隨著不同車型迭代周期的縮短和對車輛多樣性需求的增加，基于平臺的生產模式已經開始取代單一的流水線生產，并逐漸發展為目前的模塊化生產模式。這種生產模式可以快速更新車型，在同一平臺上實現跨車型、跨級別甚至跨類別的研發和制造，縮短新車型的上市周期。因此，在早期，制造商逐漸將自己的車型平臺化，變相地讓他們以民用車的價格享受更高級別車輛的基礎和部件。例如，非常主流的汽車平臺-大眾的MQB。MQB平臺的最大特點是其強大的兼容性。從A00到B級，可以生產中間四個級別的車型，也可以使用大眾、奧迪、斯柯達等品牌。因此，盡管平臺相同，但根據品牌和定位的不同，會出現完全不同的車型。與大眾途銳（參數|詢價）和奧迪Q7（參數|詢）、保時捷Cayenne、蘭博基尼Urus（參數|咨詢）和賓利添越（參數|查詢）一樣，盡管它們之間存在幾個級別的價格和性能差異，但毫無疑問，它們是同一平臺上的車型。今天，我們為您推薦幾款與豪車同平臺的車型，讓您在愛車誕生時“背上金湯匙”。鏈接09（參數|詢價）指導價：2659-320900同平臺車型：沃爾沃XC90（參數|報價）
領克09和沃爾沃XC90共享SPA平臺架構。這個平臺有兩個非常突出的優勢。首先是安全性，從結構上增強車身的剛性，并應用一系列先進技術來降低碰撞的概率，減少碰撞對用戶造成的傷害。第二個優勢在于電動化的適應性以及車身和動力單元的模塊化布局，這賦予了在這個平臺上誕生的汽車向新能源轉型的內在潛力。這兩個優勢在領克09上也得到了體現。領克09車型配備了L2級自動駕駛功能，包括自動制動、自適應巡航和車道保持。高姿態車輛在特定條件下具有L3級自動駕駛能力，其實現的功能包括倒車防撞、高速自動變道、低速擁堵和跟車。
在動力方面，領克09提供了三種動力系統：2.0T 48V輕型混合動力、2.0T HEV混合動力和2.0T PHEV插電式混合動力。底盤懸架方面，領克09的后懸架也采用了與沃爾沃XC90同款的復合鋼板彈簧，并且還提供了空氣懸架選項。博格華納第六代四輪驅動系統也并非缺席。由于領克09的高定價和同級別的高競爭水平，目前的車型銷量并不是特別理想，但毫無疑問，這款車確實與XC90密不可分。福特探險者（參數|詢價）指導價：3098-37.98萬同平臺車型：林肯飛家（參數|報價）
“很多人可能不熟悉福特探險者，因為它以前是通過進口在國內銷售的，而且由于價格高，庫存相對較低。”。目前，第六代福特探險器將在長安福特國內生產，新車和林肯Pilot都將使用相同的垂直后驅CD6平臺。與舊款車型相比，新車的外觀和造型發生了很大變化，整體線條變得更加僵硬。此外，國產版還對原型車進行了許多細節調整，使其氣質更加符合國人的審美。
內飾設計比較簡潔，中控臺有層次感。頂層用柔軟的皮革包裹，邊緣點綴著縫線。底層由硬塑料制成，但也添加了木紋飾板以增強質感。全液晶儀表盤……
筆記
拼音 雙語對照d和中控臺的12.8英寸大屏幕非常引人注目，配備了SYNC+2.0智行信息娛樂系統。如前所述，第六代福特探險者基于福特CD6垂直后驅平臺，該平臺與林肯Pilot相同。搭載第四代2.3T EcoBoost發動機，最大功率276馬力，最大扭矩420牛米。變速箱系統為10速手自一體變速箱。林肯Pilot和福特探險者的關系與雷克薩斯GX和豐田普拉多的關系相似（參數|詢價），但兩款國產產品的價格差異高達20萬元。你會選擇什么？大眾輝昂（參數|詢價）指導價：3430-44.9萬同平臺車型：奧迪A6L（參數|報價）
大眾輝昂，相信懂車的朋友對這款車都不陌生。這款車的定位高于帕薩特（Parameter|Inquiry）和邁騰（Parameter|Inquiry）等幾款車型，說它是最“先進”的大眾轎車也不為過。大眾輝昂的高端之處在于，它使用了與奧迪A6L相同的平臺，本質上也是一輛豪華車。盡管它們都與大眾汽車來自同一個家族，但輝昂、帕薩特和邁騰的外觀和造型仍然存在差異。最明顯的是車身尺寸，視覺效果明顯比帕薩特和邁騰大氣穩定。內飾布局仍然帶有家族氣息，整體風格也更加商業化。動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
作為當前大眾品牌中定位最高的車型，大眾輝昂擁有更好的內飾材料和更完整豐富的舒適性配置，與同價位豪華品牌的中大型轎車相比更具吸引力。然而，最先進的大眾轎車一直是大眾，現在大多數消費者仍然更看重這個品牌。如今，二線豪華品牌車型的折扣幅度相對較大，這也給大眾匯昂的銷售帶來了更大的困難。然而，奧迪A6L的銷量并沒有好到哪里去。如果大眾汽車能夠提高終端的折扣幅度，相信匯昂仍會吸引一些潛在消費者的注意。豐田亞洲龍（參數|詢價）指導價：19.98-27.98萬同平臺車型：雷克薩斯ES（參數|報價）
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盡管這兩輛車來自同一平臺，許多零件是共享的，但成本和定位的差異使這兩輛汽車在材料和路線方面存在顯著差異。首先，在外觀方面，雷克薩斯ES的氣場比龍亞強更強，更能體現豪華品牌車型的尊嚴。此外，雷克薩斯的整體工藝和材料都優于亞洲龍和凱美瑞（參數|詢價）。
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無論內飾材料、工藝和材料的選擇如何，這兩款車型都能承受目前的價格。在駕駛控制方面，亞洲龍的懸架調校更加均衡。由于亞洲龍同排量級別的車身更輕，懸架的整體感覺與雷克薩斯ES不同，在高重量的壓力下顯得更柔軟。亞洲龍配備了更運動的定位，其后懸架在相同角度過彎時可以顯示出更強的支撐力。作為一款家用車，亞洲龍擁有足夠的空間動力，性價比略高于雷克薩斯ES。
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拼音 雙語對照
2月中下旬的廣州，還在冬季和春季之間反復橫跳，溫度忽冷忽熱，更有煩人的回南天。
1900/1/1 0:00:00國內的中大型車市場可以說是競爭非常激烈，以BBA為首的德系三強幾乎統治了整個細分市場90的消費者。凱迪拉克CT6參數詢價車型自問世以來，其銷量一直緊隨其后，也越來越被消費者所認可。
1900/1/1 0:00:00一年的時光已然匆匆流走，辭舊迎新的時刻，各大汽車品牌也都紛紛公布了自家一年以來的銷量成績。
1900/1/1 0:00:00隨著2022年年度數據的出爐，汽車門網的各大年度榜單也應運而生。除了月度和年度常規榜單外，年度各項投訴問題排行也浮出水面。
1900/1/1 0:00:002018廣州車展是2018年國內最后一個大型車展，在此次車展上發布的重磅新車讓我們應接不暇。
1900/1/1 0:00:00這段時間，無論哪家媒體談及去年的汽車市場，都會提及“市場寒冬”、“斷崖式下滑”等字眼，整體輿論氛圍與往年的喜氣洋洋大相徑庭。
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