北京時間1月14日，據國外媒體報道，特斯拉使用了隱藏在汽車前部的前雷達傳感器，作為其Autopilot/全自動駕駛(FSD)傳感器套件的一部分。近日，電動汽車網站Electrek發現，特斯拉向聯邦通信委員會(FCC)提交了一份在公共道路上使用新型“汽車毫米波雷達傳感器”的新申請:特斯拉在申請中稱:“測試設備(EUT)是一種車載毫米波雷達傳感器，工作頻段為60ghz (60-64 GHz)。”特斯拉為這款新設備申請了保密。因此，在2021年7月保密協議到期之前，外界不會得到更多的信息和圖片。
有媒體近日報道稱，特斯拉希望增加新的“4D”雷達，其探測范圍是之前雷達的兩倍。特斯拉更喜歡攝像頭和雷達，討厭激光雷達。在開發Autopilot和自動駕駛技術的早期，特斯拉明確決定押注攝像頭，并輔以雷達的計算機視覺功能。眾所周知，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(elon musk)不喜歡在自動駕駛系統中使用激光雷達傳感器。當地時間1月12日，他告訴一位分析師，特斯拉不會使用激光雷達傳感器。早期的產品價格昂貴，但近年來價格有所下降，有的甚至實現了免費。馬斯克說:“我的意思是完全免費！我認為即使它是免費的，我們也不會使用它。”相反，特斯拉在車輛周圍安裝了8個環繞攝像頭，輔以12個超聲波傳感器和一個前置雷達。自2016年以來，所有特斯拉汽車都配備了這種傳感器，或者至少是類似版本的傳感器。近年來，該傳感器也進行了一些硬件升級。現在，特斯拉似乎準備在傳感器套件中引入一種新的毫米波雷達，以進一步加強其在汽車內部實現全自動駕駛的努力。
北京時間1月14日，據國外媒體報道，特斯拉使用了隱藏在汽車前部的前雷達傳感器，作為其Autopilot/全自動駕駛(FSD)傳感器套件的一部分。近日，電動汽車網站Electrek發現，特斯拉向聯邦通信委員會(FCC)提交了一份在公共道路上使用新型“汽車毫米波雷達傳感器”的新申請:特斯拉在申請中稱:“測試設備(EUT)是一種車載毫米波雷達傳感器，工作頻段為60ghz (60-64 GHz)。”特斯拉為這款新設備申請了保密。因此，在2021年7月保密協議到期之前，外界不會得到更多的信息和圖片。
有媒體近日報道稱，特斯拉希望增加新的“4D”雷達，其探測范圍是之前雷達的兩倍。特斯拉更喜歡攝像頭和雷達，討厭激光雷達。在開發Autopilot和自動駕駛技術的早期，特斯拉明確決定押注攝像頭，并輔以雷達的計算機視覺功能。眾所周知，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(elon musk)不喜歡在自動駕駛系統中使用激光雷達傳感器。當地時間1月12日，他告訴一位分析師，特斯拉不會使用激光雷達傳感器。早期的產品價格昂貴，但近年來價格有所下降，有的甚至實現了免費。馬斯克說:“我的意思是完全免費！我認為即使它是免費的，我們也不會使用它。”相反，特斯拉在車輛周圍安裝了8個環繞攝像頭，輔以12個超聲波傳感器和一個前置雷達。自2016年以來，所有特斯拉汽車都配備了這種傳感器，或者至少是類似版本的傳感器。近年來，該傳感器也進行了一些硬件升級。現在，特斯拉似乎準備在傳感器套件中引入一種新的毫米波雷達，以進一步加強其在汽車內部實現全自動駕駛的努力。
2020年是汽車電動“元年”，眾多車企紛紛向高端純電汽車領域轉型，除了造車新勢力外，眾多傳統車企開始紛紛布局。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊1月14日，美國政府宣布，豐田汽車公司以18億美元了結了司法部對其延遲提交排放相關缺陷報告的民事調查，本次調查已持續了很長時間。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，知情人士透露，通用汽車正在制定一項戰略，以其科爾維特（Corvette）跑車為靈感，打造至少一款新電動車型，并有可能將科爾維特從單一的性能車型擴展為一整個系列。
1900/1/1 0:00:00在無錫，V2X汽車的抽象概念正在逐漸落地。據了解在江蘇省無錫市一段4公里長的公路上，一輛自動駕駛公交車根據它不斷從周圍接收到的信息來來回回地行駛，時而停車，時而轉彎，時而減速。
1900/1/1 0:00:00蘋果造車才剛剛邁出第一步，江湖卻已然不淡定了。近日，據《韓國經濟日報》報道，蘋果正在接觸現代汽車，討論在開發電動汽車，以及電動汽車使用的充電電池方面進行合作，而現代汽車正在評估這一提議。
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉，三菱化學將把電動汽車電池所用液體的全球產能提高約50。到2023年時，三菱化學將把其全球產能提升到9萬噸，此舉旨在快速擴大的市場中爭奪市場份額，并與中國企業競爭。
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