在奧迪的產品系列中，S系列被許多朋友譽為頂級性能的最低門檻，包括奧迪S3和奧迪S4（參數|查詢），它們在性能愛好者中占有很高的地位。即使沒有RS系列極端夸張的性能，相對“親消費者”的價格也能為消費者帶來更具性價比的性能。新推出的新款奧迪S6（參數|詢價）再次讓“性能”變得更加人性化。新款比舊款便宜8.8萬元，價格不到86萬元。更重要的是，與搭載相同2.9T發動機的保時捷Panamera（參數|詢價）相比，新款奧迪S6不僅動力更強，而且價格可能便宜近14萬元。那么問題來了，保時捷Panamera配奧迪S6值得考慮嗎？使用新的21英寸運動輪圈，但仍然“扮豬吃老虎”
與舊款車型相比，新款奧迪S6降價8.8萬元，降幅仍然相當大，幾乎相當于一輛A0級轎車。因此，按照常規思維，新車可能會在某些方面進行“減配”，但事實并非如此，甚至在某些配置上會進行“增配”。
具體而言，新款奧迪S6的整體外觀變化不大，接近常規奧迪A6L的設計（參數|詢價）。然而，在升級到擴展的黑色外觀套件后，該車呈現出非常低調的運動氣質。前后運動環繞、熏黑的中網、“S6”標志、銀色外后視鏡都在以最低調的方式詮釋著它的獨特之處。
值得注意的是，新款奧迪S6配備了新的21英寸Sport輪圈，更中空的造型使紅色制動卡鉗更顯眼，車尾采用了雙邊排氣設計。老實說，在路上很難保持低調。當然，與Panamera或奧迪RS5等更具特色的車型相比，新款奧迪S6仍有“吃豬老虎”的態度。
新款奧迪S6的內飾與舊款車型保持高度一致。主要的“虛擬駕駛艙”有三個液晶屏幕，就像普通的奧迪A6L一樣，但新車的內飾材料更豪華。在一些地方，還使用了翻毛皮材料，如360度全景成像、自動駐車、具有軟硬/高度調節的空氣懸架和16揚聲器B&；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；音頻系統也沒有丟失。然而，L2級輔助駕駛系統、電動吸氣門、隱私玻璃和隔音玻璃等配置需要可選安裝。同樣的保時捷2.9T的優點是它有更多的全時四驅？動力系統是奧迪S6的核心，新款車型沒有任何變化。發動機最大馬力為450馬力，峰值扭矩為600牛米。它配備了48V輕型混合動力系統。變速箱系統配備8速手自一體變速箱。官方規定的零加速時間為4.5秒。
這款2.9T發動機由奧迪和保時捷聯合開發和生產，但奧迪是領先的開發商。從技術角度來看，我們可以看到這款發動機使用了許多先進的技術，包括沒有缸套的設計。通過APS涂層，在鋁缸膛上噴涂一層特殊涂層，以代替缸套，有利于輕量化和散熱；
筆記
拼音 雙語對照雙渦輪增壓器布置在V形氣缸的夾角內，采用倒置布局，進氣歧管更短，可以減少遲滯，提高動態響應等。奧迪S系列和保時捷的多個車型也使用了該發動機。
當然，雖然動力與保時捷Panamera相同，但實際效果和差異相當明顯。主要原因是目前安裝在入門級Panamera上的2.9T只是一個“低功率”版本，最大馬力只有330馬力。此外，入門級后驅車型需要5.6秒的加速，其動力比奧迪S6慢1.1秒。要購買“全血版”2.9T Panamera，至少需要花費136萬元或更多。
同時，在運動裝備方面，新款奧迪S6也有許多Panamera入門版所缺少的東西。例如，雖然兩款車都配備了空氣懸架，但奧迪S6還配備了一個帶機械扭矩限滑差速器的全時四輪驅動，以及一個帶8AT變速器的奧迪quattro，這必須是一個機械四驅quattro。此外，奧迪S系列本身非常重視運動調教，因此在運動性能方面，新款奧迪S6看起來確實很劃算。它便宜了10多萬元，但為什么Panamera賣得不好呢？
毫無疑問，在性能方面，新款奧迪S6具有非常好的性價比。不到90萬元就可以買到同款保時捷Panamera 2.9T的“滿血”版，還可以買到機械四驅四輪驅動等運動裝備。然而，如果Panamera想要達到或超過這一性能，則需要以136.3萬元的價格購買2023款Panamera 4S 2.9T或更高版本。
不僅如此，從Panamera目前的實際交易價格來看，由于該車包含大量可選的“增值”配件，即使你拿出入門級版本的Panamera，最終價格也將在120萬元左右。然而，如果你想要一輛2.9T Panamera的“全血版”，實際價格勢必會超過150萬元，與新款奧迪S6相比，這將至少有30萬元的價格差異。
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然而，Panamera畢竟是一個“超級豪華”品牌，它在消費者心目中的定位是比BBA高一個級別。更重要的是，對于這個級別選擇Panamera的用戶來說，動力和性價比并不是他們購車的關鍵因素，而是他們更注重車輛的豪華體驗和品牌價值。在這方面，Panamera顯然比奧迪S6高出幾個級別，所以即使奧迪S6使用相同的2.9T動力和加速更強，價格仍然便宜幾十萬元，但不會影響Panamera的受眾。結論Panamera擁有保時捷品牌光環，擁有比奧迪更強的品牌溢價能力。因此，即使動力和配置不如奧迪S6，價格也會高得多，但仍會有人愿意為其買單。新款奧迪S6無疑仍然是一個“西裝暴徒”。與“Full Blood”保時捷的2.9T動力相同，加速度為0。45秒完全處于性能車的水平，看起來性價比很高。更重要的是，在一些運動裝備下，這款車控娛樂不會有任何折扣，所以即使它沒有改變Panamera觀眾的想法，對于那些喜歡奧迪S系列的人來說，對于追求純粹運動性能的朋友來說，它仍然很有吸引力。
筆記
拼音 雙語對照
最新乘聯會數據顯示，2023年1月份國內狹義乘用車市場零售銷量達1293萬輛，同比下降379，環比下降404。轎車領域，總銷量是609萬輛，同比下滑了392、環比下滑419。
1900/1/1 0:00:00有些人買車是為了面子，而有些人買車則在追求極致舒適的同時，也渴望低調。而今天說的這幾款車，都可以說是真正低調的奢華，甚至讓很多車主的身邊人都覺得不可思議。
1900/1/1 0:00:00剛剛過去的1月，受春節期間工作日減少的影響，國內狹義乘用車市場銷量達1293萬輛，同比下降379，環比12月的2169萬輛下降404。
1900/1/1 0:00:00進入2023年，國內汽車市場迎來了許多政策的變動，比如新能源補貼退坡，新車價格大幅波動等等。同時1月又恰逢春節假期，導致工作日減少，由此今年1月份乘用車銷量有較大幅度的下跌。
1900/1/1 0:00:00都說奧迪已經“不行了”，它在BBA中一直被反復“碾壓”，在奔馳和寶馬的壓力下“瑟瑟發抖”，事實真的是這樣嗎？我們通過銷量數據來說話：奧迪A6L參數詢價的2022年累計銷量為106314臺，
1900/1/1 0:00:00在廣州、上海等城市，由于限購等措施，現階段要買到一輛普通燃油車堪稱不易。對于那些有商務接待需求的用戶，不用搖號就能買的插電混動豪華轎車就成為了一個順應政策的好選擇。
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