據國外媒體報道，全球芯片短缺對汽車行業的影響正在擴大。Stellantis在3月20日警告其高利潤皮卡產品的生產受到影響，福特也表示將在美國削減更多產量。
Ram 1500 Classic(圖片來源:Ram)全球第四大汽車制造商Stellantis表示，其位于密歇根州沃倫和墨西哥薩爾蒂的組裝廠將繼續組裝Ram 1500 Classic卡車，不配備芯片。當芯片修復后，車輛將被最終組裝并運送給經銷商。Stellantis的一名發言人表示，該行動將持續“數周”，但沒有透露有多少輛卡車將受到影響。3月20日，福特表示將于下周暫時關閉俄亥俄州的組裝工廠，路易斯維爾的肯塔基卡車工廠也將由三班制改為兩班制。兩家工廠都將在3月29日那一周恢復全面生產。福特表示，此舉是其此前預期的一部分，即芯片短缺可能會對該公司2021年的利潤造成10億至25億美元的打擊。芯片短缺對全球汽車制造商產生了影響，這種情況是由多種因素造成的。去年疫情期間，北美汽車生產工廠停產兩個月，因此很多汽車公司取消了芯片訂單。同時，由于人們呆在家里，消費者對筆記本電腦和游戲機的需求激增，這導致消費電子行業對芯片的需求激增。現在，復產后，汽車制造商不得不爭奪芯片供應。此前，很多車企表示，會優先為最賺錢的車型提供芯片。但是Ram卡車的停產以及之前對福特和通用全尺寸卡車的沖擊，說明芯片的短缺已經對車企造成了嚴重的影響。Stellantis首席執行官唐唯實本月早些時候表示，芯片短缺可能不會像一些競爭對手聲稱的那樣在2021年下半年完全解決。唐唯實還稱這是該公司2021年收入的一個“重大未知因素”。據國外媒體報道，全球芯片短缺對汽車行業的影響正在擴大。Stellantis在3月20日警告其高利潤皮卡產品的生產受到影響，福特也表示將在美國削減更多產量。
Ram 1500 Classic(圖片來源:Ram)全球第四大汽車制造商Stellantis表示，其位于密歇根州沃倫和墨西哥薩爾蒂的組裝廠將繼續組裝Ram 1500 Classic卡車，不配備芯片。當芯片修復后，車輛將被最終組裝并運送給經銷商。Stellantis的一名發言人表示，該行動將持續“數周”，但沒有透露有多少輛卡車將受到影響。3月20日，福特表示將于下周暫時關閉俄亥俄州的組裝工廠，路易斯維爾的肯塔基卡車工廠也將由三班制改為兩班制。兩家工廠都將在3月29日那一周恢復全面生產。福特表示，此舉是其此前預期的一部分，即芯片短缺可能會對該公司2021年的利潤造成10億至25億美元的打擊。芯片短缺對全球汽車制造商產生了影響，這種情況是由多種因素造成的。去年疫情期間，北美汽車生產工廠停產兩個月，因此很多汽車公司取消了芯片訂單。同時，由于人們呆在家里，消費者對筆記本電腦和游戲機的需求激增，這導致消費電子行業對芯片的需求激增。現在，復產后，汽車制造商不得不爭奪芯片供應。此前，很多車企表示，會優先為最賺錢的車型提供芯片。但是Ram卡車的停產以及之前對福特和通用全尺寸卡車的沖擊，說明芯片的短缺已經對車企造成了嚴重的影響。Stellantis首席執行官唐唯實本月早些時候表示，芯片短缺可能不會像一些競爭對手聲稱的那樣在2021年下半年完全解決。唐唯實還稱這是該公司2021年收入的一個“重大未知因素”。
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