一汽解放-吉林一家汽車制造公司

一汽解放簡介

一汽解放汽車有限公司有限公司成立于2003年1月18日。它是以原第一汽車制造廠的主要專業工廠為基礎，依托中國第一汽車集團有限公司有限公司的技術中心，是中國第一汽車股份有限公司的全資子公司，有限公司一汽解放汽車有限公司有限公司有著悠久的歷史。這里是中國汽車工業的搖籃，第一輛中國制造的汽車在這里誕生。1953年7月15日，第一汽車制造廠在這里破土動工。

一汽解放汽車有限公司簡介

一汽解放汽車股份有限公司里程碑

1956年7月13日，第一輛解放牌卡車在這里下線。從那時起，解放卡車已成為新中國建設的主要道路運輸設備。1986年7月15日，伴隨著改革開放的春風，解放牌第二代卡車CA141批量投產，結束了解放牌產品30年一貫生產的歷史。在此基礎上，一汽通過合資合作和集團化，完成了其在輕型汽車和轎車領域的第三家合資企業，成為中國第一家年產量達到100萬輛的汽車產業集團。

一汽解放汽車股份有限公司公司結構

一汽解放汽車有限公司有限公司下設12個職能部（室）、一家專業工廠、8家分公司、2家全資子公司和3家股份制公司。目前，公司共有員工20998人，總資產207億元。該公司的主導產品是解放品牌的中重型系列卡車，銷售收入1178億元，利潤37.5億元。為一汽集團實現年產100萬輛做出了突出貢獻。解放牌卡車已出口到歐洲、非洲和亞洲的20多個國家和地區，并開始在國外建立組裝、營銷和服務基地。作為一個國產汽車品牌，解放的品牌價值已從2001年的60.59億元增長到2007年的128.59億元，成為中國無形資產增長最快的自主品牌，也是國內第一個汽車品牌。在全球中重型卡車制造商中，解放中重型卡車產銷規模連續多年位居第一。公司已通過ISO9001:2000版質量管理體系、國家軍用標準質量管理體系（GJB9001A-2001）、環境/職業健康安全管理體系（GB/T24001/28001）認證。領先的產品

一汽解放汽車有限公司有限公司卡車

解放品牌的中重型系列卡車，包括500多個品種的普通卡車、自卸車、拖拉機、半掛車、攪拌車、郵政卡車等，年生產能力達20萬輛。2003年至2007年，公司成立時累計實現銷量58.4萬輛，銷售收入1178億元，利潤37.5億元，為一汽集團實現年產100萬輛做出了突出貢獻。解放牌卡車已出口到歐洲、非洲和亞洲的20多個國家和地區，并開始在國外建立組裝、營銷和服務基地。作為一個國產汽車品牌，解放的品牌價值已從2001年的60.59億元增長到2007年的128.59億元，成為中國無形資產增長最快的自主品牌，也是國內第一個汽車品牌。在全球中重型卡車制造商中，解放中重型卡車產銷規模連續多年位居第一。公司已通過ISO9001:2000版質量管理體系、國家軍用標準質量管理體系（GJB9001A-2001）、環境/職業健康安全管理體系（GB/T24001/28001）認證。

一汽解放汽車有限公司目標

一汽解放汽車股份有限公司有限公司將堅持自主創新，轉變觀念，加快產量，改進管理，創新優勢，在“十一五”發展期實現“鞏固卡車領先地位，爭取解放世界知名品牌”的目標。

一汽解放汽車股份有限公司發展歷程

2022年6月8日，

筆記

拼音 雙語對照由一汽解放自主設計研發的國內首臺重型商用車缸內直噴氫發動機成功點火并穩定運行。

一汽解放汽車有限公司獲得榮譽

2019年9月2日，一汽解放汽車股份有限公司有限公司車橋分公司

入選中華人民共和國工業和信息化部綠色供應鏈管理示范企業名單。2020年10月，被國資委評為“中央企業抗擊新冠肺炎先進集體”。

2021 7月，一汽解放汽車股份有限公司發動機事業部黨委被無錫市委授予“無錫市先進基層黨組織”稱號。

2021 6月，一汽解放汽車股份有限公司有限公司傳動事業部傳動廠黨委被授予“吉林省先進基層黨組織”稱號。

2021 11月8日，入選第三批制造業單冠軍示范企業名單，通過評審。

2022年4月6日，一汽解放汽車股份有限公司有限公司無錫柴油機廠質保部市場質量小組被評選為江蘇省工人先鋒2022年推薦單位名單。

2022年5月，它入選《福布斯》2022年全球企業2000強榜單，排名1752位。

2022年12月，一汽解放榮獲2021-2022年度“國家機械工業質量獎”。

一汽解放汽車有限公司社會捐贈

2022年3月17日，據報道，新冠肺炎在吉林省部分地區發生，長春和吉林的疫情防控形勢尤為嚴峻復雜。中國一汽聯合旗下紅旗品牌一汽解放、一汽奔騰、一汽大眾、一汽豐田等捐贈現金共計8000萬元，用于支持吉林省長春市和吉林市的疫情防控工作。

2022年9月7日，一汽解放向四川省慈善總會捐贈500萬元，用于支持四川甘孜州瀘定市抗震救災和災后重建工作。

一汽解放汽車有限公司經營業績

生產和銷售實力

一汽解放汽車有限公司有限公司汽車

2010年10月，一汽解放實現銷量2.26萬輛，市場占有率為24%。1-10月，該公司共售出22.4萬輛汽車，與去年同期相比增長了近68%。2010年，商用車行業形勢發展良好，保持了快速增長勢頭。前10個月，整個行業的總銷量已經達到109萬輛，與同期相比增長了49%。解放的產品和營銷能力的提高逐漸提高了解放的銷量和份額，解放繼續保持其在重型卡車行業的領先地位。主力重卡產品解放J6空前發布，行業地位和美譽度不斷鞏固。一汽解放之所以能取得如此顯著的成就，得益于2010年蓬勃發展的物流市場，該市場在拖拉機領域具有優勢。同時，解放的營銷體系已從以銷售為導向轉向以份額為導向，對終端市場的針對性、靈活性和及時性的支持不斷增強，以確保夯實基礎、搶占份額的戰略目標的實現。2010年最后兩個月，盡管經濟增長趨勢趨于平穩，但由于季節性因素，下半年商用車需求的季節性高峰即將到來。預計11月的市場需求將比10月有所增加。一汽解放公司將進一步努力，全面實現25萬輛的年銷量目標。2010年1月至11月，一汽解放產銷245656輛。近日，一汽解放公司召開產銷平衡計劃會議，全面部署實現2010年度經營目標。總經理王立志要求各單位樹立長期高產意識，管理人員靠前服務，在高產過程中嚴格控制產品質量，把質量放在首位，努力實現年度經營目標。

筆記

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一汽解放汽車有限公司有限公司汽車

在產銷平衡會上，一汽解放公司各部門和生產企業匯報了2010年前11個月的產銷情況，以及到年底的總體工作思路和實現年度經營目標的具體措施。在認真分析市場和生產情況后，會議確定了12月產銷計劃如下：生產1.8萬輛，銷售1.6萬輛，庫存10901輛；從500臺的日產量來看，解放公司取得了比較好的整體經營成果和較高的生產效率。各單位大大加強了協作配合和嚴格的質量控制，科學的生產調度和對生產節奏和生產密度的控制得到了充分體現。面對上個月的產銷形勢和任務，一汽解放公司領導強調，2010年產銷任務一直處于緊張狀態，超額完成全年生產目標。關鍵是上個月的任務不能放松。各單位必須繼續集中工作，重要的是圍繞實現年度業務目標進行組織。特別是針對現有的資源瓶頸，銷售公司和生產部門應認真研究生產調度，優化各類資源的使用；同時，解放公司要求各單位利用好12月份的停機檢修時間，解決存在的問題；生產、采購和其他部門應在整個供應鏈的設備維護方面進行合作。各系統應提高備件意識，銷售公司應收集和組織備件需求信息，提出明確要求，確保備件信息渠道暢通；各單位要樹立先保備件、后保裝車的理念，確保備件綠色通道暢通。同時，各單位要認真總結分析現階段啦啦隊工作中出現的問題，并采取各種應對措施；生產部和質量保證部應共同牽頭提高直達率，并充分利用各種資源提高直達率；

筆記

拼音 雙語對照采購部門應盡快分析資源緊張的原因，制定計劃，確保生產和市場需求。據悉，2010年1-11月，一汽解放公司已實現產銷245656輛。市場占有率

一汽解放汽車有限公司有限公司汽車

在2010年前10個月良好銷售業績的基礎上，一汽解放公司11月再次保持了較高的月銷量，實現了2.1萬輛的銷量。2010年1-11月，一汽解放中重卡累計銷售24.5萬輛，同比增長68%。根據這一估計，一汽解放超額完成預定銷售目標，創造2010年歷史新高已成定局。11月，盡管經濟增長趨勢趨于平穩，但由于季節性因素，下半年商用車需求的季節性高峰已經到來，行業需求達到10.2萬輛，與2009年同期相比增長24%。一汽解放抓住機遇，依托高科技生產基地平臺，不斷提高產品質量。三個自主研發的總成極大地提高了整車的性能。在此基礎上，營銷體系的解放有效地促進了營銷，區域營銷力量不斷增強。天津、河北和安徽等資源消耗大省已超額完成下半年的銷售任務。由于一汽解放的營銷體系從銷售目標導向向份額目標導向轉變，解放的產品線管理思路更加清晰，解放的專業營銷能力不斷提高，牽引、自卸車、裝車、，和敬業精神已經變得更加符合細分市場的需求。2010年1月至11月。臨近年底，隨著季節性需求低谷的臨近，市場需求將呈現下降趨勢，同時國家宏觀調控力度不斷加大。預計12月的市場需求將比11月有所下降。解放的營銷服務資源將進一步整合和優化，通過網絡、產品、服務和促銷營銷舉措的結合，我們將努力取得成功。在實現20%份額和25萬輛目標的基礎上，力爭實現更大突破，創造新的銷售記錄。2010年12月20日，以夯實基礎、謀求長遠發展、搶占份額、爭創第一為主題的一汽解放2011年度經營大會在成都舉行。2011年，一汽集團和一汽解放的領導與眾多解放代理商、服務提供商和專用汽車合作伙伴齊聚一堂，共同開啟了新的營銷之旅。中重型卡車市場呈現持續增長趨勢，全年總需求創歷史新高。面對前所未有的激烈市場競爭，一汽解放的營銷體系依托固本、提質、搶份額、增效、共贏的營銷工作主線，以及眾多務實高效的營銷措施，再次取得了備受業界關注的市場成功。解放品牌市場占有率達到20.3%，一汽解放中重卡累計銷售26萬輛，創下銷量歷史新高。同時，56%的年增長率遠超行業增速，引領卡車市場崛起，實現了一汽和解放自主事業的新突破。在一汽解放的主產品陣營，準確把握用戶對產品性能和價格的差異化需求，解放長春基地和青島基地整合優勢資源，促進細分市場份額的整體提升。一汽解放在自主研發、生產制造、營銷服務等領域持續打造核心優勢；解放營銷體系，在市場的眾多變化下快速調整戰略；解放對中國市場適應性強的產品，主動滿足用戶的多樣化需求；

筆記

拼音 雙語對照解放后的自治制度的迅速發展為解放后的市場的成功奠定了堅實的基礎。2010年，解放軍不斷提高營銷基礎能力，使營銷策略和方法更加科學有效。通過建立專業的產品線營銷管理模式，解放了營銷體系，對各個細分市場進行更深入細致的研究，更準確地把握市場需求結構和變化趨勢。2010年，營銷體系逐漸從銷售目標導向模式轉向份額目標導向模式。各級份額目標已成為衡量營銷體系各環節有效性的主要依據，解放營銷體系的各項任務已與市場需求、結構和競爭更加科學、緊密地結合在一起。2010年，通過對市場預測方法的研究和拓展，解放軍使市場需求趨勢預測更加準確，為營銷目標制定、終端市場引導、抓住市場機遇提供了有力支撐。2010年，一汽解放實施了一城一店、一縣一站、一街多店的網絡布局戰略，在網絡布局建設方面取得了初步突破性發展。推動網絡市場競爭力和客戶維護能力的提高。同時，解放營銷體系，通過分層、系統、專業化的培訓，提高了營銷網絡的市場開發能力、客戶開發能力和企業管理能力，以及銷售和服務技術方面的重大競爭。通過網絡布局的不斷完善和網絡核心能力的不斷提升，解放營銷網的市場競爭力顯著提升。2010年，解放服務以落實服務政策、提高服務時效、提高用戶滿意度為工作主線，實施服務管理前移，全力構建以預防和維護為主導的新型服務體系。通過精簡和改進運營流程，加強內部分析和評估，并實施相應的激勵政策，加快實施預售檢查、重型傾倒場現場服務、三免費檢查等預防性維護政策。通過在長春、天津、無錫、西安、成都和廣州建立六個倉儲基地，我們實現了備件的正向流動，使備件資源更接近終端市場。運行備件計劃物流運輸時間表，增加向備件中心訂購的頻率，實行準時交貨，提高向備件中心供應的及時性；同時，試行無錫、杭州備件中心到服務站的“門到門”配送，將提高備件中心向服務站供應的及時性。解放軍服務體系的不斷創新，有效保護了用戶的經營利益，也為解放軍的營銷拓展和品牌美譽度提供了有力支撐。回顧“十一五”時期，一汽解放留下了輝煌的發展歷史。解放的產品在重型方面取得了突破和發展，并繼續引領行業潮流；解放的技術不斷取得新的進步和突破，為自主品牌的發展輸出了強大的動力；解放的營銷和服務堅持與中國客戶的需求緊密匹配，成為與用戶生活和分享共同利益的商業伙伴；作為一汽自主事業的基礎，解放品牌在一汽加強和擴大中國自主事業的歷程中獲得了前所未有的廣闊發展空間。面向“十二五”，一汽將在“十一五”投入129.1億元的基礎上，再投入190億元用于研發費用；到2015年，一汽汽車在中國的銷量將超過400萬輛，自動駕駛比例將超過50%；

筆記

拼音 雙語對照根據一汽“十二五”期間的產品規劃，一汽解放將獲得更全面的自主研發支持。發動機、變速器、底盤、汽車電子等關鍵技術領域將迎來更多自主科技成果。以此為契機，獨立事業的解放將迎來一個關鍵的發展階段。根據最新研究報告，“十二五”期間的未來五年將是重卡龍頭企業發展的黃金時期。2011年，一汽解放將繼續夯實基礎，謀求長遠發展，搶占市場份額，爭奪第一，以市場為導向，以用戶為中心，按照集團公司三年、兩年轉型和五年計劃的發展目標，穩步、循序漸進地創造集團新的飛躍，解放獨立事業。關于2011年的主導產品，一汽解放負責人表示，2011年，解放將順應市場需求，提高自主創新能力，發展自主品牌，提高產品的國際競爭力。同時，解放將加快節能減排和新能源開發利用的步伐，努力使產品的排放標準保持在行業前列。隨著物流經濟的快速發展，解放將繼續致力于探索適合中國國情的良性運營模式；并以卓越的產品和服務不斷為客戶創造新的價值。同時，面對國內卡車產能過剩和激烈的市場競爭環境，一汽解放還將加快“三年兩變”進程，進一步落實自主前沿業務前景和自主產品競爭力的提升成果，努力實現國內絕對領先，同時繼續實施擴大海外市場的戰略步伐。一汽解放在非洲11個國家建立了較為完善的銷售服務網絡，基本覆蓋非洲大陸。經過十多年的培育，解放品牌在當地獲得了很高的知名度。傳承自主發展的基因和使命，解放品牌，在行業中具有獨特的代表意義；隨著一汽“十二五”各項舉措的穩步實施，解放自主品牌的未來表現尤為值得期待；我們有理由相信，在強調共享目標和基本能力的營銷部署下，一汽解放將在2011年繼續展現強大的市場競爭力，為行業整體發展帶來更大的動力。“‘十一五’的成就如煙，指手畫腳。五年日歷充滿艱難險阻，解放和飛躍的愿望高漲”；

筆記

拼音 雙語對照奮斗如歌，激情燃燒，雙手繪就變革藍圖，全體員工努力重建輝煌。

一汽解放汽車有限公司

2010年的時間過得很快。站在“十一五”和“十二五”規劃的交匯點，人們總是感慨萬千。五年的踏實工作、五年的苦練內功、五年自主創新、五年艱苦奮斗，使一汽解放實現了銷量的快速增長，公司科學發展邁上了新臺階。結構調整、增效提速、產品優化、質量提升、營銷升級、管理改革等目標的實現，讓解放悄然發生了重大變化，為高效運營積蓄了能量，核心競爭力顯著提升。未來五年，一汽解放重塑輝煌、取得更大成功的藍圖正在徐徐展開。今年年底，一汽解放人英姿颯爽，辛勤的工作被銷量上升的喜悅所取代，他們的疲憊也被豐碩的回報所一掃而光。經歷了五年的風風雨雨，解放人民走出了低谷，高舉了獨立的旗幟，激情昂揚。解放的好消息在一汽集團內部頻頻傳出，解放的魅力在業內重現。爭第一、創新、擔責任，是解放人民的內在基因，也是我們血脈中生生不息的精神寫照。數字總是很無聊，但它們可以真實地記錄解放的步伐。“十一五”期間，一汽解放公司交出了以下令人滿意的成績單。2005年至2010年11月，主營業務收入1477.7億元，預計到2010年底將超過1500億元；實現利潤總額29.4億元；總產量為76.1萬輛，銷量為76.5萬輛。預計到2010年底將達到78萬輛，其中2010年的表現尤為搶眼，預計將超過25萬輛；總資產達到224億元；市場份額達到20%，較2007年17.5%的最低點上升了2.5%；

筆記

拼音 雙語對照品牌價值達到135.67億元，較“十一五”初期的114億元增長18%，牢牢占據國產重卡品牌第一的位置。為了清晰再現解放的進展和轉變，本文將從產品、生產、質量、營銷、管理和黨建六個方面詳細回顧一汽解放公司在“十一五”期間取得的顯著成就。產品：從國內一流到世界水平，如果說“十五”期間，奧維進入了世界。那么，“十一五”計劃就是解放J6重型卡車并贏得未來的時代。

一汽解放汽車有限公司有限公司活動

2007年7月15日，解放J6重卡首次上市，標志著解放自主發展取得豐碩成果。截至2009年10月20日，解放J6重卡已成為中國年產銷量超過1000萬輛的代表車型，贏得了關注和榮譽。解放J6重卡已成為中國汽車自主發展的驕傲。解放J6重卡自上市以來，不斷完善產品平臺和技術升級，以滿足中國高功率、高速、舒適、環保的高端重卡市場的市場需求。2010年，它陸續推出了包括J6P11L機器和J6平板、J6牽引、J6傾卸和J6貨物在內的全系列新車型。經過多年不斷的產品結構調整，解放已經形成了以重型車為主的產品結構，重型車占解放總銷量的70%以上，居重型車銷量首位。解放重型汽車在產品性能、可靠性、售后服務、品牌價值等方面形成了一定的競爭優勢。經過多年的自主創新，解放產品獲得了強大的競爭實力，構建了完整的產品系列平臺。解放重型拖拉機已形成由解放J6、奧威、大威組成的高、中、低端產品組合，解放J6和奧威拖拉機市場表現強勁；解放中重型自卸車，突出奧威自卸車，引進J6自卸車，整合小型金牛座經濟型自卸車，實現自卸車產能解放；以解放J6、軍威、三賽系列產品為主要產品的解放中重型卡車，在卡車行業一直處于領先地位；水泥攪拌車、罐式車、環衛車等各種特種車輛已經開發出來，成為用戶的首選。一汽解放發動機總成也不斷推陳出新，11L發動機再次展現威力；

筆記

拼音 雙語對照2009年7月，解放10TA變速箱實現量產，填補了解放重型汽車變速箱的空白。產量：一舉攀升20萬輛的峰值產能

一汽解放汽車有限公司有限公司活動

“十五”期間，由李嵐清等老一輩企業家親自奠定的新的解放基地拔地而起。“十一五”期間，一汽解放產能開始最大化釋放，長春、青島兩個整車基地實現雙突破、雙增長。解放新基地的產能已從2006年的每天180輛增加到每天500輛，輕騎工廠的日產能也從每天320輛增加到了每天360輛。在一汽解放每年擴大20萬輛生產規模的推動下，發動機、變速箱、車橋三大總成的產能也實現了突破。2009年，喜柴發動機創下了年產36萬臺的歷史最佳紀錄。變速箱部門重獲新生，重型變速箱批量投放市場。車軸分公司一再陷入困境，其年產量在五年內翻了一番。為了科學利用和合理配置資源，一汽解放公司有效利用精益生產方法，嘗試了5天生產計劃管理模式，進入生產秩序的良性循環。裝配流動率穩步上升，車輛入庫率逐步上升，逾期車輛占比明顯下降。這也為主要的裝配和零部件供應商提供了一定的準備時間，確保了生產資源的協調，不僅提高了生產能力，還為提高零部件質量創造了條件。生產能力的提高必然意味著員工的勞動生產率大幅提高。同時，2010年產品延遲交付的客戶數量同比下降約40%，這也有效促進了市場銷售。質量：持久的產品質量領先經過幾年的標準實施和不懈努力，一汽解放公司在“十一五”規劃中取得了一項重要成就，那就是堅持不懈地提高質量體系管理水平。2009年，成功通過ISO/TS16949國際汽車質量管理體系認證，加強了新產品認證、質量改進、過程控制等環節，為解放和追求產品質量永恒領先奠定了堅實基礎。深入實施TS16949質量管理體系，通過加強內部審計，積極推動五大工具和8D方法的應用和推廣，開展質量績效指標評估，提高質量體系運行的有效性。在新產品開發和生產準備階段，建立新產品質量閘門和質量控制標準，以確保新產品的質量。堅持不合格不驗收、不制造、不合格不流出三不驗收原則，加強采購產品進口管理，完善裝配轉移和整車質量控制，提高裝配和調整質量，加強過程控制能力，在裝配線上建立13個質量閘門，嚴格控制流程，堵塞錯誤和漏洞。我們對供應商進行了系統審計、產品審計和流程審計，實施了質量否決，提高了供應商的質量保證能力。我們建立了對零部件供應商的全面獎懲機制，并實施了對供應商的支持計劃。這使得A級供應商的比例逐年上升，有效提高了供應質量管理水平。依靠不斷建立質量改進項目，快速實施和解決市場問題，產品質量穩步提高，索賠率逐年下降，客戶滿意度持續提升。據第三方調查顯示，在國產商用車中，解放品牌是重型卡車單體移動率最高的品牌。營銷：創造財富，為用戶帶來情感從2006年到2010年，“十一五”期間，

筆記

拼音 雙語對照解放軍的銷售額增長強勁，并持續逐年增長。2006年，它達到了9.15萬輛，在2010年前9個月突破了20萬輛，預計全年將突破25萬輛。在過去的五年里，解放的銷售額增長了275%，銷售收入也大幅增長。這一積極趨勢得益于集團的大力支持，也離不開高效扎實的營銷體系，它創造了價值，感動了用戶。在過去的五年里，一汽解放公司在營銷中實施了產品線營銷和訂單系統等管理模式。營銷服務網絡、備件服務和庫存管理進一步加強和完善，鞏固了基本的營銷管理，營銷管理能力顯著提高。一汽解放公司建立并有效實施了銷售目標分級、分級管理、責任制、考核制的激勵機制，為實現年度銷售目標提供了重要支撐；運用4P+2S分析方法建立標準化的市場和產品分析模型，提高了營銷和營銷策劃能力；通過專注于訂單系統、交貨日期、備件改進、用戶觸達服務再升級、營銷和服務網絡建設、市場研究等基礎管理工作，促進和提高了營銷系統的能力。同時，一汽解放公司堅持適應性完善產品生產計劃日審制度，及時滿足用戶的特殊需求；加強庫存管理，實施“過程控制”和“關鍵節點”控制，實現合理庫存和結構改進，達到歷史最佳水平；本著“賣到城市、服務到縣城、備件到街道”的網絡布局總體思路，制定并積極推動實施五年網絡建設計劃。“十一五”期間，一汽解放公司通過調整優化，形成了布局合理、形象良好、功能齊全、能力強大的營銷、服務、零部件、出口網絡體系。截至2008年，解放品牌網絡成員已達240家，建立了130家具有四合一功能的代理商；有557個備件服務網站，解放品牌平均服務半徑為67公里，市場覆蓋率超過95%。解放觸摸服務營銷網絡遍布全國。管理層：面對日益激烈的國內外市場競爭，一汽在解放“十一五”期間堅持改革創新，與時俱進，搭建國際化管理平臺，建立內部母子公司體系，實現了總部的扁平化管理。公司已通過ISO/TS16949國際汽車質量標準管理體系、GJB9001A-2001國家軍用標準質量管理體系、保密資格審查認證、GB/T24001/28001環境/職業健康安全管理體系認證。全面實施企業資源規劃ERP系統、產品數據管理PDM系統、銷售TDS系統、電子標簽系統、生產控制管理MES系統、供應鏈管理SCM系統、辦公自動化OA系統等信息化項目，基本形成基本完整的企業信息系統，在國內汽車制造業中處于先進水平；在集團公司的統一組織下，一汽解放公司各分公司、子公司的信息系統實施工作也在陸續啟動或啟動；在訂單體系、制造BOM、材料定額和勞動定額、二次核算、投入產出差異分析等方面取得了初步成效，解決了一些長期存在的基礎管理難題；

筆記

拼音 雙語對照全面推進企業綜合風險管理，每次完成培訓500人，梳理文件1267件，確定公司總部重大風險39件，子公司重大風險78件。整改后，企業的風險危機將大大降低。深入研究和推廣豐田在日本的生產方法，積極推動現場材料的改進，成為一汽解放員工的自愿行為。每年，都會有大量團隊層面和一線員工層面的優秀改進涌現并獲獎。節約和提高效率是企業永恒的主題。一汽解放公司多年來一直在持續推進成本提升項目，從產品設計改進、工藝改進、節能降耗、工裝成本降低、物流成本降低、廢棄材料等方面扎實開展成本降低工作，取得了顯著成效。在過去的五年里，它已經實現了20.28億元的成本削減。黨建部分：“十一五”期間，一汽解放逐步駛入快車道，為做好黨群工作提供了有利機遇，取得了五大成就，為企業帶來了和諧局面，進而確保了企業的穩定，加快了企業的發展。兩級小組的行動能力有了顯著提高。通過深入實施“四個好班子”創建，兩級領導班子帶頭學習實踐科學發展觀，意識、大局意識、責任意識不斷增強。科學引領自主發展的信心更加堅定，科學管理水平和經營決策能力明顯提高。一汽解放公司及其所屬七家單位的領導班子先后被集團公司授予“創建四好集團先進集體”。基層黨組織建設得到加強。通過深入開展先進性教育和學習實踐科學發展觀活動，一汽解放黨組織和黨員的先進性得到有效發揮，涌現出一大批品牌黨員。一汽解放公司黨委先后榮獲集團公司模范黨委、中央企業先進基層黨組織等稱號。勞動力的質量和外表都發生了重大變化。通過對全體員工實施為期一年的主題實踐活動，一汽解放全體員工積極參與改進，克服了設備能力不足、質量提高、成本降低、效益增加、促進變革等困難。他們的自主意識、創新意識和責任感大大提高。解放核心文化的理念已經形成。通過回顧和總結解放50年來的文化積淀，聚焦現實，支持未來，一汽解放形成了“三個使命，兩個最愿景，奮斗第一，創造新產業，承擔責任”的核心價值觀、企業精神和經營理念，并且其凝聚力得到加強。通過深入細致的宣傳和思想工作，促進企業的改革、發展和穩定。在市場遇冷時，帶領員工練內功，積極應對市場競爭的嚴峻挑戰；市場火爆時，鼓勵宣傳，服務一線，凝聚力量，為持續高產提供保障。通過引導科學發展方向，通過自主創新增強實力，通過轉變觀念提高效率，通過加快產量搶占市場，一汽解放初步贏得了“十一五”的輝煌。展望2015年，解放公司制定了更高的發展目標：中重型卡車產銷量達到31.8萬輛，市場占有率達到22%。保持中國中重型卡車領域的絕對領先地位，參與國際市場競爭；

筆記

拼音 雙語對照保持解放品牌價值第一、中重卡行業第一的地位。未來的任務更加艱巨，競爭更加激烈，問題也更加復雜。“還有很長的路要走。一汽解放需要堅定不移地前進，更重要的是，它需要非常勇敢，想出不同尋常的策略，付出非凡的努力，在銷量和份額上取得新的突破，在“十二五”期間繼續書寫自主發展的新輝煌！”！

筆記

拼音 雙語對照“十二五”規劃目標

一汽解放汽車有限公司有限公司汽車

2010年12月20日上午，以夯實基礎、謀求長遠發展、搶占份額、爭創第一為主題的一汽解放2011年度經營大會在成都舉行。一汽集團副總經理董春波、徐賢平，一汽解放公司總經理王立志，一汽解放黨委書記、常務副總經理徐賢志，以及來自全國各地的數百名解放代理商、服務商、特種車輛合作伙伴，出席了慶祝年度營銷成就的會議，并制定了2011年的商業計劃。2010年，中重型卡車市場呈現持續增長趨勢，市場競爭空前激烈。一汽解放再次在行業內取得了顯著的市場成功，解放品牌的市場份額達到20.3%。解放中重卡預計總銷量將達到26萬輛，銷量創歷史新高。同時，高達56%的年增速遠超行業增速13個百分點，實現了一汽和解放自主事業的新突破。在一汽解放的主營產品中，僅J6重卡就創造了年產銷量超過6萬輛的營銷成功，并牢牢鞏固了其重卡銷量第一的市場地位，成為重卡市場銷量和價值的雙重標桿。解放11L系列產品、道依茨系列產品、解放J6專用車系列產品均呈現良好的增長趨勢，帶動解放市場知名度和美譽度全面提升。展望2011年，一汽解放將繼續發揚爭第一、創新、擔責任的精神，不斷提高產品適應性和競爭實力，提高市場份額，提升品牌價值和盈利能力，運用短板分析和4P+2S扎實做好市場分析工作，實施銷售目標份額管理模式，加強營銷網絡覆蓋，引入代理商競爭機制，提高備件服務保障能力，在解放自身事業中創造更大發展，實現合作伙伴全面共贏。為此，一汽解放制定了2011年的營銷目標，目標是銷售27萬輛（長春總部和青島卡車基地分別為13萬輛，六特為1萬輛），市場份額為22.5%。目標是銷售28萬輛，市場份額23%。一汽集團副總經理董春波感謝合作伙伴通過與一汽解放的真誠合作創造了2010年的輝煌，并對解放的生產線和研發團隊表示慰問。同時，結合一汽集團“十二五”戰略發展規劃目標，他對一汽解放的銷售體系提出了希望：到2015年，一汽解放將力爭實現42萬輛的銷量，中重型汽車的市場份額將達到25%以上。“十二五”期間，一汽集團將在新產品開發、資源配置和系統能力建設等方面全力支持解放。面對2011年的機遇和挑戰，解放必須抓住機遇，為解放事業做出新的更大貢獻，再次攀登高峰。一汽解放“十二五”規劃目標是銷售31.8萬輛重型卡車，并將推出一款新車型。2010年12月22日，中國一汽第100萬輛自主品牌汽車下線。其中，解放卡車在2010年貢獻了25萬輛汽車。一汽解放力爭到“十二五”末，中重卡銷量突破31.8萬輛，市場占有率達到行業25%以上。2010年，解放牌卡車產銷超過25萬輛，接近26萬輛。“十二五”期間，保持市場優勢，進一步提高自卸車和特種車的試制份額，積極拓展解放J6產品線，提高營銷能力，增強競爭優勢，提升品牌價值。一汽解放將順應市場需求，擴大重卡市場份額，加大對11L和13L產品的投資。同時，我們將加快中型車的升級步伐，擴大特種車的市場份額。對于市場上熱銷的J6平臺產品，

筆記

拼音 雙語對照解放將陸續引入AMT、新型制動系統等新技術應用和升級，進一步提高J6系列產品的可控性和能效。力爭2011年銷量持續增長，突破28萬輛。為了應對銷量的持續增長和持續存在的產能問題，一汽解放于2010年12月21日與成都市政府簽訂了合同。一汽解放10萬輛商用車項目落戶成都市新都區，總投資10億元。“未來將在一汽“四地五廠”加強，解放成都、長春、大連、無錫、青島。”“十二五”，一汽將在“十一五”投入129.1億元的基礎上，再投入190億元的研發費用；到2015年，一汽汽車在中國的銷量將超過400萬輛，自動駕駛比例將超過50%；根據一汽“十二五”期間的產品規劃，一汽解放將獲得更全面的自主研發支持。2015年，解放新技術平臺產品J7將上市，在動力性、經濟性、可靠性、安全性以及汽車電子應用等方面進一步完善和應用。除了一汽解放的優勢車型外，未來還將開發專用車，并投資研發油罐車、防塵車等，填補一汽解放在該領域的空白。青島汽車廠

一汽解放汽車有限公司

2010年11月18日上午，一汽解放青島汽車廠技術改造項目奠基儀式在青島汽車廠西區隆重舉行。一汽解放的代理商、供應商和輕騎工廠員工代表共同見證了這一歷史性時刻。一汽解放青島工廠技術改造項目是落實一汽集團公司“十二五”規劃，實現強化自主性、實現真正轉型的目標任務的重要體現；

筆記

拼音 雙語對照這是輕騎工廠著眼于企業當前發展實際，不斷提高企業產品競爭力和科學發展能力的重大舉措。一汽解放青島汽車廠技術改造項目總投資6.54億元，新增征地面積220畝。將結合青島汽車廠東區進行統一規劃，包括新建裝配車間、涂裝車間、科技信息中心，車架鉚接布線、試車線、試車線等相關設施，以及原廠區的大規模改造。該項目建設期為2年，計劃于2012年底建成投產。項目建成后，輕騎工廠的產品將覆蓋重型、中型和輕型三大系列，計劃實現生產能力24.8萬輛。其中，中型和重型卡車將達到16.8萬輛，輕型汽車將超過8萬輛。這將為進一步強化解放自主品牌、提高解放市場份額提供堅實支撐。項目建成后，除了產生巨大的經濟效益外，還將帶動青島地區近100家供應商的配套產值達到約180億元，有效促進當地經濟的發展，提高青島汽車零部件行業的整體水平。青島基地的發展是一汽集團戰略布局的重要組成部分，是一汽華北、華東基地集團的重要基地之一。此次技術改造項目的啟動，是一汽做強做大商用車市場的戰略選擇。希望輕騎工廠以工廠改造建設為契機，建設一個高標準、高質量、低成本的現代化新工廠，進一步提高管理水平和能力，加快新產品的技術升級和應用，提高質量，降低成本，不斷提高可靠性，以質量、技術、創新為解放卡車品牌形象的塑造提供堅實支撐。集團公司將繼續完善發展規劃、產品開發。在企業管理、企業文化等方面，我們將為輕騎工廠提供更有力的關懷和支持，為其發展提供堅強的后盾。2010年12月21日，一汽解放青島汽車廠（成都）10萬輛商用車項目簽約儀式隆重舉行，總投資10億元。建成投產后，年銷售收入將達到150億元至200億元。汽車產業是成都大力發展的主導產業之一。經過多年的不懈努力，成都汽車產業正進入快速發展期，一批整車及零部件項目相繼落戶，初步形成了汽車產業集群發展的良好態勢。一汽解放青島汽車廠（成都）10萬輛商用車項目落戶成都，是一汽集團布局西部商用車市場，為成都汽車產業發展注入新活力的重要舉措。這必將對進一步推動成都汽車產業加速發展起到積極作用。當前，成都正抓住國家實施新一輪西部大開發的歷史機遇，按照建設世界現代化花園城市的決策和三產跨越式發展，加快汽車產業持續、健康、快速發展。希望商用車項目加快建設，盡快投產，早日取得成效。成都將一如既往，全心全意為一汽集團及其附屬企業在成都的發展提供優質高效的服務。據了解，一汽集團將以成都為橋頭堡，布局西部市場。該項目將新建三座工藝工廠，主要用于焊接、涂裝和總裝，占地約1300畝，新增投資約10億元。該項目計劃于2011年7月左右開工，預計2013年1月完工，

筆記

拼音 雙語對照年產4萬輛輕型卡車和6萬輛中重型卡車。建成后，預計年銷售收入將達到150億至200億元，年稅收收入預計達到2.5億元。同時，也將帶動一批零部件行業的蓬勃發展。全新全系列車型

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2010年12月20日，一汽解放在成都召開2011年度商務大會。在年會期間，一汽解放展示了強大的車型和產品陣容，50多個產品排列整齊，并接受了一汽解放代理商、服務提供商和專用汽車合作伙伴的集中審查。許多車型都是2011年的新款，這些新改進的現成車型贏得了解放伙伴的贊譽，并為他們挑戰2011年卡車市場目標樹立了信心。在展出的產品中，還有10臺發動機，覆蓋范圍從4升到11升；5個齒輪箱，如10TA系列重卡10個齒輪箱等；

筆記

拼音 雙語對照以及兩軸產品，300輪側減速驅動橋和498單級驅動橋。在整車系列中，有四個主要部件：自卸車、卡車、拖拉機和特種車輛。其中，J6P6X4拖拉機（9/11升輕型）、J6X6X4自卸車（11L）和新大偉6X4拖拉機都是2011年參與市場競爭的明星車型。據了解，為應對2011年“十二五”初期的行業發展趨勢，一汽解放開發設計了一系列新產品和改進產品，即解放2011款全系列車型，聚焦用戶對產品性能和價格的差異化需求，整合長春、青島基地的優勢資源，以及建立一個與市場需求特征密切匹配的產品組合。通過擴大這些產品線，提高了產品的區域適應性。提高技術、質量和質量水平將大大增強解放產品的競爭力，促進高端、中低端產品的均衡增長，為全面提高市場份額奠定堅實基礎。2010年中國卡車試點

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2010年是一汽解放充滿榮耀和夢想的一年。在解放公司全體員工的努力下，解放卡車的銷量異常火爆，一直保持在較高水平，平均月銷量超過2.2萬輛。截至2010年11月底，一汽解放公司中重型卡車累計24.5萬輛，打破歷史紀錄，同比增長68%，高于行業14%。根據這一估計，一汽解放公司在2010年超過了預定的銷售目標，創造了歷史新高。這已成定局。是什么原因讓一汽解放在動蕩且競爭激烈的商用車市場中取得如此優異的營銷業績？一汽解放汽車銷售公司總經理張兵指出，“我們今年的營銷業績得益于解放公司產品競爭力的不斷提高，營銷體系管理能力、營銷創新能力和服務保障能力的不斷提高以及分銷網絡、服務網絡和備件網絡的頑強努力和不懈努力。”接下來，讓我們來看看解放軍營銷的成功之路。準確把握市場，促進市場份額整體提升2010年，在宏觀經濟增長、固定資產投資增加、道路貨運總量持續上升等有利因素的推動下，中重型卡車市場呈現持續增長趨勢，全年總需求127萬輛，同比增長超過43%。面對前所未有的激烈市場競爭，解放營銷系統準確把握市場脈搏，準確把握用戶對產品性能和價格的差異化需求，整合長春和青島基地的優勢資源，構建與市場需求特征緊密匹配的產品組合，覆蓋全面的產品陣營和差異化的產品優勢，按照年初搶占份額、夯實基礎的既定目標和20%的市場份額目標，“顯著提升了解放的整體競爭力，高端、中端和經濟型產品均衡增長，促進了市場份額的整體提升。截至2010年11月底，解放的累計市場份額達到20.6%，比2009年底增長了近2%。”。根據不同地區的特點，一汽解放穩步推進科學的區域營銷戰略，穩步提高解放在東北、華北、華東等優勢市場的市場份額；西北、西南和華南地區均衡疲軟的市場實現了快速增長；云南、貴州等地區成功實現了從弱勢市場向優勢市場的轉變；解放區的銷售結構有了顯著改善。在產品細分方面，在覆蓋行業主體需求的22個產品細分市場中，解放份額全面提升，有15個解放優勢和增長市場同比增長50%；

筆記

拼音 雙語對照解放大功率產品的市場增長趨勢尤為顯著。銷售結構的不斷優化為解放軍營銷事業的更大發展奠定了良好的基礎。上述重點品種的銷量增長，優化了解放的銷售結構，為解放份額的持續增長和分銷網絡利潤的不斷提高奠定了堅實的基礎，提供了廣闊的發展空間。鞏固營銷系統顯著提高銷售額和份額的能力是一個可以用數字衡量的變化，但這是一個支持數字化變化的強大管理系統。2010年，以鞏固管理基礎、提高解放市營銷體系管理水平為目標，解放市開展了一系列有效的工作，重點是提高營銷支持、市場分析和把握能力。核心的變化是逐漸將營銷體系從以銷售為導向轉變為以份額為導向，這意味著你賣多少錢都無法解釋問題。關鍵是將其納入整個市場的大板塊，并進行橫向比較。2010年，一汽解放形成了整體份額目標、產品線份額目標、細分市場份額目標、區域份額目標和代理商份額目標的分層細化目標體系，使營銷體系的各項任務更加科學，更加貼近市場需求、結構和競爭。圍繞市場份額的核心評價體系，公司實施了基于產品線的營銷管理模式。一支以牽引、自卸車、裝車、專用四種不同類型產品為主線的專業產品線團隊，基本形成了完整的產品線營銷工作流程。對各個細分市場的研究更加深入細致，對市場需求結構和變化趨勢的理解更加準確。該團隊為商業機構和代理商的商品線產品推廣提供了支持。指導更有針對性。在公司內部管理體系中，從目標制定、終端數據收集與分析、目標流程跟蹤、員工績效考核、財務分析與管理等方面，逐步推行數字化管理模式，使營銷體系的工作目標更加具體，以及使實現目標的監測過程更加清晰。一汽解放夯實了管理基礎，不僅注重公司內部管理，還延伸到渠道建設，目標是提高整個營銷體系的管理水平。對于采用代理營銷模式的產品來說，渠道的作用不言而喻。“頻道為王”已經成為最強有力的聲音。誰掌握了有效的渠道，誰就掌握了市場。57個新銷售網絡的解放，使網絡布局建設取得突破性發展。同時，解放還從汽車理論、裝配故障排除技巧、銷售流程、客戶管理等方面對營銷網絡進行了分層培訓，并組織近萬名解放銷售代表和服務代表舉辦了解放銷售精英賽和解放技術賽，提高了網絡渠道的管理水平和營銷能力。由此可見，解放軍決心利用網絡系統資源，建立強大的比較優勢。解放J6不斷鞏固其在行業中的領先地位，并在2010年取得了優異的銷售業績，這與J6重卡作為解放主要戰略產品的巨大市場認可是分不開的。憑借精準高效的重點產品推廣策略和措施，解放J6產品全年突破6萬輛，奠定了其在國內重卡市場的領先地位。J6傾卸產品逐漸取代J5產品，用戶對解放傾卸產品的認可度顯著提高；11L系列產品月均銷量超過1000輛，年銷量超過1.2萬輛，顯著提高了解放重型汽車產品的適應性和認可度；DEUTZ系列產品年銷量突破1萬臺，為解放產品力升級，更好地應對國家第四階段的市場競爭奠定了基礎；

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拼音 雙語對照以J6P為主的水泥攪拌產品銷量已超過1500輛，讓專車用戶對解放產品有了新的認識，全面提高了市場認可度。解放J6在短時間內從第一輛到6萬輛，通過階段性的市場投放和戰略資源配置，保持了優異的市場表現，并多次創造奇跡。6萬輛J6不僅是解放史上的新突破，也創造了業界無與倫比的卓越表現。然而，回顧解放J6的發展歷程，我們會發現，早在2007年7月15日，當J6在中國一汽新的高端重卡平臺推出時，它并沒有立即將提高銷量作為主要任務。相反，它的目標是打造一款真正符合中國國情的世界級重型卡車。通過及時把握和滿足卡車用戶不斷變化的需求，不斷創新技術優勢，不斷提高產品性價比，不斷完善產品系列，不斷提高營銷服務能力。2010年，解放J6終于抓住了市場機遇，充分利用了它，贏得了良好的銷售業績。同時，其穩健、穩健、務實的發展步伐也將解放卡車和賺錢機器的核心價值理念推向了一個新的臺階。銷售精英技能大賽

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一汽解放汽車有限公司

2010年11月21日，由一汽集團營銷管理部和解放汽車銷售公司聯合舉辦的第一屆一汽-解放銷售精英技能大賽總決賽在長春隆重舉行。經過激烈角逐，來自全國六個賽區的32名選手以專業知識和精湛技藝從全國1694名選手中脫穎而出，展現了一汽解放一線銷售精英的才華和風采，最終確定了解放十大銷售精英。至此，歷時5個多月的首屆解放銷售精英技能大賽圓滿落幕。隨著2010年中國汽車市場的發展，一汽解放公司秉承一汽質量、技術、創新的核心品牌理念，在夯實基礎、搶占市場份額的指導下，對全面提升解放的營銷能力樹立信心，逐步完善解放的營銷體系，在全國解放經銷商中廣泛開展系統完善、形象提升、業務培訓等一系列營銷推廣項目。從2010年初開始，一汽解放汽車銷售公司在集團公司品牌戰略的支持下，對解放銷售體系不同方面的相關人員進行了系統的培訓，在銷售流程、人員管理、客戶管理等方面進行了多層次的培訓，并對24家經銷商進行了現場輔導。舉辦首屆解放銷售精英技能大賽的目的是鞏固培訓成果，擴大培訓影響，完善解放營銷培訓機制，從而實現解放品牌營銷能力的提升。夯實基礎，搶占市場份額是解放銷售公司2010年的主要任務。建立堅實的營銷基礎是一項重要任務。本次比賽旨在促進解放配電網的自主培訓和主動學習，夯實營銷基礎，提高營銷能力。2011年，在集團公司的支持下，一汽解放汽車銷售公司將進一步擴大培訓范圍，跟進培訓質量，并將份額導向納入銷售精英競爭，進一步提高解放系統的營銷力，為實現解放在國內行業領先的營銷目標不斷奠定堅實基礎。無錫柴油機廠

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一汽解放汽車股份有限公司有限公司無錫柴油機廠（以下簡稱“一汽解放西柴”）是國家大型一流制造企業、國家重點高新技術企業。成立于1943年，1992年加入一汽集團，1993年進入一汽核心層。更名為“中國第一汽車集團無錫柴油機廠”。2003年，一汽成立“一汽解放汽車股份有限公司”，

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拼音 雙語對照成為解放公司的專業分公司。公司占地面積50多萬平方米，凈資產8.36億元，無形資產價值71.89億元。現有員工2800余人，其中技術管理人員740余人，本科生407人，碩士、博士研究生25人。擁有高級職稱人才80余人，其中高級工程師8人、國家級專家1人、部級專家4人、市級專家4人，享受政府特殊津貼專家4人。員工平均年齡為35歲，其中技術人員平均年齡為34歲。主要產品為W、X、K、F、L、N、M等七大系列柴油發動機，功率覆蓋46-460馬力，以及一系列改裝車。已成為一汽汽車柴油發動機在華東地區的研發、生產基地和生產基地。在經歷了創業的艱辛、發展的輝煌、發展的波折后，一汽解放喜才自1992年開始以“重振雄風，奔輝煌”為主題的第二次創業，創造了主要技術經濟指標年增長率達到40%以上的輝煌時期。自2001年以來，我開始了第三次創業，設定了實現“三化”（生產現代化、管理數字化、運營國際化）和實現“三個夢想”（品牌夢想、追趕夢想、邁向國際夢想）的宏偉目標。2002年，我取得了世界上單系列柴油發動機銷量最高的成績。到2005年，我成功完成了三家企業第一階段的目標，在高基礎上實現了高增長。自2006年以來，我已經開始了三次創業之旅的第二階段。一汽喜柴擁有深厚的企業文化，樹立了“質量就是生命，生命只有一次”的核心質量理念，打造了一支勤學敢創新、勇于拼搏、善于自立的員工隊伍。一汽喜柴擁有高超的開發技術，在產品設計和工藝研究方面具有強大的科技實力，擁有國內一流的產品實驗室和中試基地，創造了與世界一流科研機構的成功合作典范。一汽喜柴擁有先進的技術手段，積累了60年的生產經驗，吸收了AVL、VOLVO等先進技術，制造出具有自主知識產權和核心技術的奧威重型柴油發動機。一汽喜柴擁有精良的生產設備，引進了國際先進的數控加工中心和由進口設備組成的柔性制造系統，以及來自美國、日本和德國的先進檢測設備，有效地提高了質量控制。一汽喜柴有一顆關愛用戶的赤誠之心，以“零產品缺陷，零用戶投訴”為己任。一汽喜柴以低排放、低噪音、低油耗、低成本、高可靠性滿足并超越客戶需求，全力推進客戶滿意工程和移動服務。變速

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2010年11月22日上午10:00，一汽解放2010年生產的第10萬臺變速箱總成在C裝配線下線。年產10萬臺齒輪箱對一汽解放變速箱的發展具有重要意義。標志著一汽解放變速箱分公司經過三年多的努力，新產品開發和產品結構調整工作取得階段性成功；標志著一汽解放變速箱一期、二期技術改造和產能提升投資初見成效；

筆記

拼音 雙語對照這標志著一汽解放變速器公司在提高產品質量方面取得了進展。用戶已經開始接受一汽解放的獨立變速器，贏得了客戶的認可。據介紹，一汽解放變速器公司2010年將生產和銷售11.5萬個變速箱。其中，CA9TB160、CA10TA160和CA12TA210系列重型齒輪箱的產量將超過3萬臺。2011年，一汽解放的自動變速器產量也將大幅增加，以重型箱為主導的產品開發將幫助一汽解放卡車取得更大的成功。車軸分支

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2010年1-9月，一汽解放車橋有限公司有限公司共生產30.5萬輛汽車，實現銷售收入34.7億元，創歷史新高。隨著月度生產和銷售記錄的不斷改寫，公司生產系統加強了計劃管理，擴大了管理范圍，并根據實際情況及時進行了調整。面對高強度、多品種、高產的生產形勢，科學組織、周密安排，落實各項任務，盡快解決突發問題，確保高產期生產。設備工裝部和工具管理部為一線生產保駕護航，犧牲節假日和業余時間進行維護，努力減少設備停機時間，確保刀具、數量和配件的充足供應。新產品車間全力準備一線急需的零部件和零配件。市場營銷、研發、綜合、黨群組織等部門也積極行動，努力為高產服務。一線機加工車間更是耐疲勞，連續輪班忘我工作，近千名員工繼續“八到八”輪班保障生產，確保了一汽解放的裝車任務。質量保證部以“注重過程控制，促進質量意識轉變”為目標，狠抓源頭和過程控制，嚴把裝配、外購件、自制件的質量關。同時，公司以質量月活動為契機，結合即將到來的新一輪高產量，開展為期三個月的質量提升活動，以提高工作質量，特別是增強全體員工的質量意識。全體員工應參與活動，倡導質量決定企業發展，質量決定生活質量的理念。細致的工作和細致的質量將把質量工作堅持到底，并堅持不懈。提高質量將成為員工的自覺行為。不僅在數量上，而且在質量上，以確保一汽解放的整體利益。面對產能屢創新高的嚴峻考驗，一汽解放汽車車橋公司全體員工將繼續以爭創第一、開創新產業、承擔責任為核心理念，以實現汽車車橋行業繁榮和員工富裕為企業宗旨。他們有信心和決心為第四季度全力以赴。2018年11月30日，一輛白色解放J7從一汽解放卡車廠總裝車間生產線駛下，標志著中國自主研發的第70萬輛解放卡車在長春正式下線。2018年1-10月，解放累計銷售整車29.1萬輛，中重型卡車市場占有率為21.1%。根據規劃，解放將實現2020年銷量35萬輛、2023年銷量43萬輛、2025年銷量50萬輛的戰略目標。

2021 12月14日，一汽解放J7整車智能工廠在長春正式建成投產。據介紹，J7整車智能工廠設計年產5萬輛整車。

2022年5月2日，一汽解放大部分員工開始“點對點”通勤，整個長春基地開工建設，實現全面復工復產。

5月27日，一汽解放發布消息稱，受油價上漲、運價低等綜合因素影響，貨運市場經營環境持續惡化，

筆記

拼音 雙語對照卡車用戶操作面臨著巨大的挑戰和壓力。近日，國務院常務會議進一步部署了穩定經濟的一攬子措施，涉及六個領域的33項措施。其中，中央汽車企業發放的900億元商用卡車貸款，要求銀企聯動，延期半年還本付息。一汽解放決定自即日起至2022年12月31日，對2022年6月30日前發放的商用車消費貸款的現有客戶，給予6個月的延期還本付息（免息、延期）政策。此外，一汽解放還與中國石油達成戰略合作，推出聯名燃油卡，可直接享受1元/升燃油優惠；全國范圍內推出了ETC 95%的折扣（部分地區85%的折扣）和免費安裝設備，以消除客戶硬件成本，幫助卡車司機降低高速公路通行費。

筆記

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標簽：一汽一汽解放理念日產現代

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