馭勝-中國乘用車品牌

馭勝江鈴福特馭勝S350北京

馭勝，是福特與江鈴的合資公司-江鈴股份打造的中國乘用車品牌，

馭勝簡介

雨生是由福特和江鈴合資成立的江鈴有限公司創建的中國乘用車品牌。其產品也是中國汽車市場嚴格意義上罕見的合資自主產品。馭勝品牌專注于SUV、MPV等乘用車跨界領域，致力于為各民族打造高品質、充滿活力的跨界車產品。馭勝品牌將承擔江鈴汽車進軍乘用車市場的重任。江鈴汽車旗下的全順、沙魯哲和途銳都是福特品牌。此后，在SUV、MPV和其他乘用車領域，馭勝產品和福特產品在中國市場形成了拉網式的整體布局。

馭勝品牌簡介

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高級風格

江鈴馭勝是江鈴公司旗下首款SUV車型，源于2006年啟動的N350項目。完工時間為2010年下半年。動力系統源自福特新一代TDCI發動機。在福特百年汽車制造技術、新的生產平臺、全球零部件采購系統和先進的質量控制系統的支持下，馭勝提供了質量保證。江鈴汽車在輕型商用車市場已經悄然耕耘了十多年。從生產商用車到推出乘用車，這不僅是一個非常大的飛躍，也是一種趨勢。與福特結盟后，江鈴汽車不僅收獲了卓越的汽車制造技術，還整合了福特在北美成功的全球銷售服務標準流程，建立了中國服務網絡中規模最大、最完整的江鈴關愛服務體系。在整合了從整車生產到售后服務的一系列先進經驗后，江鈴首款乘用車的推出可謂是理所當然。江鈴汽車的首款乘用車不僅是福特最強的合作品牌SUV，也是業界和消費者公認的豪華與實用的完美結合。從華麗程度來看，江鈴馭勝的設計在色彩上相當國際化，是由來自意大利、法國、日本、美國、中國和其他國家的近200名經驗豐富的工程師經過30個月的不懈努力共同開發的。外觀設計由意大利TESCOTS汽車設計公司總設計師撰寫，線條流暢，大氣大氣；

筆記

拼音雙語對照內飾設計由曾經設計MAZDA6的設計師完成。在內飾設計過程中，參考蒙迪歐、梅賽德斯、奧迪、C-RV等國際車型，不斷進行對比分析，反復改進，確保了內飾設計的精致華麗。從實用角度來看，江鈴馭勝的發動機源自福特科技的TDCI柴油發動機。它具有足夠的動力、節能和環保，并具有低轉速和大扭矩的特點。它能夠輕松地在低速下爬坡和在高速下超車。以柴油動力技術為核心，順應“低碳”時代，全面滿足消費者對優質、節能、減排、低能耗、低效率的需求。百公里油耗為8.0L，是SUV中絕對的節油標桿。為了保證江鈴馭勝的質量，江鈴汽車進行了“高溫、高寒、高原”三次高極測試。挑戰是艱巨的，而且惡劣的路試環境在中國是罕見的。多次穿越最低氣溫-32℃的黑河，穿越吐魯番火眼山，到達海拔5300米的唐古拉山口，測試結果表明，玉生可以輕松面對各種惡劣環境。在測試中，馭勝對啟動敏感，駕駛穩定，在暖風和油路中表現良好。卓越的質量將使宇勝的維護成本更低。

裕盛發展歷程

裕盛成立于2002年。

裕盛旗下產品

基本參數馭勝2011款2.4T 2WD五座豪華馭勝2011版2.4T 2WE五座超豪華車型名稱：馭勝2011年2.4T 2WW五座豪華御勝2011款2.4 T 2WD 5座超豪華制造商指導價（人民幣）：13.88萬163800制造商：江鈴電機江鈴電機等級：SUVSUV發動機：2.4T122馬力L42.4T122功率L4變速器：5擋手動5擋手動長×寬×高（mm）：4740*1895*18624740*1985*1862車身結構：5門，5座SUV，5門，5座SUV最高速度（km/h）：140140官方0-100加速度（s2011款2.4T兩驅5座超豪華長度（mm）：47404740寬度（mm）:18951895高度（mm）18621862軸距（mm）:275027550前輪距（mm）15701570后輪距（mm780-1950780-1950發動機馭勝2011 2.4T兩驅5座豪華馭勝2011 2.4 T兩驅五座超豪華發動機型號：JX4D24A4A4LJX4D24A4L氣缸容積（cc）：--排量（L）：2.42.4工作方法：渦輪增壓渦輪增壓氣缸布置：LL氣缸數（個）：每個氣缸44個氣門數（個。)：44壓縮比：17.517.5氣門結構：DOHCDOHC氣缸直徑：--沖程：--最大馬力（Ps）：122122最大功率（kW）：9090最大功率轉速（rpm）：380003800最大扭矩（N·m）：290290最大扭矩轉速（rpm，直噴，氣缸蓋材料：鋁，鋁，氣缸體材料：鐵，鐵，環保標準：國IV變速器，馭勝2011 2.4T，雙驅，5座豪華型，馭勝20112.4T，兩驅，5座椅，超豪華型，簡稱：5檔，手動，5檔，手動檔數：55變速器類型：手動變速器（MT），

筆記

拼音雙語對照手動變速器（MT）底盤轉向馭勝2011 2.4T 2WD 5座豪華馭勝2011 2.4 T 2WD五座超豪華驅動模式：前后驅動前后驅動前懸架類型：雙叉臂扭桿彈簧獨立懸架雙叉臂扭力桿彈簧獨立懸掛后懸架類型：五連桿非獨立懸架五連桿非自主懸架動力類型：機械液壓助力機械液壓助力車輛結構：無載無載輪制動器馭勝201 1 2.4T 2WD 5座豪華馭勝2011 2.4T 2WE 5座超豪華前制動器類型：通風盤式通風盤式后制動器類型：鼓式駐車制動器類型：手制動前輪胎規格：265/65R17265/65R17后輪胎規格：265/65R17265/65R17備用輪胎規格：全尺寸全尺寸安全設備馭勝2011 2.4T 2WD 5座豪華馭勝2011 2.4 T 2WD五座超豪華駕駛員座椅安全氣囊：● 乘客安全氣囊：● 前側氣囊：--后側氣囊：--前頭部氣囊（氣簾）：--后頭部氣囊（氣幕）：--膝部氣囊：--胎壓監測裝置：--零胎壓繼續行駛：--安全帶未系提示：● ● 發動機電子防盜：● ● 車輛中的中控鎖：● 遙控鑰匙：● 無鑰匙啟動系統：--控制配置：馭勝2011 2.4T 2WD 5座豪華馭勝2011 2.4 T 2WD五座超豪華ABS防抱死：● 制動力分配（EBD/CBC等）：● 制動輔助（EBA/BAS/BA等）：--牽引力控制（ASR/TCS/TRC等● 全景天窗：--運動外觀套件：--鋁合金輪轂：● 電動關閉門：--內部配置：馭勝2011款2.4T兩輪驅動5座豪華馭勝2011版2.4T兩輪驅5座超豪華真皮方向盤：-● 方向盤的上下調節：● ● 方向盤前后調節：--方向盤電動調節：--多功能方向盤：--方向輪換擋：--巡航控制：--駐車輔助：● ● 倒車視頻圖像：--行車電腦顯示屏：● ● HUD平視數字顯示屏：--座椅配置：馭勝2011款2.4T兩驅五座豪華馭勝2011版2.4T兩駕五座超豪華真皮/仿皮座椅：● ● 運動型座椅：--座椅高度調節：● ● 腰部支撐調節：--肩部支撐調節：-前排座椅電動調節：-● 第二排靠背角度調節：● ● 第二排座椅移動：--后座椅電動調節：--電動座椅記憶：--前排座椅加熱：--后排座椅加熱：-座椅通風：--座椅按摩：--后排座位整體下降：--后座座椅比例下降：● 第三排座椅：--前排座椅中央扶手：● ● 后排座椅中間中央扶手：● ● 后杯托：● ● 電動行李箱：--多媒體配置馭勝2011 2.4T 2WD 5座豪華馭勝2011 2.4 T 2WD五座超豪華GPS導航系統：-● 定位交互服務：--中控臺彩色大屏幕：-● 人機交互系統：--內置硬盤：--藍牙/車載電話：--車載電視：--后液晶顯示屏：--外部音頻源接口（AUX/USB/iPod，

筆記

拼音雙語對照等等）：● ● CD支持MP3/WMA:--單碟CD：● - 虛擬多盤CD:--多盤CD系統：--單盤DVD:-● 多盤DVD系統：--2-3揚聲器系統：--4-5揚聲器系統：--6-7揚聲器系統：● ● ≥ 8揚聲器系統：--照明配置馭勝2011 2.4T 2驅5座豪華馭勝2011 2.4 T 2驅五座超豪華氙氣大燈：--日間行車燈：--自動大燈：--轉向燈（輔助燈）：--前霧燈：● ● 前照燈高度可調：● ● 前照燈清洗裝置：--車內氛圍燈：--玻璃/后視鏡馭勝2011 2.4T 2WD 5座豪華馭勝2011 2.4 T 2WD五座超豪華前電動車窗：● ● 后電動車窗：● ● 車窗防夾功能：--防紫外線/隔熱玻璃：--后視鏡電動調節：● ● 后視鏡加熱：--后視鏡自動防眩光：--后鏡電動折疊：--后后視鏡記憶：--后擋風玻璃遮陽板：--后側遮陽板：-遮陽板化妝鏡：● ● 后雨刮器：● ● 感應雨刮器：--空調/冰箱馭勝2011款2.4T雙驅5座豪華馭勝2011版2.4T雙驅動5座超豪華手動空調：● 自動空調：--后部獨立空調：--后排座椅出風口：● 溫度分區控制：--空調/花粉過濾：--車載冰箱：--高科技配置馭勝2011 2.4T兩輪驅動5座豪華馭勝2011 2.4 T兩輪驅動五座超豪華自動駐車到位：--線路連接輔助：--主動制動/主動安全系統：--整體主動轉向系統：--夜視系統：--中控液晶顯示屏分屏顯示：--自適應巡航：--全景攝像頭：--

宇晟宇晟發言人

2013年4月20日，江鈴汽車的新戰略SUV產品全新馭勝S350在上海車展上亮相。全新馭勝S350是江鈴汽車于2010年底推出的一款戰略高端SUV產品，是與福特的合資企業。歌手楊坤也來到發布會現場，為全新馭勝S350“翻身”，成為這款新車的代言人。全新馭勝S350由國際頂級設計師馬克·德尚主創。該車具有強烈的運動感和時尚感，內飾采用了祥云的創意設計理念。然而，最大的亮點仍然在于其優于同級車型的豪華配置。黃金動力組合，VGTPUMA柴油發動機和ZF6速手自一體變速箱，將為這款新車提供強勁的動力。清潔柴油動力可以充分滿足消費者對效率、節能和環保的多樣化個性化需求。近日，北京衛視宣布引進美國歌唱比賽季播節目《對唱》的版權，并將其命名為“最美和聲”。其最大的特點是明星們親自在全國尋找最適合自己聲音的對唱演員，與參賽者一起唱歌，以及在明星之間進行精彩的對抗。該節目將于7月20日在北京衛視開播。江鈴馭勝作為汽車品牌的獨家贊助商，也通過此次合作成功發揮了品牌影響力的最強作用。江鈴馭勝與“最美和諧”的合作，是繼楊坤簽約之后，江鈴攜馭勝品牌進軍乘用車市場以來的又一重大品牌戰略行動。作為江鈴旗下的SUV品牌，馭勝倡導追求夢想的品牌理念，在夢想的道路上奮力前行，享受真正男子漢SUV的生活。事實上，這正是以《最美的和聲》為代表的競技歌唱真人秀所倡導的價值觀：相信自己，朝著夢想前進。在這個舞臺上，只有信念和夢想才能詮釋無限的進取精神。

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裕盛質量問題

事件起因是中國汽車質量網針對2011款2.4T柴油車型馭勝的集體投訴：車主投訴江鈴馭勝共振嚴重，廠家稱正常（時間：2012-12-59:45作者：吳浩編輯：劉穎）

中國汽車質量網收到多名江鈴馭勝車主投訴，反映車輛共振嚴重，導致變速箱換擋不暢、傳動軸軸承損壞等一系列故障。然而

筆記

拼音雙語對照江鈴汽車技術部人員表示，由于缺乏共振問題的國家標準，車主只是一種感覺，并不意味著產品有問題。中國汽車質量網已收到江鈴馭勝51起投訴[相關投訴]。盡管投訴涉及異響、車輛跑偏、玻璃升降不良等各種問題，但所有車主都提到了一個問題：嚴重共振。數據顯示，所有投訴均與2.4T江鈴馭勝車型有關，2011款投訴49起，2012款投訴2起；

筆記

拼音雙語對照柴油車型的投訴數量為46起，而汽油車型的投訴數字為5起。大多數車主都更換了傳動軸、離合器、變速器和轉向器等部件來解決共振問題，但結果并不令人滿意。車主表示，新車型已經能夠改善所謂的車身共振，這是一種施加在機械系統上的驅動力的頻率在接近系統的某個固有頻率時顯著增加的現象。事實上，共振也分為不同的類型。通常，我們可能遇到的共振問題是在不同頻率下發生的速度共振和加速度共振。事實上，每輛車都有自己的共振點，制造商會對車輛進行調整，以有效避免共振點。然而，正如李先生所說，江鈴馭勝的共振應該是位移共振。在機械振動中交變力的作用下，軸承振動和旋轉部件之間的不平衡慣性力會引起此類問題。正如李先生所說，這種共振實際上有一定的危害，會導致機械和結構的巨大變形和動應力，也會導致一系列故障。一般情況下，會發生位移共振，最好的方法是改善機器的結構或改變激勵，使機器的固有頻率避開激勵頻率。河北車主郭先生在投訴中透露，據他了解，2012年11月以后生產的全新馭勝汽車已經安裝了雙質量飛輪，緩解了車身的共振問題。根據我們在一些專業論壇上的觀察，確實有一些認證車主反映，他們購買的新款馭勝已經安裝了所謂的雙質量飛輪。事實上，雙質量飛輪確實可以在汽車動力總成的隔振和減振方面發揮一定作用。該裝置已廣泛應用于具有嚴重共振現象的柴油車。據悉，2011年之前生產的江鈴馭勝并沒有安裝這種對當前車輛具有最佳隔振和阻尼效果的裝置。車主普遍表示，共振問題不僅嚴重影響駕駛情緒，還因設計缺陷導致機械故障，存在嚴重的安全隱患。車主希望制造商召回舊款車型，改進相關設計，并免費安裝雙質量飛輪，延長整車保修期。廠家回應稱，共鳴沒有相關標準，不同意車主的說法。中國汽車質量網就車主投訴中反映的共振問題與江鈴汽車技術部進行了溝通。然而，對于江鈴馭勝共振問題的解決方案，以及新款車型是否改變了相關設計并安裝了雙質量飛輪的問題，江鈴汽車技術部相關人員并未給出正面回答。他們只表示正在調查車主反映的問題，并將聯系車主到4S店進行檢查。技術部門人員表示，車輛共振問題沒有國家標準，只有對車輛產生的噪音有一定要求。“共振是指用戶的感覺，這個問題應該是正常現象。如果車輛的傳動軸出現問題，在保修期內將免費更換。”。對于一些車主的其他要求，廠家不予支持。處理結果：中國汽車質量網：江鈴響應已實施共振問題解決方案（時間：2012-12-2013:25作者：吳浩編輯：劉穎）

中國汽車質量網報道，江鈴馭勝部分車主近日反映，該車存在不同程度的共振現象等問題。最近，我們收到了江鈴股份有限公司有限公司的回復，表示在收到中國汽車質量網轉發的相關投訴后，我們已組織相關部門召開了專題會議，安排了投訴處理工作計劃，并開始具體解決車主舉報的問題。據悉，截至12月19日，江鈴已處理中國汽車質量網舉報的6起客戶投訴，均得到客戶滿意度的確認。在16例病例中，

筆記

拼音雙語對照通過企業和客戶之間的面對面溝通和仔細測試，已經達成了有意的解決方案，并將迅速得到解決。由于客觀因素，一些客戶投訴尚未得到有效溝通，江鈴股份有限公司表示將繼續與客戶聯系，提供解決方案。據了解，江鈴公司還將針對客戶相對集中的特定需求，如減少車輛振動、提高乘坐舒適性等，尋求合適的解決方案。江鈴股份有限公司表示，公司將繼續關注和重視客戶投訴，高效處理并積極響應。江鈴馭勝的共鳴是否符合乘用車標準？

網友的問題：我的車是2011款馭勝柴油豪華5座。在我們網絡維權的早期階段，江鈴迫于上海車展新款馭勝的發布，擔心車主的權利，提出了雙飛和延保兩個方案。更換雙飛需要1500元，費用自理。協議指出，振動是車主對振動的不同感受，而不是汽車的缺陷。更換雙飛是自愿的，但這兩個方案并沒有從根本上解決共鳴，還需要簽署協議，“我一直很關心雙飛的質量問題，所以我不同意這兩個計劃，共鳴也沒有得到解決。“。對于這類車企來說，將共振描述為車主對振動的不同感受是完全不負責任的胡說八道。難道沒有技術來識別共振國家嗎？車主一再維權失敗。我希望專家能夠回答如何識別車輛的共振，以及共振的原因是否屬于車輛質量問題效果如何？提問時間：2013年5月15日20:45專家回答：您對共振問題的了解沒有相應的標準。共振是一個即使在檢測到時也很難定義的問題，因為車輛檢測標準不是針對單個車型的，而是統一的標準。即使有標準，達到國家標準并不意味著它會滿足你的駕駛體驗。像這樣的問題令人頭疼。制造商頒發符合國家標準的合格證書，即使遵循法律程序，獲勝的幾率也不高。響應時間：2013-5-2117:34從企業的角度來看，提前交付車輛出現一些問題并不可怕。盡管企業有權在不通知消費者的情況下修改產品設計并改進產品設計缺陷，但決不能為了節省成本而忽視老客戶的感受。

筆記

拼音雙語對照

標簽：馭勝江鈴福特馭勝S350 北京