據外媒報道，奧迪最新純電動汽車Q4 e-tron SUV已在其母公司大眾集團位于德國茨維考的工廠開始生產。
Q4 e-tron(來源:奧迪)
Q4 e-tron緊湊型SUV是奧迪最小的電動汽車，也是該品牌推出的第一款面向高銷量細分市場的電動汽車。奧迪在一份聲明中表示，該車將于4月中旬亮相，并于今年夏天在歐洲上市。
Q4 e-tron基于大眾集團的MEB電動平臺打造。除了Q4 e-tron，奧迪還將出售轎跑風格的Q4 Sportback e-tron，它將與Q4 e-tron一起亮相，并將于今年秋季上市。兩款車都將配備82千瓦時電池組和雙電機，總輸出功率為302馬力，續航里程為450公里。
奧迪此前發布了Q4 e-tron的尺寸信息，長4590 mm，與大眾ID.4幾乎相同，Q4 Sportback e-tron比Q4 e-tron長10 mm，但比Q4 e-tron低10 mm。
Q4 e-tron是茨維考工廠生產的第一款非大眾品牌電動車，已經與大眾ID.4在同一條生產線上生產，今年第四季度，Q4 Sportback e-tron也將在該工廠生產。奧迪生產負責人彼得·科斯勒(Peter Koessler)在一份聲明中表示:“茨維考工廠的跨品牌合作再次顯示了我們與大眾集團之間巨大的協同潛力。”
隨著大眾ID.3于2019年底開始生產，茨維考被確立為MEB平臺車型的生產地。今年第四季度，大眾還將在這里生產ID.5，這是一款轎跑風格的ID.4版本。
奧迪計劃在2025年前推出20多款純電動汽車。3月23日，奧迪首席執行官馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)在公司年終媒體發布會上表示:“Q4 e-tron是奧迪電動車世界的入門級車型。”據外媒報道，奧迪最新純電動汽車Q4 e-tron SUV已在其母公司大眾集團位于德國茨維考的工廠開始生產。
Q4 e-tron(來源:奧迪)
Q4 e-tron緊湊型SUV是奧迪最小的電動汽車，也是該品牌推出的第一款面向高銷量細分市場的電動汽車。奧迪在一份聲明中表示，該車將于4月中旬亮相，并于今年夏天在歐洲上市。
Q4 e-tron基于大眾集團的MEB電動平臺打造。除了Q4 e-tron，奧迪還將出售轎跑風格的Q4 Sportback e-tron，它將與Q4 e-tron一起亮相，并將于今年秋季上市。兩款車都將配備82千瓦時電池組和雙電機，總輸出功率為302馬力，續航里程為450公里。
奧迪此前發布了Q4 e-tron的尺寸信息，長4590 mm，與大眾ID.4幾乎相同，Q4 Sportback e-tron比Q4 e-tron長10 mm，但比Q4 e-tron低10 mm。
Q4 e-tron是茨維考工廠生產的第一款非大眾品牌電動車，已經與大眾ID.4在同一條生產線上生產，今年第四季度，Q4 Sportback e-tron也將在該工廠生產。奧迪生產負責人彼得·科斯勒(Peter Koessler)在一份聲明中表示:“茨維考工廠的跨品牌合作再次顯示了我們與大眾集團之間巨大的協同潛力。”
隨著大眾ID.3于2019年底開始生產，茨維考被確立為MEB平臺車型的生產地。今年第四季度，大眾還將在這里生產ID.5，這是一款轎跑風格的ID.4版本。
奧迪計劃在2025年前推出20多款純電動汽車。3月23日，奧迪首席執行官馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)在公司年終媒體發布會上表示:“Q4 e-tron是奧迪電動車世界的入門級車型。”
據韓媒ETNews報道，三星SDI計劃投資約89億美元，在今年年底前將其匈牙利工廠方形電池產線數量增加一倍，并開始在匈牙利建造第二座電池廠，以此在歐洲方形電池市場獲得主導地位。
1900/1/1 0:00:00根據榮南科技發展戰略目標，秉承著“精勤、健康、高效”的企業文化和“務實進取、精細工作”的質量方針，榮南科技從2020年開始持續推行、實施精益生產活動，旨在全面提升公司核心生產及管理能力。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，3月24日，通用汽車延長了其在北美地區的減產計劃，因全球半導體芯片短缺影響了汽車行業。通用表示，其位于密蘇里州Wentzville的組裝工廠將從3月29日開始停產兩周。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，哈金森公司（Hutchinson）與隔熱領域高效產品和解決方案的先驅vaQtec聯手開發超高效隔熱解決方案，以提升飛機和電動車輛的熱管理性能。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，部分現代Kona電動汽車車主表示，該公司在一次重要召回事件中表現拙劣，延誤了召回時間，并且與車主溝通不暢。
1900/1/1 0:00:00疫情之下，汽車行業芯片短缺持續發酵。為防止國外芯片公司斷供，我們應未雨綢繆，提前研究應對之策。
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