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蔚來之后,合肥計劃20億元投資零跑汽車

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時間:1900/1/1 0:00:00

1月23日消息,據外媒BusinessKorea報道,通用汽車(GM)韓國分公司近日表示,計劃暫停員工周末加班安排,以削減汽車產量。此前,通用汽車已經取消了原定于1月23日的富平工廠加班安排,以削減汽車產量。據悉,通用韓國分公司至今沒有收到足夠的ECU芯片和車載信息娛樂系統的芯片。這是韓國汽車制造商首次因芯片短缺而減產。同一天,《彭博》報道稱,德國經濟部長阿特梅爾已致信省政府部門,稱目前的芯片短缺正危及德國汽車工業乃至全球經濟復蘇。他呼吁省政府部門向TSMC明確傳達這一信息。有外媒援引多名消息人士的話稱,全球第二大汽車芯片供應商恩智浦(NXP)和意法半導體(stmicroelectronics)等海外芯片制造商已將其產品價格上調10%至20%。全球第三大汽車芯片供應商瑞薩最近要求其客戶接受不到10%的提價。日本東芝也開始了類似的提價談判。產能嚴重不足是這些龍頭廠商提價的主要原因。自2020年以來,隨著新冠肺炎疫情的爆發,遠程辦公和在家學習逐漸成為一種趨勢,這使得電視和筆記本電腦等IT產品的需求持續增長,導致大量芯片訂單涌入該行業,而相對廉價的汽車芯片的生產卻被推遲。全球汽車芯片嚴重短缺,導致汽車制造商中斷或推遲生產。由于芯片供不應求,從2020年12月開始,國內外多家廠商宣布減產。涉及的制造商包括大眾中國、廣汽本田、戴姆勒、福特、豐田和日產。據伯恩斯坦咨詢公司預測,2021年,全球汽車芯片短缺將造成200萬至450萬輛汽車的產能損失,相當于全球汽車年產量的5%。波士頓咨詢公司智庫Inverto預測,汽車芯片短缺對汽車行業的影響將持續半年甚至三個季度。

1月23日消息,據外媒BusinessKorea報道,通用汽車(GM)韓國分公司近日表示,計劃暫停員工周末加班安排,以削減汽車產量。此前,通用汽車已經取消了原定于1月23日的富平工廠加班安排,以削減汽車產量。據悉,通用韓國分公司至今沒有收到足夠的ECU芯片和車載信息娛樂系統的芯片。這是韓國汽車制造商首次因芯片短缺而減產。同一天,《彭博》報道稱,德國經濟部長阿特梅爾已致信省政府部門,稱目前的芯片短缺正危及德國汽車工業乃至全球經濟復蘇。他呼吁省政府部門向TSMC明確傳達這一信息。有外媒援引多名消息人士的話稱,全球第二大汽車芯片供應商恩智浦(NXP)和意法半導體(stmicroelectronics)等海外芯片制造商已將其產品價格上調10%至20%。全球第三大汽車芯片供應商瑞薩最近要求其客戶接受不到10%的提價。日本東芝也開始了類似的提價談判。產能嚴重不足是這些龍頭廠商提價的主要原因。自2020年以來,隨著新冠肺炎疫情的爆發,遠程辦公和在家學習逐漸成為一種趨勢,這使得電視和筆記本電腦等IT產品的需求持續增長,導致大量芯片訂單涌入該行業,而相對廉價的汽車芯片的生產卻被推遲。全球汽車芯片嚴重短缺,導致汽車制造商中斷或推遲生產。由于芯片短缺,自2020年12月起,許多國內和fore……n家制造商已經宣布減產。涉及的制造商包括大眾中國、廣汽本田、戴姆勒、福特、豐田和日產。據伯恩斯坦咨詢公司預測,2021年,全球汽車芯片短缺將造成200萬至450萬輛汽車的產能損失,相當于全球汽車年產量的5%。波士頓咨詢公司智庫Inverto預測,汽車芯片短缺對汽車行業的影響將持續半年甚至三個季度。

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