IM智己是由上汽集團、張江高科技和阿里巴巴集團共同打造的新型家用汽車技術創新公司
成立于2020年12月25日
全面探索“軟件定義汽車”的實現
智己汽車注冊資本100億元,其中上汽集團出資54億元,持有54%的股權;
筆記
拼音 雙語對照張江高科和阿里巴巴各出資18億元,分別持有18%的股權。智己汽車另外10%的股權將分為5.1%的ESOP(核心員工持股平臺)和4.9%的CSOP(用戶股權平臺)。
IM Zhiji姓名來源
中國品牌“智己”源自《易經學術討論會》,其中指出“知天知道,助天下”。旨在用智慧包圍一切,努力探索、定義、創造,實現時代驅動、用戶需求的智能出行。英文品牌名稱“IM”,意為Intelligence in Motion,是對智能汽車進化方向的理性反思:專注于人工智能和人類智能在整車深度智能中的協同創造和相互成就。
IM智己品牌文化
IM智己標志
品牌LOGO是IM字母的變體,也是人工智能時代創造的獨特印記。
品牌標志的設計包含從0到1的數字密碼,表達簡潔,可以無限變化,創造一個新的世界。在大數據時代,這個由0和1組成的圖標以簡潔、友好、互聯的語言反映了智能技術的張力和溫度感。它通過藝術感知表達了改革者的聲音:在新時代與消費者一起創造智能出行的新時代。
IM智能自我概念
智己汽車品牌是一個聰明且勤奮的品牌,善于探索一切。在人工智能時代,智能出行的變革將由“我們”來定義、創造和實現。
IM智己品牌人群畫像
技術愛好者、利己主義者、時尚追求者
IM智己品牌模型
新世界駕駛控制旗艦智己L7
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IML7型
車型定位:智己L7是智己汽車首款量產車型,定位為“新世界駕控旗艦”。
車身尺寸:智己L7車長5098mm,寬1960mm,高1485mm,軸距可達3100mm,虛擬軸距2580-3250mm
達到主流的中大型豪華轎車水平。
長美學設計:智己L7采用水滴曲線設計,帶來空氣動力學性能,具有0.21Cd的超低阻力系數。有六種藝術汽車顏色可供選擇:Bisharo White、Raphael Tea、Cezanne Black、倫勃朗灰、莫蘭迪灰(啞光)和戴安娜·懷特(啞光),以及三種內飾顏色:Pure Dye Chase、Rock Grind Seek Brown,和秘密土地追逐黑色。
無憂續航:智己L7標配93kWh大容量電池,性能穩定的523配方三元鋰電池。憑借獨特的水平布局,考慮到高能量密度和高安全性,整個電池包的能量密度高達195Wh/kg。CLTC的全輪驅動版本具有615公里的綜合續航里程,并支持通過用戶數據權限計劃升級下一代先進能源電池。智己L7通過“預”、“導向”、“結構”、“隔斷”和“排水”五種防護技術實現了無熱擴散。它以嚴格的標準完成了針刺、高溫和低溫、耐久性等一系列測試。此外,智己L7還提供11kW大功率車載智能無線充電選項。
量產概念車智能車AIRO
AIRO是與智己汽車和赫斯維克工作室合作設計的。
根據計劃,AIRO將在2024年實現批量生產。
智己汽車AIRO以汽車為載體,探索智能科技和家居藝術的場景。
AIRO首次在汽車產品中采用現代建筑設計理念,
筆記
拼音 雙語對照具有自然光滑的波紋形狀。
在產品設計方面,AIRO基于智己汽車全新打造的專屬模塊化智能純電平臺“Cube-A”的多維集成、智能擴展和成長進化,采用無B柱和“天鵝頸”的Uni-BOX車身結構。
AIRO也是一個可以在智能時代成長和進化的“有機體”。智能汽車、智能座艙等芯片的計算能力可以以陣列方式無限擴展,電池、屏幕、電子架構、車載計算機系統等軟硬件可以迭代。
AIRO還采用模塊化磁熱靴架構,支持電力網絡和數據交換,實現智能場景的無縫無限擴展。用戶可以在車內各處布置各種個性化設備擴展,如電子產品、家用照明、加熱杯架、車載冰箱、貓抓等。
豪華純電動智能SUV智己LS7
智己LS7定位于一款中大型智能純電動SUV,為智己汽車開辟了一條新的產品線。它具有超長軸距、超寬車身、封閉式游艇駕駛艙設計、改造后的駕駛艙布局以及帶有電動長導軌的“零重力”座椅結構,以提高乘坐舒適性。
1.“智純智己”車型設計:智己LS7前臉采用進化式分體式Icon-M日間行車燈設計,品牌標識鮮明。
車輛的前后懸架設計采用短邊設計,帶來豪華的座艙空間。
尾部延伸了尾翼/尾燈一體化設計,與DLP光路投影前照燈的前后相呼應。保險杠采用了高性能擴散器和導流板設計。
2.環繞式游艇客艙設計客艙的設計追求輕量化的體積和空間連貫性。整個客艙采用環繞式布局,游艇甲板上選用了環保的皮膚友好材料和木紋。
智己LS7基于多維度的用戶使用場景,重構駕駛艙的空間布局和功能定義,打造全面的零壓力私人空間。后備廂右側座椅。儀表板下方具有零度折疊和滑動儲物功能的乘客座椅為乘客提供了更大的空間控制自由度。一體式圓頂玻璃延伸了內部空間。
IM智己品牌歷史
2020年12月25日,智基汽車科技有限公司有限公司注冊資本100億元,法定代表人王小秋。第一大股東為上海遠捷智能科技股權投資基金合伙企業(有限合伙),持股比例為72%,后者為上汽集團控股子公司;
筆記
拼音 雙語對照阿里巴巴(中國)網絡科技有限公司有限公司持有18%的股份,成為第二大股東。
2021 1月13日,高端智能純電動汽車品牌IM Zhiji誕生。
2022年1月13日,智己汽車發布高清服務品牌“IMCare一鍵通”,首年8999元。
2022年5月28日,第26屆粵港澳大灣車展在深圳會展中心正式開幕。智己汽車攜“新世界駕控旗艦”智己L7和量產概念車AIRO亮相。
2022年12月5日,智己汽車宣布將推出一款新車型,智己L7 Elite的后驅版,售價33.88萬元。這款車型配備了90kWh的高容量電池,CLTC續航里程為675公里。
2022年12月20日,智己汽車首款中大型豪華SUV智己LS7正式開啟全國預售。
IM智己編年史
2020年11月26日,智己汽車項目正式啟動
該項目由上汽集團、浦東新區和阿里巴巴集團共同建設,規模達100億元。新項目將落戶浦東新區張江智能園區,致力于成為“智能時代出行革命的實施者”,全面探索實現“軟件定義汽車”
2020年12月17日,智己汽車在上海復星藝術中心正式宣布成立英國著名設計工作室Heatherwick studio和國際數字互動藝術團隊teamLab,成為首個官方“品牌合作伙伴”和“藝術合作伙伴”,正式開啟智能出行新的共創模式。
2020年12月25日,由上汽集團、張江高新、阿里巴巴集團共同打造的智己汽車在浦東新區完成注冊。
智己汽車打造了全新的股權結構,在全球首創了“ESOP+CSP”持股平臺,從股權結構上構建了核心員工與用戶之間的“雙輪驅動”,全面推動了用戶型企業的創新與建設。
2021 1月13日,智基汽車推出全球第一品牌“IM智基”
在中國上海、拉斯維加斯、CES和英國倫敦同步推出:高端智能純電動汽車品牌IM智己誕生。
2021 4月19日,直記汽車正式發布“豪華純電動智能汽車”直記L7預售車型“天使輪版”,預售價格40.88萬元。宣布首批3000名預訂智己L7的用戶將成為智己汽車的“天使輪用戶”,后者將享受“重量級天使輪用戶水晶福利”,“IMAD智能駕駛全功能套餐,享受終身免費訂閱和終身免費升級”“天使輪用戶專屬權益禮包”,包括“高鼎藝術品牌大師禮”和“7天購車猶豫期”。
4月20日,智己汽車首輪200輛L7預售啟動,不到2分12秒,200個座位就銷售一空。
2021 8月27日,智基汽車“元氏谷”在“IM智基”應用程序上正式上線。開創性的“CSOP用戶數據權利計劃”已正式進入實施和運營階段;
筆記
拼音 雙語對照智己汽車率先將其對人工智能時代的邏輯解讀付諸實踐。這一次,智己汽車將“用戶數據權益計劃”正式命名為“元始谷”,并率先進入運營階段。“元始谷”首次建立了用戶數據的價值確認體系和未來的社區秩序。智己汽車的用戶將聚集在這里,開拓原石,積累積分,升級設備,進化車輛。“元勢谷”收集用戶數據,創造數據價值,讓用戶收獲真實的數據權益,為智己汽車用戶打造價值共同體和精神家園。智己汽車的用戶將通過“程序挖掘”和“培育挖掘”兩大方式獲取“原石”。
2021 8月29日,上汽集團、張江高科技、阿里巴巴集團聯合打造的智基汽車首次亮相成都車展
智己汽車攜轎車智己L7、SUV智己LS7和新概念車AIRO首次在西南地區亮相,并在成都車展上首次亮相。
連續8天將數量限制在每天100人以內,并在最短的48秒內以優異的成績將其售罄。此時,3000輛智己L7天使輪的預售已經結束。
2021 9月,智基汽車品牌體驗中心IMIN首家全球門店在上海北外灘萊佛士廣場正式開業。IMIN的建成不僅是人工智能時代的智能技術,也是智能品牌的融合;人文與藝術;為了回應時代邏輯,智己汽車正在積極探索“數據驅動、用戶直連”的合作運營新范式。
2021 11月,在第四屆中國國際進口博覽會上,智基汽車及其豪華智能車智基L7亮相上海館CW01展位。智己L7全新打造了智己汽車的IMAD智能駕駛系統、百萬級超跑性能、高清私人座艙等為智電汽車量身定制的豪華屬性。
2021 11月19日,在廣州車展上,智基汽車發布了企業創新戰略。在產品創新方面,智己汽車聚焦智能化、電動化、消費者審美升級三大趨勢,打造最人性化的智能駕駛,為用戶打造全新的智能場景體驗;
筆記
拼音 雙語對照在機制創新方面,智己汽車遵循人工智能時代的底層邏輯,是全球首個原創石谷用戶數據維權計劃。
新的量產概念車AIRO旨在打造一個“未來旅行和生活的家”作為其愿景,將建筑大師的設計靈感注入汽車產品中。廣州車展期間,智基汽車正式開通了800座“A輪用戶”搶購通道。2021 12月,智基第一款車型智基L7第一批200測試版在上汽集團臨港智能工廠正式上線,全國9個城市的“城市郵輪”同時上線。
2022年1月1日,智己汽車體驗中心(廣州樂峰廣場)正式開業。智己汽車在上海、北京、南京、杭州、蘇州、深圳等9個核心商圈開設了13家體驗中心
它將在一年內擴展到50多家公司。
2022年1月13日,在“IM智己”品牌發布一周年之際,智己汽車正式推出智能高清服務品牌“IMCare一鍵通”,定制適合用戶高頻需求的全時、零擾動專屬服務,滿足用戶保險、維修、出行等全場景需求,一鍵完成汽車對聯。
2022年2月28日,“新世界駕控旗艦”智己L7量產車在上汽臨港智能工廠正式投產。
智己L7全硬件鎖定,其“SnapMove”在動態響應、操控穩定性、制動等性能指標上全面碾壓傳統豪華燃油車,為高端電動智能汽車的駕控性能定義了新標準。
與此同時,智己汽車還宣布了一項汽車金融信貸政策,其中包括三種產品,以幫助用戶開始使用智己L7。
2022年3月29日,智己L7開啟鎖定訂單,L7 Pro宣布售價408800元。智己汽車官方宣布,智己L7 Pro量產首款車型智己L7Pro的售價為40.88萬元。智己汽車還公布了完整的“A輪用戶專屬權益”和“天使輪用戶特殊權益”。
2022年4月8日,智己汽車與第100家“體驗與交付服務中心”正式簽約,覆蓋全國省會城市和重點城市
2022年4月17日,“新世界駕控旗艦”智己L7正式上市,官方售價為36.88萬元至40.88萬元。
2022年6月14日,智己汽車提出“新世界汽車智能五大標準”。“新世界駕控旗艦”智己L7,以“新世界智能起源”為名,立足于智能技術快速發展的時代。從智能駕駛、場景智能、社交能力、持續進化能力、智能汽車多重共創五個維度,探索構建新世界汽車智能的新標準。
2022年6月18日,“新世界駕控旗艦”智己L7全國用戶交付正式啟動。智己汽車正式推出“新世界駕控旗艦”智己L7全國用戶交付。從今天開始,第一批智己L7將在各個智己汽車體驗中心交付。
2022年7月12日,“原石谷”全面開放,智己汽車公布了用戶數據權利交換細則。智己汽車專門公布了原石兌換的高級別配置數量,全面滲透原石挖掘路徑,創造性地為價值社區打造了新的游戲方式IMGO。于是,智己汽車正式宣布“原石谷”全面開放,并實施了全球首個用戶數據維權計劃。在發布會上,智己汽車宣布,占原石開采總量70%的“Li程序開采”將于8月7日23時正式啟動。
2022年8月1日,智己汽車宣布完成A輪股權融資協議的簽署。這是智己汽車的第一輪市場化融資。本輪融資完成后,智己汽車的估值將達到近300億元。
2022年11月1日,
筆記
拼音 雙語對照智己L7Snake性能正式上線
云快充已與智己汽車達成合作,幫助智己汽車實現公共充電和補能系統的再擴張。
IM智己品牌運營
智際汽車的原石谷用戶數據權限計劃2021,智際汽車用戶數據權限規劃——“原石谷”自8月27日起啟動。
智己汽車在全球發起的“用戶數據權利計劃”(CSOP)已正式進入運營階段。
在其100億元的首輪投資中,智己汽車提供了4.9%的股權收入作為背書,并發行了3億塊“原石”來映射這部分股權收入對應的資產收入和股息,以數據股權的形式向用戶提供反饋。
2021 8月27日,智基汽車的“原石谷”和“CSOP用戶數據權限計劃”正式進入實施和運營階段。智己汽車正式將“用戶數據權益計劃”命名為“原石谷”,并率先進入運營階段。
“元始谷”首次建立了用戶數據的價值確認體系和未來的社區秩序。智己汽車的用戶將聚集在這里,開拓原石,積累積分,升級設備,進化車輛。“元始谷”不斷收集用戶數據,創造數據價值,讓用戶收獲真實的數據權益,為智己汽車用戶打造價值共同體和精神家園。
根據智己發布的規則,用戶數據值通過水晶和原石“兩種媒介”進行反饋。其中,水晶指的是積分,車主和非車主都可以通過參與應用程序上的互動任務、官方組織的共創活動或打開特定功能使用來獲得“水晶”;原石是CSOP用戶數據權利計劃中用于表示用戶數據貢獻的符號。在用戶簽署并同意數據權利協議后,他們擁有的原石可以換取適合智己品牌汽車的硬件升級或軟件空中升級服務。
智己汽車采用數據驅動技術路線。積累的用戶“日常駕駛數據”將驅動智己的汽車產品,解決自動駕駛系統最難解決的長尾場景,從而逐步提升用戶的自動駕駛體驗,消除對自動駕駛的不信任和緊張,建立對IM智己產品的信任。
用戶的“品牌共創數據”是IM智己汽車品牌和服務進化的驅動力。這部分數據將幫助智己汽車實時掌握和評估品牌趨勢,優化品牌定位,加強品牌與用戶的內部聯系,加深品牌的用戶粘性。智己汽車將利用這部分數據形成AI推薦,并不斷優化品牌的傳播內容,從而觸達用戶,實現傳播。
用戶可以使用“培育挖掘”和“程序挖掘”。
“程序挖掘是指購車者根據其日常車輛為授權使用而生成的“車輛和駕駛行為數據”來獲取“原石”。”。從車主開始駕駛車輛的那一刻起,他就已經開始了“程序挖掘”模式。這部分“原石”占總量的70%
原石產量將遵循“四年減半”的原則
根據“Li計劃采礦”規則,每四年下降一次的原石數量減半。生石每10分鐘一批地下落一次。在放置原石的前四年里,每批扔500塊,每天總共144次。用戶每公里出行貢獻的出行數據計入參與里程挖掘的數據池中。用戶行駛的里程越多,他們貢獻的數據就越多,他們從數據權利和利益中獲得的“原石”就越多。
除了“Li程序挖掘”,這個“原石谷”還在APP上全面實施了“培育挖掘”路徑,采用“盲盒”的新玩法,幫助用戶輕松高效地獲取原石并獲得福利反饋。
培育挖礦是指用戶參與智己汽車官方組織的共創活動,或在APP上完成互動任務,贏取積分“水晶”,使用一定數量的“水晶”提取“智己挖礦盒”,贏取各種禮品;
筆記
拼音 雙語對照購車者有機會獲得“原石”或“原石碎片”等數據權利。這部分“原石“占總數的30%。
智己汽車用戶無論是在營地簽到、發帖、交流互動,還是參加線上線下活動,都可以在“IM智己APP元始谷”積累結晶點。車主和用戶無需駕駛,有機會使用水晶點盲盒直接獲得原石。
在這次公布的規則中,盲盒還有兩種玩法:單次抽100個水晶,或者連續十次抽900個水晶,這樣你就有機會抽到一塊原石或原石碎片。每10塊原石碎片可以組合成一塊原石;根據算法概率,30次提取應該可以收獲原石,讓水晶點也可以玩數據權限。
IMGO2022年第三季度,智己汽車將陸續上線IMGO線下和IM智己APP!在本節中,重點探索各種新的游戲方法,包括MOVINGART、Most Beautiful Highway、CITYLIFE、TechDay等,以改變虛擬和現實世界糾纏背景下用戶旅行體驗的寬度。
區塊鏈技術是“元始谷”的核心底層技術。智己首次將區塊鏈技術應用于汽車行業用戶數據對企業價值鏈的貢獻場景。通過創新的算法,科學地評估用戶數據的價值,并確認權利。原石鏈是智己汽車打造的用戶價值生態鏈。此外,原石鏈通過應用國家秘密算法,確保數據的安全、信息的隱私以及交易的不篡改和不偽造。
智己汽車發布并實施了IDPP數據隱私保護計劃。智己汽車表示,它已經制定了IDPP數據隱私和保密計劃,通過一系列高科技手段和監管機制,將用戶數據隱私和安全置于其運營的首位。此外,智己汽車還建立了用戶數據隱私道德的監管機制。
例如,在獲得消費者同意后收集消費者數據信息;在消費者生物特征信息采集層面,智己汽車將取消使用人臉識別、聲紋識別、指紋識別等涉及用戶隱私的綜合生物特征信息,只使用智能識別技術采集更安全的個人特征信息。
智己汽車對用戶數據和權利的安全有著全面的考慮。在物理層面,智己汽車將與包括阿里巴巴達摩院在內的全球頂級互聯網巨頭合作,保護用戶數據安全。在制度層面,智己汽車制定了用戶數據隱私倫理的監管機制。例如,在消費者生物識別信息采集層面,智己汽車將取消使用人臉識別等涉及用戶隱私的綜合生物識別信息,只使用智能識別技術采集更安全的脫敏信息。
IM智己品牌活動
2022年5月10日晚,智己“天使輪”102名車主發表聯合聲明維權,要求智己官方對“天使輪版的權益已經被超越,稀缺座位并不稀缺”、“升級激光雷達和高能電池的條件尚不明確”等問題做出積極回應“配置表宣傳93kWh電池容量與工信部注冊不匹配”、“車展發布會和廣告宣傳沒有兌現”、“官方應用社區管理混亂”。
筆記
拼音 雙語對照
上汽集團聯合浦東新區、阿里巴巴推出的高端汽車品牌“智己汽車”有了新動態。近日我們從智己汽車官方獲悉智己汽車團隊正在與寧德時代共同研發“摻硅補鋰電芯”技術并將搭載在未來推出的量產車上該技術可讓純電動車的續航里程突破1000km
1900/1/1 0:00:002018年初一張名為“消失的新勢力”的圖片在網絡盛傳。圖中羅列了幾十家新勢力的logo有的品牌還未被大眾熟知就銷聲匿跡。據不完全統計當時國內有314家新造車企業圖片中的只是冰山一角。大佬們喜歡預言小鵬汽車創始人何小鵬說到2020年新造車企業可能只剩兩三家
1900/1/1 0:00:0011月7日晚間上汽集團公布了10月產銷快報2022年10月公司整車銷量503308萬輛同比下降1354其中新能源車銷量101768萬輛同比增長3219;2022年110月整車銷量4273532萬輛同比略增172;其中新能源車銷量800269萬輛
1900/1/1 0:00:00“車載操作系統發展需要用生態方法做生態”、“之前我們都是自己做現在會聯合行業伙伴做而且把很難的事情做得更好”。11月4日斑馬智行聯席CEO張春暉在2022云棲大會智能汽車產業峰會提出。由于長期依賴進口我國操作系統產業在一些環節上存在不同程度“卡脖子”情況
1900/1/1 0:00:00小米又雙叒叕被傳造車啦?2月19日據晚點報道小米目前已確定進軍造車行業并視其為戰略級決策具體形式和路徑還未確定或許仍有變數。知情人士稱小米造車或將由小米集團創始人雷軍親自帶隊
1900/1/1 0:00:00“前兩天雷軍說智能電動車的本質是消費電子產品。這件事情我真的不敢茍同。”智己汽車聯席CEO劉濤日前對汽車之家直言。除了diss雷軍外劉濤對新勢力企業的“不嚴謹”也表示不以為然。“很多企業做到65分就上市但智己要做到100分不能像有的車軸斷了車毀人亡再來個軸的OTA
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