自動駕駛需要攝像頭、雷達、激光雷達等一系列傳感器，這些傳感器會將數據輸入到算法中，從而監控車輛的周圍環境，做出能夠提高安全性、實現自動化的決策。在傳感器中，激光雷達可以提供周圍環境的高分辨率和高精度的景深圖像，因此對于各種應用來說非常重要。激光雷達系統由傳感器、激光器、讀出芯片、光學器件和電源管理設備組成，因此考慮到相應的成本和性能，系統可以有不同的架構選擇。
(來源:安梅森)
為了推廣R&D，縮短上市時間，降低激光雷達系統的整體成本，芯片制造商ON Semiconductor推出了一系列參考架構，為激光雷達模塊制造商、系統集成商和汽車一流供應商提供平臺。3月17日，安森與L1-L5 ADAS(高級駕駛輔助系統)和自動駕駛(AD)傳感技術的全球領導者LeddarTech達成戰略合作，結合其領先的傳感器和閱讀器解決方案。
與傳統的雪崩光電二極管相比，Anselmi的硅光電倍增管(SiPM)傳感器具有單光子靈敏度，可以提供一流的性能，可以在明亮的室外環境下識別300米內的低反射率目標。通過將SiPM傳感器的快速輸出模式與LeddarTech最新的LCA3片上系統(SoC)的全波形信號處理功能相結合，雙方可以共同開發16通道激光雷達系統的新參考架構，并附有測試數據的應用筆記，從而為雙方的共同客戶提供一個全面的開發平臺。
(來源:安梅森)
對于激光雷達系統，安森一直采取的是完整的解決方案，而不是只關注單個組件。在過去的幾年中，Anson建立了一系列演示模型和參考架構，以推動激光雷達生態系統的建設，并縮短用戶產品的上市時間。上一代架構使用基于離散邏輯和時間數字轉換器的讀取器。相比之下，新架構可以將激光雷達的動態范圍提高5倍以上，將每個通道激光雷達系統的成本降低70%，并提高區分不同反射率物體的能力。
安森半導體現在已經成為LeddarTM生態系統的一員，LeddarTech也是安森激光雷達合作伙伴計劃中生態系統合作伙伴的一員，因此兩家公司將繼續合作，整合聯合解決方案。雙方目標一致，將相互合作，結合各自的產品和技術，支持激光雷達系統的大規模部署。總之，此次合作將縮短LeddarTech和ON MEI的研發時間和產品上市時間，為激光雷達在ADAS和AD應用中的大規模采用提供安全可靠的路徑。自動駕駛需要攝像頭、雷達、激光雷達等一系列傳感器，這些傳感器會將數據輸入到算法中，從而監控車輛的周圍環境，做出能夠提高安全性、實現自動化的決策。在傳感器中，激光雷達可以提供周圍環境的高分辨率和高精度的景深圖像，因此對于各種應用來說非常重要。激光雷達系統由傳感器、激光器、讀出芯片、光學器件和電源管理設備組成，因此考慮到相應的成本和性能，系統可以有不同的架構選擇。
(來源:安梅森)
為了推廣R&D，縮短上市時間，降低激光雷達系統的整體成本，芯片制造商ON Semiconductor推出了一系列參考架構，為激光雷達模塊制造商、系統集成商和汽車一流供應商提供平臺。3月17日，安森與L1-L5 ADAS(高級駕駛輔助系統)和自動駕駛(AD)傳感技術的全球領導者LeddarTech達成戰略合作，結合其領先的傳感器和閱讀器解決方案。
與傳統的雪崩光電二極管相比，Anselmi的硅光電倍增管(SiPM)傳感器具有單光子靈敏度，可以提供一流的性能，可以在明亮的室外環境下識別300米內的低反射率目標。通過結合快速……SiPM傳感器的輸出模式利用LeddarTech最新的LCA3片上系統(SoC)的全波形信號處理功能，雙方可以共同開發16通道激光雷達系統的新參考架構，并附有測試數據的應用說明，從而為雙方的共同客戶提供一個全面的開發平臺。
(來源:安梅森)
對于激光雷達系統，安森一直采取的是完整的解決方案，而不是只關注單個組件。在過去的幾年中，Anson建立了一系列演示模型和參考架構，以推動激光雷達生態系統的建設，并縮短用戶產品的上市時間。上一代架構使用基于離散邏輯和時間數字轉換器的讀取器。相比之下，新架構可以將激光雷達的動態范圍提高5倍以上，將每個通道激光雷達系統的成本降低70%，并提高區分不同反射率物體的能力。
安森半導體現在已經成為LeddarTM生態系統的一員，LeddarTech也是安森激光雷達合作伙伴計劃中生態系統合作伙伴的一員，因此兩家公司將繼續合作，整合聯合解決方案。雙方目標一致，將相互合作，結合各自的產品和技術，支持激光雷達系統的大規模部署。總之，此次合作將縮短LeddarTech和ON MEI的研發時間和產品上市時間，為激光雷達在ADAS和AD應用中的大規模采用提供安全可靠的路徑。
蓋世汽車訊3月19日，日本東麗化工股份有限公司Toray宣布，由于美國南部地區上月遭受極端寒冷天氣襲擊，該公司已停止生產一種關鍵安全氣囊材料，這一消息引發外界對汽車行業的進一步擔憂。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，韓國第二大汽車零部件制造商萬都與大眾汽車集團簽訂了一份為期10年的合同，將為大眾即將推出的電動汽車和和暢銷車型提供5000萬套懸架系統。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊自動駕駛需要從攝像頭、雷達還有激光雷達（LiDAR）等一系列傳感器獲取感知，而這些傳感器又會將數據輸入至算法，從而監測車輛周圍環境并做出可提高安全性及實現自動化的決策。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，寶馬將于2025年推出一款全新的電動汽車架構（NewClass），屆時所有寶馬品牌旗下汽車將基于該架構打造。
1900/1/1 0:00:00設計、開發和制造電動汽車是推動移動出行可持續發展的關鍵，并且在車輛的使用周期內，電動汽車比傳統汽車更加環保。
1900/1/1 0:00:00日前，寶馬集團宣布其將持續加大向電動化方向轉型的力度，2025年之后，MINI品牌將完全聚焦在純電動領域。此前，捷豹路虎也曾對外宣布，到2025年，捷豹品牌將轉型成為純電動汽車品牌。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航