特斯拉Model 3是特斯拉Model系列的新產品，于北京時間2016年4月1日上午11:30在美國上市，底價為3.5萬美元。在官方網站開放預訂之前，Model 3的訂單數量已超過11.5萬輛，僅依靠商店排隊預訂。2017年7月，特斯拉宣布，首批30輛Model 3將在2017年7日28日舉行的慶祝活動上交付給客戶。截至2018年5月28日，該車型僅在美國和加拿大交付，特斯拉已將model 3在歐洲和亞洲的交付推遲到2019年。
2018年6月5日，特斯拉對Model 3車型進行了升級，以提高駕駛舒適性。該公司不僅升級了車輛的懸架系統，還升級了后座的配置。
2021 9月30日，特斯拉3型被工業和信息化部列為第47批免征車輛購置稅的新能源車型。
特斯拉Model3的發展歷史
特斯拉Model 3內飾
2015年10月，特斯拉老板馬斯克在推特上表示，Model 3即將在中國和歐洲建立工廠，Model 3還將擁有Model Y的“跨界”版本（類似于小型SUV）。2017年4月，特斯拉表示將于2017年7月實現Model 3的量產，并于2017年9月達到“大規模量產”的水平。
2017年7月，特斯拉宣布特斯拉Model 3在量產前已達到所有測試標準，比計劃提前了兩周。首批30輛Model 3將在2017年7月28日的慶祝活動上交付給客戶。
2017年7月，特斯拉計劃于2018年下半年在歐洲交付該車型，但該車型的產能擴張目標被推遲了約6個月才能實現。截至2018年5月28日，Model 3生產線的日產能可達到500輛。該車型僅在美國和加拿大交付，特斯拉已將model 3在歐洲和亞洲的交付推遲到2019年。然而，隨著歐洲進口商開始席卷美國的二手車市場，這種在美國最暢銷的車型實際上在歐洲的灰色市場上可以買到。
2018年7月1日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，該公司已實現每周5000輛Model 3的生產目標。
2019年5月28日，特斯拉官方微博發布消息稱，國產Model 3于周五（5月31日）正式宣布開放預訂，并對網上預訂價格進行了測試。
2019年11月18日，特斯拉宣布，配備標準基本駕駛輔助功能的Model 3標準續航升級（中國制造）車型將逐步進入全國各地的門店。從11月22日起，消費者可以訪問當地的特斯拉體驗中心進行咨詢或體驗。
2019年12月30日上午，特斯拉在上海臨港超級工廠交付了首批國產Model 3。這一交付時間大大提前了特斯拉此前在中國官網上宣布的2020年第一季度。此次交付的15輛國產Model 3均面向特斯拉內部員工，包括來自上海、北京、深圳、成都、杭州等地的特斯拉銷售和技術人員。
2021 1月，Model3的新標準續航升級版本增加了一些新功能，包括電動尾燈、新前照燈、前雙層玻璃、手套箱USB端口和USB閃存驅動器。
2021 11月，在11月歐洲十大暢銷純電動汽車車型中，特斯拉Model 3以10739輛的銷量和119%的同比增長率領跑，在當月歐洲整體暢銷汽車排行榜上排名第12位。
2022年6月6日，特斯拉中國官網顯示，特斯拉Model 3后輪驅動版預計交付日期為20至24周，高性能版預計交付時間為16至20周。
10月，特斯拉：Model 3/Y超聲波傳感器將在年底前拆除。
2022年11月28日，路透社報道稱，特斯拉正在開發一款新的Model 3，以降低成本并吸引客戶。這項代號為“高地”的改裝將減少Model 3的部件數量和復雜性，同時仍將重點關注特斯拉客戶喜歡的顯示器等功能。此外，新款車型的外觀和動力總成性能也可能發生變化。這種新車型將在上海和加利福尼亞州弗里蒙特的工廠生產。在2023年第三季度，
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拼音 雙語對照上海工廠將開始生產這種新型號。
2022年11月29日，有外媒消息稱，新款特斯拉Model 3將在售：降至20萬元以下。
2023年1月6日，據特斯拉中國官網消息，特斯拉國產車型大幅降價，Model 3起價22.99萬元，創歷史新低，交付周期為1-4周。
2023年2月15日，有消息稱，中國制造的特斯拉Model 3/Y已開始在泰國交付。
2023年2月16日，據知情人士透露，特斯拉上海工廠的部分生產線將暫停至2月底。在此期間，該公司將升級工廠，在競爭更激烈的中國市場推出Model 3的改進版。
特斯拉Model3產品設計
大多數設計都是新的。新的電池結構，新的汽車結構。2018年5月，馬斯克對這款車型在歐洲和亞洲市場的推出評論如下：“model 3專為右舵駕駛（最少的工程和工具更改）而設計。2019年上半年，左駕車型將在歐洲和亞裔市場推出，右駕車型可能在2019年年中進入市場。”馬斯克還指出，受益于“對稱”，Model 3的設計使左右座駕駛之間的切換變得容易。例如，這款車型沒有儀表板，這減少了將駕駛室移到另一側時的麻煩。
特斯拉Model 3功能
Model 3不使用鋁制機身，因此機身尺寸將縮小20%，以抵消重量增加對續航能力的影響。model 3的續航里程預計約為320公里。取消-超級拉臂，但不實用的鷹翼門，在3秒內從0英里/小時降至60英里/小時，可能會切斷自動駕駛。
特斯拉的第四款車型model 3發布時的續航里程為346公里，100%的休息時間不到6秒。
特斯拉Model 3銷售信息
2016年4月，特斯拉副總裁迪亞穆德在阿姆斯特朗舉行的AVEREE Mobility大會上表示，截至會議，特斯拉Model 3的全球預訂量已達到40萬輛，市場前景非常好。
特斯拉Model 3補貼后的售價不到3萬美元，而美國的售價為3.5萬美元。補貼后，最低價格為25000美元，約合人民幣16.4萬元。
2019年8月，Model 3標準系列升級版（進口版）的價格從35.59萬元上調至36.39萬元；Model 3高性能版的價格從49.99萬元上調至50.99萬元；ModelS高性能版的價格從87.57萬元上調至89.39萬元；
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拼音 雙語對照Model S高性能版的價格從87.57萬元上調至89.39萬元。特斯拉表示，價格只是一個估計，實際價格以最終公告為準，等待監管部門批準
2019年10月25日下午，特斯拉宣布正式開放Model 3標準續航升級（中國制造）車型的預訂，該車型標配基本的駕駛員輔助功能。補貼前的預訂價格降至35.58萬元。
2019年11月6日，從特斯拉獨家獲悉，特斯拉上海工廠生產的Model 3將于11月11日正式亮相。
2019年12月，在國產Model 3首次交付之際，特斯拉宣布Model 3將把補貼前的價格降至32.38萬元，而補貼后的價格為29905元。此次降價后，Model 3將首次降價至30萬元以內。2020年4月下旬，《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》發布，要求新能源乘用車補貼前售價必須低于30萬元（含30萬元）。5月初，特斯拉響應政策號召，將國產版Model 3補貼前的價格降至291.8萬元，而獲得補貼后的價格為271.55萬元。2020年10月1日，特斯拉中國宣布，國產Model 3標準續航版從補貼前的29.18萬元降至補貼前的26.97萬元（補貼后的24.99萬元），補貼后的價差為21.65萬元。
2021 1月1日，特斯拉中國宣布，中國制造的新型3型車在外觀、內飾、舒適度和能效方面進行了優化。
2021 12月27日，特斯拉3型電動汽車成為歐洲最暢銷的電動汽車。
2021 12月，特斯拉中國官方網站顯示，3型后輪驅動版本的價格調整為2656.52萬元，比之前的價格增加了1萬元。
2022年2月，特斯拉最暢銷的電動汽車Model 3，歐洲市場的多個版本的訂單已定于下半年，基本版已定于11月，美國市場的基本版也定于6月。
2022年6月16日，特斯拉在美國官網更新了其在線配置程序，再次上調了其全系列車型的價格。特斯拉Model 3是此次所有車型中價格漲幅最小的，只有Model 3遠程版的價格從54490美元上漲到57990美元，漲幅為3500美元。
2022年10月24日，特斯拉官微發布消息稱，即日起，特斯拉Model3和ModelY在的銷售價格將進行調整。調整后，Model3車型的起價為26.59萬元；
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拼音 雙語對照特斯拉Model Y的起價為28.89萬元（全部扣除補貼）。
2022年12月7日，特斯拉在泰國正式推出Model 3，即日起接受預訂。特斯拉Model 3在泰國提供三款車型，一款后輪驅動版售價175.9萬泰銖（約合3.59萬元人民幣），一款長續航雙電機全輪驅動版售價199.9萬泰銖，以及一款售價230.9萬泰銖（約合人民幣46.06萬元）的高性能雙電機全輪驅動版本。
2022年11月，特斯拉Model 3在德國售出6811輛電動汽車，成為當月德國市場上最暢銷的電動汽車。
2023年1月3日，特斯拉發布了2022年全球生產和交付報告。特斯拉以131萬輛電動汽車的交付量超過了第二名比亞迪的91萬輛純電動汽車銷量：其中Model 3和Model Y車型是暢銷車型，2022年生產了1298434輛，累計交付1247146輛。它們仍然是特斯拉的主要突破車型。
特斯拉Model 3召回事件
特斯拉Model 3中國
2021 11月，國家市場監督管理局公布了一批汽車召回信息，其中特斯拉汽車（北京）有限公司召回了部分進口3型電動汽車。即日起，召回2019年2月2日至2019年10月20日期間生產的91輛進口Model 3汽車。召回原因本次召回范圍內的部分車輛在制造過程中，前副車架總成上的橫向連桿固定螺栓可能未按標準扭矩擰緊。長期使用后，螺栓可能會松動或從副車架上脫落，最終可能導致前懸架橫向連桿從副車架脫落，影響車輛操縱，增加碰撞事故的風險，存在安全隱患。解決方案：特斯拉汽車（有限公司將免費檢查召回范圍內車輛前副車架總成上的橫向連桿固定螺栓的擰緊力矩。如果螺栓松動或缺失，則將螺栓重新擰緊至標準扭矩或安裝新螺栓；
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拼音 雙語對照如果車輛部件因螺栓松動或缺失而損壞，將更換損壞的部件以消除安全隱患。應急措施：車輛召回維修前，用戶應謹慎駕駛車輛，并在召回開始后盡快聯系特斯拉服務中心進行維修。
2021 12月31日，國家市場監督管理局宣布特斯拉汽車（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司。，有限公司已根據《汽車缺陷產品召回管理條例》和《汽車缺陷召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理局提交了召回計劃，并決定從現在起召回以下3型車。特斯拉汽車（有限公司召回了2018年10月4日至2019年11月20日期間生產的35836輛進口3型電動汽車。特斯拉（上海）有限公司召回了2019年10月14日至2020年12月27日制造的144208輛國產3型電動汽車。召回范圍內的車輛長時間反復打開和關閉行李箱蓋，可能會導致行李箱線束過度磨損。如果這種磨損導致同軸電纜的內芯分離，可能會導致倒車影像無法正常工作，影響駕駛員倒車時的視野。在極端情況下，它可能會增加倒車過程中發生碰撞的風險，從而構成安全隱患。
2022年2月，由于“Boombox”外部功能可能對行人安全產生影響，特斯拉在美國召回了近58萬輛汽車，包括2017-2022年在美國市場生產的Model 3。
2022年4月7日，特斯拉向市場監管總局申請召回備案，涵蓋自2022年4日7日起，從2019年1月11日至2022年1月25日生產的127785輛進口和國產Model 3電動汽車（包括34207輛進口Model 3汽車和93578輛國產Model 3汽車），根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布的文件，特斯拉將在美國召回約48184輛Model 3高性能電動汽車，因為它們可能不會在“比賽模式”下顯示速度單位。此次召回涉及2018年至2022年間生產的車輛。特斯拉將通過遠程軟件更新來解決這個問題。
2022年5月10日，根據國家公路交通安全管理局網站公告，特斯拉召回了129960輛運行2021-2022年S型、X型和2022年3型和Y型車輛某些固件版本的車輛。
2022年5月16日，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車制品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理局提交了召回計劃。自2022年5月23日起，共召回107293輛2021 10月19日至2022年4月26日制造的國產3型和Y型電動汽車。
2022年11月25日，特斯拉召回了在2019年1月12日至2019年11月22日期間生產的2736輛進口Model 3電動汽車；2019年10月14日至2022年9月26日期間，共制造了10127輛國產Model 3電動汽車。
2022年12月1日，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車制品召回管理條例實施辦法》的要求，最近向國家市場監督管理局提交了召回計劃。召回了2020年12月2日至2022年11月7日期間生產的部分國產Model 3電動汽車，共計142277輛；
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拼音 雙語對照召回2021 1月1日至2022年11月11日期間制造的292855輛國產Y型電動汽車。
特斯拉Model 3德國
2022年7月2日，IT House報道稱，由于汽車應急系統的技術問題，德國汽車監管機構已要求特斯拉召回其Model 3車型。德國汽車運輸管理局發現，兩款車型的應急系統出現故障，如果發生嚴重事故，該系統應自動撥打相關應急熱線。受影響的車主被告知致電制造商或開車前往授權維修店進行軟件更新。
特斯拉Model 3美國
2022年9月，特斯拉將在美國召回近110萬輛汽車，其中包括2017年至2022年的部分Model 3。
美國國家公路交通安全管理局披露，2022年11月15日，特斯拉申請召回321628輛2023 Model 3和2020-2023 Model Y汽車，理由是一個或兩個尾燈可能間歇性不亮。特斯拉發布了OTA軟件更新。
當地時間2023年2月16日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，特斯拉已申請召回362758輛配備或等待配備“全自動駕駛”軟件的車輛，其中包括2016-2023年款的Model 3。
特斯拉Model3相關事件
安全漏洞2019年3月，美國兩名20多歲的年輕人在一次黑客比賽中發現了特斯拉Model 3的安全漏洞，并成功入侵了這款電動汽車的內部網絡瀏覽器。特斯拉將這輛車作為獎品送給了他們，并額外提供了3.5萬美元的獎金。
責令整改2020年3月10日，工業和信息化部裝備產業一司就特斯拉（上海）有限公司有限公司在部分特斯拉3型車上非法組裝HW2.5組件一事進行了采訪。責令特斯拉（有限公司按照《道路機動車輛生產企業和產品準入管理辦法》的有關規定立即整改，切實履行企業的主要職責，確保生產一致性和產品質量安全。
降價事件一直持續到2020年10月，該車型在過去一年中累計降價超過10萬元，這讓一些特斯拉車主直接稱自己為“割韭菜”。國慶假期期間，特斯拉對外事務副總裁陶琳多次發布降價回應，她表示，她的初衷是讓消費者擁有更具成本效益的產品，而不是最大限度地提高自己的利潤。
2020年10月19日下午，一位擁有北京某航空公司飛機維修部工程師認證信息的用戶在其微博上表示，他心愛的特斯拉Model 3在北京崇文門路口突然失控，向右偏離車道沖進公交車站，導致一名交通協助員受傷。他的愛人回憶說，當時方向盤太重了，動不了。10月20日，特斯拉客戶支持部門回應稱，北京Model 3可能失控撞向公交車站，造成一人受傷。經過對車上數據的調查整理，發現車輛發生事故時，自動駕駛輔助功能未激活。在碰撞發生之前，沒有發現任何系統故障，包括轉向系統。
召回事件2021 6月26日，特斯拉汽車（北京）有限公司召回了部分2019年1月12日至2019年11月27日生產的進口3型電動汽車，共計35665輛；特斯拉（上海）有限公司召回了2019年12月19日至2021 6月7日生產的211256輛國產3型電動汽車；
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拼音 雙語對照2022年4月，特斯拉汽車（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司。，有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車制品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理局提交了召回計劃。自2022年4月29日起，召回生產日期為2019年1月12日至2022年3月25日的14684輛進口和國產Model 3高性能電動汽車（其中1850輛進口汽車和12834輛國產汽車）。
安全氣囊彈出2021 8月30日17時04分，易女士駕駛一輛特斯拉3型汽車駛過宜春市園洲區的一個紅綠燈時，五個安全氣囊突然彈出，導致底盤和飛輪轂蓋開裂。當天，事故車輛被送往特斯拉售后服務中心進行檢查，但安全氣囊彈出的原因尚不清楚。
2021 9月6日，一名上游記者從江西省宜春市特斯拉3型車車主易女士處獲悉，她的丈夫于5日晚從宜春市局交警支隊取回了一張“證件”。“證明”顯示，8月30日下午，易女士駕駛一輛特斯拉通過紅綠燈，安全氣囊爆炸。與此同時，她的左中型自卸車右后輪也冒出白煙。經檢查，輪胎中有一處穿孔（不清楚是爆胎）。沒有具體說明事故的具體原因，也沒有提及特斯拉安全氣囊彈出是否與卡車輪胎冒出白煙有關。
2021 11月，特斯拉將3型后輪驅動車型的新訂單推遲至2022年底交付。
電池事件2021 12月，一位北美用戶透露，2021特斯拉3型車實際上使用了2017年生產的電池組。特斯拉將這些汽車作為新車出售，但在購買頁面上添加了一個小字警告。點擊后，顯示這款車使用的是早在2017年就生產的電池組。盡管這款電池組出廠時是全新的，但由于電池壽命更長，電池容量有所下降，與當前的生產規格相比，續航里程可以減少12%。
2022年1月14日，加拿大汽車安全監管機構周四表示，已對特斯拉（TSLA.US）Model 3和Model Y汽車的熱泵系統展開調查。此前，共有16起消費者投訴該系統在寒冷天氣下無法正常運行。
2022年1月15日，特斯拉推送了2021.44.30.7版本的OTA更新，解決了這個問題。
2022年2月9日，特斯拉的一封內部信顯示，為應對芯片短缺，特斯拉減少了上海制造的Model 3和Model Y汽車的配置，移除了電子助力轉向系統中的兩個電子控制單元之一。此外，數萬輛經過調整的汽車已運往中國、澳大利亞和歐洲的客戶。
2022年2月，特斯拉汽車中國公司近日宣布召回部分國產Model 3和Model Y電動汽車，共計26047輛，原因是擋風玻璃除霜系統未能達到中國相關規定的除霜效果。
2022年3月，據報道，一輛特斯拉Model 3停在高速公路上，導致車禍，司機死亡。將提取計算機數據進行調查。
20221年12月，巴黎一名出租車司機駕駛的特斯拉Model 3汽車相撞，造成一人死亡，20人受傷。當地時間2022年3月20日，司機的律師Sarah表示，他已對特斯拉提起法律訴訟，指控特斯拉“將他人的生命置于危險之中”。
車主道歉2022年5月9日晚，溫州特斯拉車主失控，在微博上公開道歉，承認自己誤將油門用作剎車。隨后，#溫州特斯拉失控車主公開道歉#的話題也登上了頭條。
2022年6月2日，特斯拉在其網站上宣布，該公司將把某些長續航車型在美國的交付推遲至多一個月。目前，這家電動汽車制造商正在努力解決中國的供應鏈問題和生產問題。根據特斯拉網站上的更新日期，Model Y長壽命版的新訂單將于2022年12月至2023年3月交付，Model 3的新訂單于2022年9月至12月交付，
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拼音 雙語對照以及2023年2月至5月的ModelX。
因安全帶總成不正確而召回車輛2022年10月21日，特斯拉因安全帶裝配不正確而申請在美國召回24064輛Model 3汽車。
2022年10月27日，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的消息，特斯拉于10月27發布召回通知，要求召回24064輛生產日期為2017年至2022年的Model 3汽車，這是一次真正的“物理”召回，而不是OTA更新。特斯拉表示，已決定積極召回2017年至2022年間生產的部分Model 3汽車，以檢查第二排左側安全帶鎖扣和中央安全帶固定器的總成，以確保部件緊固至規格。
筆記
拼音 雙語對照
12月27日亞洲首個使用V3超級充電樁的特斯拉超級充電站正式對外開放這標志著V3超級充電樁正式進入中國市場。相比于V2充電樁V3充電樁擁有更快的充電速度、更輕的液冷充電線及多車充電不分流等多方面升級
1900/1/1 0:00:00“這個體驗店里的天花板都是從瑞典運過來的是絕對環保的材料。你看那面墻上面的所有紋理也都做了特殊設計并不是天然紋理。最酷的是這個燈它是只有在設計師工作室中才會配置的那種色溫吊燈理論上你可以直接在它下面去做設計顏色是非常準確的
1900/1/1 0:00:0012月12日首批出口烏茲別克斯坦的290余臺雪佛蘭新一代創酷參數詢價在沈陽輝山火車站裝車發運。這是繼今年4月雪佛蘭探界者首開“一帶一路”征程后上汽通用汽車對中亞國家的再一次整車出口業務
1900/1/1 0:00:00日前特斯拉向NHTSA美國國家公路交通安全管理局提交了一份召回報告特斯拉將申請召回826輛ModelY參數詢價被召回車輛可能會發生懸架轉向節變形或斷裂此次召回車型為2020年至2022年生產車型
1900/1/1 0:00:00關掉在線的攝像頭辛宇并沒有完全放松下來他扭頭和助理不斷復盤剛剛在線過程中的得失這是東風日產4月以來的第三場廠商在線效果還算令人滿意。僅僅1個小時的在線時長訂單成交量達到近1000份
1900/1/1 0:00:00今年一季度全球純電動汽車銷售7382萬輛其中特斯拉一家就賣了1806萬輛獨占14的市場。馬斯克這哥們兒真的讓人沒脾氣又招人恨。唉說特斯拉和看特斯拉都有點煩了今天咱們說說大眾、寶馬、奧迪、保時捷、福特還有豐田吧尤其是這幾家的純電動車在中國市場賣的如何
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汽車導航
