3月5日，市場監管總局發布《關于2020年全國汽車及消費品召回工作的通知》(以下簡稱《通知》)。根據通知，2020年，我國汽車產銷總量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，比上年分別下降2.0%和1.9%，但汽車制造業利潤總額將增長4.0%。截至2020年底，我國汽車保有量2.8億輛，其中新能源汽車492萬輛，占汽車總數的1.8%，比上年增長29.2%，呈現持續快速增長態勢。全國消費者協會受理的汽車投訴量(含零配件)比上年增長1.6%，質量安全問題占汽車投訴總量的25.5%。市場監管總局缺陷產品管理中心收到消費者提供的汽車產品缺陷線索37377條，涉及發動機總成(28.5%)、車身(19.5%)、傳動系統(19.4%)和電氣設備(14.1%)。其中，新能源汽車缺陷線索舉報1173件，反映動力電池、電機、電控系統問題占新能源汽車缺陷線索的49.4%。2002年，市場監管總局提到，嚴格執行新能源汽車事故主動報告制度，加大缺陷排查力度，研究新能源汽車安全風險預測和防控關鍵技術。針對新技術、新業態、新模式帶來的新監管問題，印發《關于加強汽車遠程升級(OTA)技術召回監管工作的通知》(市監察局〔2020〕123號)，規范OTA技術在召回中的應用。推動8家電子商務平臺經營者共同管理消費品安全和召回的承諾，發布《關于加強網絡銷售消費品召回監管的公告》(2020年第61號)，督促從事網絡銷售消費品的生產者和其他經營者加強產品安全管理，維護消費者利益，促進平臺經濟持續健康發展。市場監管總局會同中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部、應急管理部消防救援局約談特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司，據市場監管總局統計，2020年我國汽車召回199起，涉及678.2萬輛，召回數量比上年下降10.8%，召回數量增長3.9%(見圖新能源汽車召回45次，涉及35.7萬輛，占全年召回總數的5.3%，其中因三大動力系統缺陷召回11.2萬輛，占新能源汽車召回總數的31.3%。廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司因燃油泵制造問題在5月和12月兩次召回共計186.3萬輛汽車，成為2020年因同類型缺陷召回數量最多的一次。
圖1 2004年至2020年汽車產品召回的數量和頻率。從涉及的總成來看，發動機和制動系統是導致缺陷的主要零件，占召回總數的80.6%。因發動機相關缺陷召回58起，涉及440.4萬輛；因制動系統相關缺陷召回17起，涉及106.8萬輛；因電氣設備缺陷召回38起，涉及41.9萬輛；因安全氣囊和安全帶缺陷召回24起，涉及32.6萬輛汽車(見圖2)。
圖2 2020年涉及缺陷的總成召回數量分布。從缺陷來看，因制造原因召回137起，涉及420.8萬輛；因設計原因召回62起，涉及257.4萬輛汽車(見圖3)。
圖3 2020年汽車產品缺陷分類召回數量和比例。從缺陷類型來看，因標準符合性問題召回21起，涉及81.7萬輛，占全年召回總數的12.1%，達到歷史較高水平，應引起生產企業的重視。不合理危險導致的召回178起，涉及596.5萬輛，仍是召回的主要原因。3月5日，市場監管總局發布《關于2020年全國汽車及消費品召回工作的通知》(以下簡稱《通知》)。根據通知，2020年，我國汽車產銷總量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，比上年分別下降2.0%和1.9%，但汽車制造業利潤總額將增長4.0%。截至2020年底，我國汽車保有量2.8億輛，其中新能源汽車492萬輛，占汽車總數的1.8%，比上年增長29.2%，呈現持續快速增長態勢。全國消費者協會受理的汽車投訴量(含零配件)比上年增長1.6%，質量安全問題占汽車投訴總量的25.5%。市場監管總局缺陷產品管理中心收到消費者提供的汽車產品缺陷線索37377條，涉及發動機總成(28.5%)、車身(19.5%)、傳動系統(19.4%)和電氣設備(14.1%)。其中，新能源汽車缺陷線索舉報1173件，反映動力電池、電機、電控系統問題占新能源汽車缺陷線索的49.4%。2002年，市場監管總局提到，嚴格執行新能源汽車事故主動報告制度，加大缺陷排查力度，研究新能源汽車安全風險預測和防控關鍵技術。針對新技術、新業態、新模式帶來的新監管問題，印發《關于加強汽車遠程升級(OTA)技術召回監管工作的通知》(市監察局〔2020〕123號)，規范OTA技術在召回中的應用。推動8家電子商務平臺經營者共同管理消費品安全和召回的承諾，發布《關于加強網絡銷售消費品召回監管的公告》(2020年第61號)，督促從事網絡銷售消費品的生產者和其他經營者加強產品安全管理，維護消費者利益，促進平臺經濟持續健康發展。市場監管總局會同中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部、應急管理部消防救援局約談特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司，據市場監管總局統計，2020年我國汽車召回199起，涉及678.2萬輛，召回數量比上年下降10.8%，召回數量增長3.9%(見圖新能源汽車召回45次，涉及35.7萬輛，占全年召回總數的5.3%，其中因三大動力系統缺陷召回11.2萬輛，占新能源汽車召回總數的31.3%。廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司因燃油泵制造問題在5月和12月兩次召回共計186.3萬輛汽車，成為2020年因同類型缺陷召回數量最多的一次。
圖1 2004年至2020年汽車產品召回的數量和頻率。從涉及的總成來看，發動機和制動系統是導致缺陷的主要零件，占召回總數的80.6%。因發動機相關缺陷召回58次，涉及440.4萬輛汽車……；因制動系統相關缺陷召回17起，涉及106.8萬輛；因電氣設備缺陷召回38起，涉及41.9萬輛；因安全氣囊和安全帶缺陷召回24起，涉及32.6萬輛汽車(見圖2)。
圖2 2020年涉及缺陷的總成召回數量分布。從缺陷來看，因制造原因召回137起，涉及420.8萬輛；因設計原因召回62起，涉及257.4萬輛汽車(見圖3)。
圖3 2020年汽車產品缺陷分類召回數量和比例。從缺陷類型來看，因標準符合性問題召回21起，涉及81.7萬輛，占全年召回總數的12.1%，達到歷史較高水平，應引起生產企業的重視。不合理危險導致的召回178起，涉及596.5萬輛，仍是召回的主要原因。
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