根據寶馬集團公布的數據，在過去的2020年，寶馬集團全球新車銷量(包括寶馬品牌、MINI品牌和勞斯萊斯品牌)為2，324，809輛，較2019年下降8.4%。第四季度，寶馬集團全球銷量同比增長3.2%，至686，069輛。
(來源:寶馬)
寶馬集團負責客戶、品牌和銷售的董事會成員彼得·諾塔(Pieter Nota)表示，“我們在銷售管理和生產方面以極大的靈活性應對了新冠肺炎的全球疫情。因此，我們以強勁的第四季度銷售成功結束了這一年，并再次引領全球高端市場。得益于我們高效的電力技術和我們在歐洲交付的13.5萬輛電動汽車，我們已經超過了歐盟的二氧化碳排放目標，甚至將二氧化碳排放量減少了幾克。”
受新冠肺炎疫情影響，向消費者交付車輛的過程應該盡可能無接觸，因此寶馬集團去年系統地推進了數字化:60多個市場的銷售代表可以向客戶提供建議，并出售車輛，無論他們在哪里。例如，銷售代表可以使用共享屏幕來配置車輛，或者在線向客戶展示汽車。其次，該公司已通過其高流量網站在主要市場廣泛實施其零售合作伙伴的在線銷售流程，并將于2021年在其他市場推出該產品。
高端豪華車表現強勁。
2020年，寶馬品牌全球銷量為2，028，659輛，其中上層豪華細分市場(包括7系、8系和寶馬X7)表現突出，銷量同比增長12.4%，至115，420輛。2018年以來，上述車型銷量增長超過70%。
電動車是銷售主力。
電動汽車的銷售也是一個主要力量。去年，寶馬集團在全球共售出192，646輛電動汽車(包括寶馬和MINI)，比2019年增長31.8%。其中，純電動汽車銷量增長13%，插電式混合動力汽車銷量增長近40%。在歐洲，電動汽車已經占到寶馬在歐洲總銷量的15%。
目前，寶馬集團已將電動汽車(包括純電動和插電式混合動力汽車)的數量增加到13款，并在全球74個市場銷售。到2023年，寶馬集團計劃將其電動汽車產品陣容擴大一倍，達到25款，其中一半以上將是純電動汽車。繼去年推出純電動MINI和寶馬iX3之后，寶馬iX和寶馬i4將于2021年分別在戈爾芬和慕尼黑投產。
m系列高性能車表現強勁。
寶馬M系列高性能車銷量增長6%，至144，218輛，為歷史最佳表現。x系列高性能車(包括新款X6 M50i)表現尤為強勁，為M系列的銷量增長做出了重要貢獻。去年，寶馬M3和M4在全球推出，這兩款車都將在今年第一季度推出。
MINI品牌2020年銷量達到292，394輛，同比下降15.8%。其中，純電動MINI ELECTRIC和John Cooper Works車型的需求尤為強勁，分別售出17，580輛和20，565輛。
2020年，勞斯萊斯品牌共售出3756輛汽車，同比下降26.4%。這個結果是在品牌最暢銷車型Ghost暫時缺席的情況下推出的。新Ghost預計將于年底推出。目前這款車有大量訂單，將持續到2021年下半年。
區域銷售:在中國的銷售達到1994年以來的新高。
從地區來看，寶馬集團2020年在中國市場實現了7.4%的增長，銷售了777，379輛寶馬和MINI品牌的汽車，這是寶馬集團自1994年進入中國市場以來在中國銷售最好的一年。與此同時，寶馬也成為中國最高端的汽車制造商。
去年，寶馬X在中國的銷量接近32.3萬輛，同比增長12.3%，其中寶馬X3和寶馬X5的銷量分別超過13.4萬輛和4.3萬輛。寶馬5系全年銷量與去年基本持平，超過17萬輛。寶馬3系家族進入全銷售年度累計銷量超過167，…0輛，同比增長28.6%。去年上市的新車，如寶馬X7、寶馬4系、寶馬M5和寶馬X5M也表現不錯。
在其第五大市場韓國，寶馬集團銷量同比增長30.5%，至69，872輛。在美國市場，寶馬集團2020年向客戶交付了306，870輛汽車，同比下降18%，第四季度銷量強勁復蘇。在歐洲，寶馬和MINI的總銷量比上一年下降了近16%，為912，621輛。在德國，寶馬集團的銷量下降了13.3%(287，143輛)。根據寶馬集團公布的數據，在過去的2020年，寶馬集團全球新車銷量(包括寶馬品牌、MINI品牌和勞斯萊斯品牌)為2，324，809輛，較2019年下降8.4%。第四季度，寶馬集團全球銷量同比增長3.2%，至686，069輛。
(來源:寶馬)
寶馬集團負責客戶、品牌和銷售的董事會成員彼得·諾塔(Pieter Nota)表示，“我們在銷售管理和生產方面以極大的靈活性應對了新冠肺炎的全球疫情。因此，我們以強勁的第四季度銷售成功結束了這一年，并再次引領全球高端市場。得益于我們高效的電力技術和我們在歐洲交付的13.5萬輛電動汽車，我們已經超過了歐盟的二氧化碳排放目標，甚至將二氧化碳排放量減少了幾克。”
受新冠肺炎疫情影響，向消費者交付車輛的過程應該盡可能無接觸，因此寶馬集團去年系統地推進了數字化:60多個市場的銷售代表可以向客戶提供建議，并出售車輛，無論他們在哪里。例如，銷售代表可以使用共享屏幕來配置車輛，或者在線向客戶展示汽車。其次，該公司已通過其高流量網站在主要市場廣泛實施其零售合作伙伴的在線銷售流程，并將于2021年在其他市場推出該產品。
高端豪華車表現強勁。
2020年，寶馬品牌全球銷量為2，028，659輛，其中上層豪華細分市場(包括7系、8系和寶馬X7)表現突出，銷量同比增長12.4%，至115，420輛。2018年以來，上述車型銷量增長超過70%。
電動車是銷售主力。
電動汽車的銷售也是一個主要力量。去年，寶馬集團在全球共售出192，646輛電動汽車(包括寶馬和MINI)，比2019年增長31.8%。其中，純電動汽車銷量增長13%，插電式混合動力汽車銷量增長近40%。在歐洲，電動汽車已經占到寶馬在歐洲總銷量的15%。
目前，寶馬集團已將電動汽車(包括純電動和插電式混合動力汽車)的數量增加到13款，并在全球74個市場銷售。到2023年，寶馬集團計劃將其電動汽車產品陣容擴大一倍，達到25款，其中一半以上將是純電動汽車。繼去年推出純電動MINI和寶馬iX3之后，寶馬iX和寶馬i4將于2021年分別在戈爾芬和慕尼黑投產。
m系列高性能車表現強勁。
寶馬M系列高性能車銷量增長6%，至144，218輛，為歷史最佳表現。x系列高性能車(包括新款X6 M50i)表現尤為強勁，為M系列的銷量增長做出了重要貢獻。去年，寶馬M3和M4在全球推出，這兩款車都將在今年第一季度推出。
MINI品牌2020年銷量達到292，394輛，同比下降15.8%。其中，純電動MINI ELECTRIC和John Cooper Works車型的需求尤為強勁，分別售出17，580輛和20，565輛。
2020年，勞斯萊斯品牌共售出3756輛汽車，同比下降26.4%。這個結果是在品牌最暢銷車型Ghost暫時缺席的情況下推出的。新Ghost預計將于年底推出。目前這款車有大量訂單，將持續到2021年下半年。
區域銷售:在中國的銷售達到1994年以來的新高。
從地區來看，寶馬集團在中國市場實現了7.4%的增長……n 2020，并售出777，379輛寶馬和MINI品牌的汽車，這是寶馬集團自1994年進入中國市場以來在中國銷售最好的一年。與此同時，寶馬也成為中國最高端的汽車制造商。
去年，寶馬X在中國的銷量接近32.3萬輛，同比增長12.3%，其中寶馬X3和寶馬X5的銷量分別超過13.4萬輛和4.3萬輛。寶馬5系全年銷量與去年基本持平，超過17萬輛。進入全銷售年度的寶馬3系家族累計銷量超過16.7萬輛，同比增長28.6%。去年上市的新車，如寶馬X7、寶馬4系、寶馬M5和寶馬X5M也表現不錯。
在其第五大市場韓國，寶馬集團銷量同比增長30.5%，至69，872輛。在美國市場，寶馬集團2020年向客戶交付了306，870輛汽車，同比下降18%，第四季度銷量強勁復蘇。在歐洲，寶馬和MINI的總銷量比上一年下降了近16%，為912，621輛。在德國，寶馬集團的銷量下降了13.3%(287，143輛)。
從老羅通過“交個朋友”直播帶貨后，在營銷界“交個朋友”就成為一個繞不開的梗。人性就是這樣，只要誰把對方當朋友，那就是一種相互友好的關系。
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1900/1/1 0:00:00在2021年北美消費電子展（CES）上，通用汽車向大眾展示了其“UltiumDrive”電動動力總成。
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航