據央視財經《3·15晚會》報道，英菲尼迪頻繁發生變速箱故障，4s店要求車主簽訂不平等協議。
報道稱，劉先生花了50萬買了英國和菲尼迪的QX60兩驅優版。兩年內，由于異常聲音和變速箱故障，變速箱在4S店免費更換了三次。同樣的事情也發生在隋先生身上。他買了英菲尼迪QX60兩驅版，三年內連續換了三次變速箱。然而，隱患依然存在。第四次換變速箱時，4S店告訴他，車主因為過保修期，需要承擔14.5萬元的更換費用。
圖片來源:央視財經頻道
在一個由500名英國和菲尼迪自行車手組成的小組中，有200多人的車拋錨了。對此，廠家給出的解決方案是更換變速箱。然而，這并沒有完全解決問題。很多人換了兩三次變速箱，問題依然存在。
據消費者反映，車輛出現問題后，他們找到4S店，但被要求簽訂保密協議，不能向媒體或通過其他方式發布相應問題。
同時在協議中強調，本協議生效后，雙方的爭議(“本事件”)視為已完全解決，乙方(業主)自愿放棄因本事件直接或間接造成的損失或損害。很明顯，是為了掩蓋事實。
圖片來源:央視財經頻道
對此，英國菲尼迪中國回應稱，就央視3月15日報道的英國菲尼迪進口車型QX60變速箱問題，向受影響的QX60車主真誠道歉。為了保證客戶溝通的效率，有效解決客戶問題，中英菲尼迪將設立專屬客服，專業的售后服務人員將為業主提供一對一的高效溝通。
圖片來源:中國，英國菲尼迪
數據顯示，2020年其累計銷量僅為2.56萬輛，同比下降26.66%，遠遠落后于二線豪華品牌，遠不及年銷量20萬輛的紅旗。一方面是銷量下滑嚴重，一方面是變速箱故障頻發。此外，作為日產高端品牌的菲尼迪在中國市場的日子將越來越難過。據央視財經《3·15晚會》報道，英菲尼迪頻繁發生變速箱故障，4s店要求車主簽訂不平等協議。
報道稱，劉先生花了50萬買了英國和菲尼迪的QX60兩驅優版。兩年內，由于異常聲音和變速箱故障，變速箱在4S店免費更換了三次。同樣的事情也發生在隋先生身上。他買了英菲尼迪QX60兩驅版，三年內連續換了三次變速箱。然而，隱患依然存在。第四次換變速箱時，4S店告訴他，車主因為過保修期，需要承擔14.5萬元的更換費用。
圖片來源:央視財經頻道
在一個由500名英國和菲尼迪自行車手組成的小組中，有200多人的車拋錨了。對此，廠家給出的解決方案是更換變速箱。然而，這并沒有完全解決問題。很多人換了兩三次變速箱，問題依然存在。
據消費者反映，車輛出現問題后，他們找到4S店，但被要求簽訂保密協議，不能向媒體或通過其他方式發布相應問題。
同時，協議中強調，本協議生效后，雙方的爭議(“本事件”)視為已完全解決，乙方(業主)自愿放棄損失或賠償……這件事直接或間接造成的。很明顯，是為了掩蓋事實。
圖片來源:央視財經頻道
對此，英國菲尼迪中國回應稱，就央視3月15日報道的英國菲尼迪進口車型QX60變速箱問題，向受影響的QX60車主真誠道歉。為了保證客戶溝通的效率，有效解決客戶問題，中英菲尼迪將設立專屬客服，專業的售后服務人員將為業主提供一對一的高效溝通。
圖片來源:中國，英國菲尼迪
數據顯示，2020年其累計銷量僅為2.56萬輛，同比下降26.66%，遠遠落后于二線豪華品牌，遠不及年銷量20萬輛的紅旗。一方面是銷量下滑嚴重，一方面是變速箱故障頻發。此外，作為日產高端品牌的菲尼迪在中國市場的日子將越來越難過。
2021年2月，新能源車用戶購車意向數量環比下降21，相較上月環比增長率下滑52。受春節假期因素影響，新能源車市場熱度迎來了周期性回落。下面，讓我們來一起看看2月新能源市場的用戶熱度解讀。
1900/1/1 0:00:00財聯社（上海，編輯史正丞）訊，當地時間周一，大眾汽車召開了公司歷史上的首次“能量日”（PowerDay）活動，同時向外界披露了公司未來十年在電池與充電技術方面的路線圖。
1900/1/1 0:00:00分享今年“315”晚會，網間盛傳的特斯拉沒有出現，相反被曝光的是兩款知名度并不太大的車型長安福特翼博和英菲尼迪QX60，長安福特翼博干式雙離合變速器多有故障，
1900/1/1 0:00:003月5日，市場監管總局發布《關于2020年全國汽車和消費品召回情況的通告》（以下簡稱《通告》）。
1900/1/1 0:00:003月15日，恒大汽車公告稱，公司與騰訊控股有限公司旗下的北京梧桐車聯科技有限責任公司簽署協議，分別出資60、40設立合資公司。
1900/1/1 0:00:00大陸集團首席執行官尼古拉澤茨爾（NikolaiSetzer）于本周表示，預計汽車行業的的芯片短缺將持續數月。他在本周二的一個視頻通話中說，“芯慌”的負面影響將在第一季度特別明顯。
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