免費升級！比亞迪漢DM將推出保電功能

我們從官方了解到，比亞迪將逐步在全國范圍內為中國DM車主推送省電功能的OTA升級。省電功能使車輛能夠在不同路況下合理管理SOC(荷電狀態，一般以百分比顯示)，調節和控制發動機和電機的功率分配，進一步提升用戶在不同工況下的用車體驗。

升級后，韓DM的省電功能將有智能省電和強制省電兩種模式，用戶可根據個人需求自由選擇。本次升級針對韓DM所有機型，完全免費。升級有兩種方式。一種是用戶點擊車輛中控面板上的彈窗升級提醒，按照提示完成升級。或者使用手機“比亞迪云服務”App打開遙控面板，選擇車載軟件升級，按照提示完成升級。

智能省電模式以“省油”為主，適合在目的地充電方便時使用。車輛SOC設定后，在HEV模式下，發動機工作在高效區，仍有剩余動力滿足行駛需求，才可用于發電；當行駛動力需求超過發動機高效區時，電池會輸出保證的動力需求，所以在一些工況下，比如急加速、交通擁堵等，SOC會下降，無法達到設定值。當車輛在中高速行駛時，用戶可以開啟該模式，保證發動機處于經濟區域，并將多余的動力用于發電，從而兼顧燃油經濟性和動力性能。

"發動機工作范圍(紅色區域為高效范圍)"

強制節電模式以“節電”為主，適用于目的地不方便充電，出行路線有可預見的擁堵情況時使用。車輛的SOC設定后，在HEV模式下，發動機會發電給電池充電，使SOC接近設定值。高SOC可以保證超強動力，同時保持擁堵前的動力，讓你可以純粹在擁堵中行駛，節省市區油耗。

根據比亞迪2021年1月銷量，該品牌1月銷量42，094輛，同比增長68%，其中新能源汽車19，871輛，同比增長183.1%。其中，大熱的比亞迪韓，2021年1月共銷售12，103輛，連續6個月實現銷量增長，也是連續第三個月銷量突破萬輛。在剛剛過去的2020年，比亞迪也成為中國品牌中炙手可熱的品牌。當然這一方面是因為目前新能源的發展趨勢，比亞迪對于車型和電氣化技術也有不錯的操作。(編譯/汽車之家周易)我們從官方獲悉，比亞迪將在全國范圍內逐步推送針對中國DM車主的省電功能OTA升級。省電功能使車輛能夠在不同路況下合理管理SOC(荷電狀態，一般以百分比顯示)，調節和控制發動機和電機的功率分配，進一步提升用戶在不同工況下的用車體驗。

升級后，韓DM的省電功能將有智能省電和強制省電兩種模式，用戶可根據個人需求自由選擇。本次升級針對韓DM所有機型，完全免費。升級有兩種方式。一種是用戶點擊車輛中控面板上的彈窗升級提醒，按照提示完成升級。或者使用手機“比亞迪云服務”App打開遙控面板，選擇車載軟件升級，按照提示完成升級。

智能省電模式以“省油”為主，適合在目的地充電方便時使用。車輛SOC設定后，在HEV模式下，發動機工作在高效區，仍有剩余動力滿足行駛需求，才可用于發電；當行駛動力需求超過發動機高效區時，電池會輸出保證的動力需求，所以在一些工況下，比如急加速、交通擁堵等，SOC會下降，無法達到設定值。當車輛在中高速行駛時，用戶可以開啟該模式，保證發動機處于經濟區域，并將多余的動力用于發電，從而兼顧燃油經濟性和動力性能。

"發動機工作范圍(紅色區域為高效范圍)"

強制節電模式以“節電”為主，適用于目的地不方便充電，出行路線有可預見的擁堵情況時使用。車輛的SOC設定后，在HEV模式下，發動機會發電給電池充電，使SOC接近設定值。高SOC可以保證超強動力，同時保持擁堵前的動力，讓你可以純粹在擁堵中行駛，節省市區油耗。

根據比亞迪2021年1月銷量，該品牌1月銷量42，094輛，同比增長68%，其中新能源汽車19，871輛，同比增長183.1%。其中，大熱的比亞迪韓，2021年1月共銷售12，103輛，連續6個月實現銷量增長，也是連續第三個月銷量突破萬輛。在剛剛過去的2020年，比亞迪也成為中國品牌中炙手可熱的品牌。當然這一方面是因為目前新能源的發展趨勢，比亞迪對于車型和電氣化技術也有不錯的操作。(編譯/汽車之家周易)

標簽：比亞迪漢遠程

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