃展覽館揭曉。在競爭特別激烈的微型車集團獎項評選中，海馬鄭州的高端微型車富士達騰達以卓越的產品性能和先進的設計理念榮獲年度精品車集團桂冠。作為對過去一年汽車行業的總結，年度消費者車型選擇受到了汽車制造商和消費者的廣泛關注。本次評選的獎項包括“年度精品模特”、“年度經濟模特”和“年度操縱模特”。評選方法包括試駕、有針對性的評估和專家評分，體現了專業性、公正性和權威性。在小型貨車組的入圍者中，海馬福斯特系列高端車型福斯特騰達憑借其全新的設計，在空間、承載力、舒適性、安全性等方面進行了全面提升，實現了微型客戶商業與家居功能的完美融合，以“超值大微客戶”填補了高端微型客戶市場的空白，在滿足消費者多種需求的同時，也贏得了評委的一致青睞，并在眾多車型中脫穎而出，榮獲微車集團年度精品車型獎。這也是福斯特系列產品第二次獲得2009年“年度最佳微型客戶”獎，并獲得年度消費者模型評選。近年來微信客戶市場的快速增長與許多微信客戶制造商的努力密不可分。以海馬、凱瑞為代表的微信新客戶廠商，堅持以生產新產品、高品質產品為原則，以轎車化和高品質產品為賣點，顛覆傳統的低質低價印象，引導微信客戶市場進入新的發展階段。從這個意義上說，福斯特騰達獲得年度優質車型的榮譽實至名歸。據了解，海馬福斯特自2009年上市以來，銷量不斷突破，產品性能突出，口碑效果良好。其銷售增長在微信行業表現突出，多次獲得行業和地區評價獎項，迅速成為主流微信品牌。業內人士指出，此次福斯特騰達榮獲年度精品車型稱號，將進一步推動福斯特品牌影響力的提升，也將對微乘行業的轎車化、精品化趨勢產生積極影響。

海馬汽車海馬M3

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海馬m3

海馬汽車旗下的海馬M3未來將推出9款手動擋和自動擋車型，預計售價6-8萬元。定位為入門級緊湊型車，其長/寬/高尺寸為4545/11737/1495mm，軸距為2600mm。動力方面，該車將搭載1.5升自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩147牛·米。匹配的傳動系統為5速手動變速箱和CVT（帶6速手動模式）變速箱。官方數據顯示，海馬M3手動擋車型的百公里油耗為5.9升，而自動擋車型的每百公里油耗則為6.5升。

海馬汽車海馬M8

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海馬m8

海馬M8是海馬汽車旗下首款B級轎車，售價區間為12-16萬元。新車定位為海馬旗下首款中型車，采用了此前亮相的“耀”概念車的設計元素。動力方面，2013年，這款新車搭載了1.8升和2.0升發動機，2014年搭載了1.8T渦輪增壓發動機，與之匹配的是6AT變速箱，最大限度地提高了日常駕駛的便利性。車身尺寸為4845mm*1830mm*1475mm，長、寬、高，軸距為2800mm。海馬M8采用前雙叉臂獨立懸架和后復合材料四連桿獨立懸架。同時，所有車型都使用EPS電子助力轉向系統，可以在不同速度下調節轉向力。

海馬汽車海馬7X-E

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筆記

拼音雙語對照海馬7X“src=”/eimg/jndp/ig/20230315231210218828/8.jpg“/>

海馬7X-E是海馬汽車首款純電動7座MPV，也是海馬7X的電動版。新車造型設計充分利用了“游艇”主題和海洋元素。海馬7X-E從豪華游艇的設計中汲取靈感，如側弧線和尾部傾斜龍骨線，勾勒出波浪形的腰線；同時，它還借鑒了游艇式浮艙屋頂設計，打造出充滿動力的“飛橋式浮頂”。燈具采用塔式設計，在每一個細節上都體現了海洋元素。新車的封閉式前臉設計彰顯了其新能源純電動汽車的身份，整體風格簡潔。

2022年5月23日，海馬汽車在互動平臺上表示，海馬7X-E計劃于2022年第三季度左右上市。

海馬汽車基地

海馬汽車海口基地

海馬汽車海南基地位于中國海南省海口市金盤工業開發區。占地面積200萬平方米，年生產能力為15萬輛乘用車，員工2800人，來自密切相關企業（包括全國銷售服務店和專業配套制造商）的員工超過1.6萬人。經過十多年的建設，擁有良好的資產結構和先進的管理體系，建成了國內領先的汽車沖壓、焊接、涂裝、總裝工藝生產線，并與戰略合作伙伴建立了共享的發展支撐平臺和營銷網絡。是國家指定的大型乘用車生產企業。躋身中國企業500強和機械工業企業100強。海南基地有兩個整車生產工廠，第一個和第二個，第三個工廠正在建設中，涂裝車間已投入使用。該公司主要生產海馬3（已停產）、環東（已停產的）、福美來、海福星（已停產了）、普瑞瑪、丘比特、SUV騎士，以及首款B級車M8。它是海馬的汽車生產基地，設計年生產能力為25萬輛。在工藝設備方面，海馬先后從日本、德國、英國、法國、意大利、美國、瑞典等當今世界國家引進了更先進的技術和設備。沖壓線自動開卷、調平、下料線，自動卸垛機器人，沖壓線自動傳動；該焊接線引進了瑞典ABB公司的點焊和弧焊機器人，均實現了機器人操作和工位間全自動轉移；在車身檢測方面，引進了瑞典ABB公司的在線檢測系統和意大利CODE-3公司的三坐標測量機；總裝：生產線靈活、及時；涂裝：英國BINKS自動噴涂機和ABB機器人噴涂機，自動化水平在國內領先，極大地保證了產品質量的穩定。

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在質量保證體系方面，早在1994年9月，海馬就率先在汽車行業引入了ISO9000標準認證，成為中國第一家通過ISO9000標準的整車制造商。10多年來，海馬始終關注體系運行的有效性、充分性和適宜性，通過各種方法保持質量體系的持續改進。在產品開發過程中，通過APQP先進的質量規劃，從源頭控制產品質量；在零件制造過程中，要求供應商通過ISO/16949認證和PPAP，以限制零件的質量；

筆記

拼音雙語對照在車輛控制過程中，通過提高員工的操作技能和質量意識，以及改進工藝和車輛檢測設備，進行嚴格的過程控制。先進的AFQ（All For Quality）全過程質量控制系統用于評估產品，確保產品的高質量。

海馬汽車鄭州基地

2007年，海馬在中原布局，成立了海馬鄭州汽車有限公司。此后，海馬汽車產業格局基本形成，以上海為研發基地，以海口、鄭州為生產基地。鄭州基地前期主要以“兩微”汽車為主，現已規劃成為微型車、轎車、SUV的綜合生產基地，規劃整車30萬輛，發動機30萬臺，零部件工廠30家（三、三家）。鄭州基地目前有3000多名員工，總資產超過20億。擁有研發總部（上海研發）、海馬商務汽車（第一工廠）、第二工廠、銷售公司等子公司。目前已建立了較為完善的配套體系、銷售體系和物流體系。

鄭州基地的雙微戰略是立足城鄉一體化市場，做精做強做大，努力成為國內微型汽車市場的主流品牌。為了實現這一戰略目標，我們將整合海馬的技術優勢、汽車經驗、成熟的配套系統和質量控制系統，以及其位于中原的地理和資源優勢，實現產品規模化、產業化和品牌管理。目前，鄭州基地建設已取得階段性突破。完成有限公司海馬商用汽車有限公司6萬輛微型車的生產和技術改造；這家15萬輛的汽車工廠已進入設備安裝調試階段，預計年底前將與鄭州基地的首款微型汽車產品一起投產；發動機項目也已進入建設階段；開封零部件產業園已建成投產，園區11家供應商已開始正常供應配套設備；配電網建設已初具規模；首批微信產品已經上線銷售，開局順利。

海馬汽車經營業績

2020年3月31日，海馬汽車披露2019年年報，實現營業收入46.91億元，同比下降7.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為8519.62萬元，同期虧損16.37億元；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益后的凈虧損7.31億元；

筆記

拼音雙語對照基本每股收益為0.0518元。

同年4月14日，海馬汽車發布2020年第一季度業績預告顯示，公司預計2020年1-3月歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損8500萬元至1.25億元，同比下降93.27%至184.22%，汽車行業平均凈利潤增長率為-29.41%。

海馬汽車企業文化

海馬汽車在十多年的發展過程中，逐漸形成了具有海馬特色的企業文化。其工作理念是嚴謹、務實、高效、創新。管理理念：學習、團隊合作、道德、法制。經營理念：為客戶提供最佳服務，為股東創造最大利益，為員工謀求最大利益，對社會做出最大貢獻。企業使命：建立一家公司，建立一個體系，培養一批人才，培養一種文化。企業理念：腳踏實地，感恩并珍惜祝福。馬自達的普瑞馬和福美來汽車讓消費者意識到了海馬汽車，但更多人對“海馬”的理解可能只是“海南馬自達”的縮寫。

海馬汽車榮獲榮譽

海馬汽車憑借自主品牌售后服務客戶滿意度獲得2011年中國汽車售后服務客戶滿意調查第二名

海馬汽車油耗欺詐事件

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2014年3月15日，中央電視臺3·15晚會曝光了海馬汽車油耗造假事件。直到2014年3月17日，該公司才選擇暫時停牌。在否認造假的同時，當晚的公告也將責任推給了第三方檢測機構。中央電視臺提出的“制造商檢測機構串通”的問題沒有得到回答。據該公司介紹，汽車油耗測試分為開發過程測試和認證測試。該公司的油耗測試程序也相應進行。在開發過程測試中，公司委托第三方測試機構根據車型的目標油耗進行測試，同時根據測試結果進行調試和改進；例如，進一步優化發動機和變速器的電控程序、傳動速比等，并專門增加或改進其他節能技術，最終達到國家相關油耗標準。在認證測試期間，該公司將樣品車輛送往第三方測試機構進行油耗測試。如果檢測結果合格，檢測機構將出具檢測報告。以上只是對公司車型如何測試的描述，對于投資者擔心“是否與檢測機構串通造假”的問題沒有任何解釋。

海馬汽車未來規劃

該公司氫燃料電池汽車的第三代原型車已投入研發。它將使用更高的功率堆、更高效的電動驅動系統、更安全的儲氫技術和壽命更長的催化劑，以提高車輛的整體性能和可靠性。該公司計劃到2025年投資約2000輛氫能源汽車進行示范運營和推廣。

2022年4月1日，海馬汽車在投資者互動平臺上表示，公司計劃在“十四五”期間逐步在海南自由貿易港投資約2000輛氫能源汽車進行示范運營和推廣。

筆記

拼音雙語對照

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