許海東、郭焱：市場預測體系模型合作發布及簡介

2020年12月11日，由中國汽車工業協會主辦的“2021中國汽車市場發展預測峰會”在北京汽車博物館舉行。本次峰會由中國汽車工業協會市場與貿易委員會、汽車傳媒聯合主辦，天津大學中國汽車戰略發展研究中心、北京汽車博物館支持。峰會上，中國汽車工業協會副總工程師徐海東與天津大學中國汽車戰略發展研究中心主任郭燕共同發布了《市場預測系統模型合作發布與引入》。以下為現場演講實錄:

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中國汽車工業協會副總工程師徐海東

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天津大學中國汽車戰略發展研究中心主任郭燕。

徐海東:我們是一個開放的平臺，我相信接下來會聽到不同的觀點。相信每一個觀點都會給大家帶來啟示。

接下來，我們將進入一個簡短的發布會。我們將向您介紹中國汽車工業協會和天津大學中國汽車戰略發展合作中心也取得了一些成果和未來的情況。下面請天津大學中國汽車戰略發展研究中心郭燕主任和我共同發布。

首先請郭主任介紹一下天津大學戰略發展研究中心的基本情況。

郭燕:大家早上好！很高興也很榮幸能夠參加此次盛會和峰會，尤其是在汽車面臨百年一遇的大背景，汽車人面臨危急危機的時候。再加上今年以來的疫情和中美關系，在這樣的情況下，我們取得了非常可喜的成績，提振了明年整個汽車市場的信心。

我來介紹一下中心，我簡單說一下我的想法。因為百年不遇的巨變，該中心于2009年成立。事實上，它起初只是一個研究中心。我們和歐洲汽車研究中心對接，因為我們去了歐洲的卡迪夫大學，在管理學院下面成立了研究中心，但是歐盟所有的政策和計劃都在支持。因為天津大學也決定成立這個中心，我是管理經濟系的老師，楊教授等會給我們演講，所以中心只是做研究的。

2019年，開始了全面的產業轉型。當一個學校被稱為產業化，大家都知道這意味著什么。書蟲老師出去直播帶貨。我們要和企業緊密結合，為企業服務。尤其是疫情以來，在中國的土地上寫論文是必須的，學校正在踐行這一點。

這是我們車聯智匯的企業診斷團隊。車聯智匯能為汽車企業提供什么服務？這種探索從2015年12月開始，現在可以診斷企業。明年我會帶我的團隊去診斷企業。

這個也特別有意思。本來規劃只是國家參加十一五、十二五、十三五、十四五規劃。這個規劃是在江西省萍鄉市蘆溪縣做的，副中心建在蘆溪縣。原來每個師范學校都叫頂天立地，現在叫頂天立地，要為基層策劃服務。

這是產學研市政府成立十周年，這是產業化。從組織結構上可以看出，理論學位部門和原來是不一樣的。尤其對于汽車行業，理論就是原創理論，研究最前沿的問題，及時轉化是一定的。學位意味著定制的學位。歡迎申請定制學位。定制學位是汽車行業獨有的，你可以有MBA，MEM碩士，專業博士，專業博士后。這是值得行業、企業部門慶祝的事情。政府部門是政府主導的。我們不僅僅為人們做計劃。我們在規劃之后為別人招商。我寫的1000億的資產是為了給別人變現1000億。這對我們來說確實是一個巨大的挑戰。沒有你的幫助，我們做不了這些事情。

在創新和創業部，創新的概念是與企業和組織發展聯合R&D中心。在創業部，要支持每一個創新創業的人往前走，因為有很多前瞻性、理論性的東西給你一些方向。我們團隊有一個項目經理團隊。今天，有十幾個項目經理，他們中的許多人已經創辦了自己的公司或準備創辦公司。這是我們為大家服務的。

公關數據部，數據是大數據時代，還有公關和直播間。歡迎大家進入直播間交流。國際部，面對國際市場的“一帶一路”或新事物，我們試圖從市場和政策上給予幫助。

徐海東:感謝郭主任的介紹，我們對天津大學戰略研究中心的實力有了基本的了解。接下來，我們將發布一些雙方研究的中國汽車市場中長期預測項目的信息。請郭主任簡單介紹一下研究成果。

郭燕:我們的技術路線圖從2018年8月份開始全方位研究。協會和天津大學市場預測研究小組幾乎每周都有一次交流。在這次交流的開始，我們將了解世界汽車市場發展變化的規律，然后看看如何預測汽車市場……階段在中國，從文獻、企業研究和實踐來判斷。具體結果將由楊教授稍后公布。

影響因素，我們找了60多個影響因素，市場上的專家學者和能找到的影響因素，然后在模型中進行實驗和迭代，因為市場預測太復雜，主要是因為一個突發疫情和特朗普政府，影響因素特別復雜。我們團隊通過努力越來越接近市場的本來面目，是這樣的。

徐海東:是過去的一年，我們和天津大學合作了將近一年。我們充分發揮了天津大學，尤其是楊教授在車型方面的優勢，能夠結合汽車行業的具體情況。我們希望進行理論和實際的預測，因此我們做了大量的工作，但仍然不足。我們已經形成初步結論，發給大家。

接下來，我們將繼續開展這項工作，即我們將擴大中國汽車市場的預測，不僅是協會和天津大學，還有更多的企業甚至機構。我們有這樣一個想法，希望為課題組招募企業成員。這是我們的一些想法，你可以看看。

郭燕:及時參加課題組。我們學校和其他大學和機構的合作使得整個汽車市場越來越好。

徐海東:你也看到了，內容很多，比如銷售研討會，發展趨勢研討會，銷售形勢研討會和訪談，甚至還有一些發展趨勢的直播，等等。最后，將分享預測結果。我們希望在座的這些企業能夠積極參與，我們將共同做好這項工作。

郭燕:你的參與也會對公司的品牌產生很好的影響，因為教育領域有直播，有各種媒體，甚至有一些渠道發布，大家的聲音都是為了企業市場推廣。

徐海東:接下來，中國汽車工業協會還將與天津大學開展聯合培訓。有相應的課程，如關于領導和數字化的培訓。我們將在明年開展這些內容。下面請郭老師簡單介紹一下。

郭燕:在做市場預測的過程中，我們發現做得好的企業和數字化轉型直接相關，做得好的企業數字化轉型是誰在主導？也和領導力直接相關，所以我們認為首先要做的是市場預測。

數字化轉型也很重要。現在，我們來看看市場排名。你看排名靠前的，你問他們的領導。他說這真的和數字化有直接關系。特別是領導團隊做的特別好，我們立馬轉型。我旁邊是機械工業出版社出版的《戰略領導力評估》這本書。這是去年沒有疫情的時候。經過這么多年對汽車企業的研究，我們發現戰略領導力，哪個公司有戰略領導力，這些領導團隊領導下的企業是可持續的，所以我們決定把戰略領導力交給中國汽車工業協會。

疫情來的時候，數字化轉型在市場背后起了這么大的作用，所以我們很快做了數字化轉型。我們及時跟著市場走，前面打不起來。我們睡在后面，不需要把學生培養到前面。這是轉型過程中最需要人才的時候。一方面，培養領軍人才，以及管理人才和技術人才都得在大學，這樣大學和企業的脫節，和市場的脫節，其實是很可怕的。這里的人缺人，這里的人用不上。

因此，數字化轉型領導力培訓計劃由四個模塊組成，一是數字化轉型戰略、數字化轉型領導力和數字化轉型風險。我們的口號是中國數字化推動者。現在想在165個行業理性的做這件事，希望得到大家的支持。

因為轉型戰略，我基本上調查過企業的這些案例。如果一個企業沒有戰略，沒有戰略肯定做不了數字化轉型。戰略規劃在數字化轉型中非常重要……因為一個正確的方向和階段性的目標對于一個企業做一件事情是非常重要的，所以戰略是最重要的。

讓我們把重點放在這一點上，這是我們和協會一起做的。

徐海東:未來，我希望成為汽車行業數字化轉型的戰略引領發展聯盟，也希望在座的企業能夠積極參與。導演郭燦簡要地談了一下。

郭燕:學校里有體系，有理論模型，這個很強。而且我們在天津大學管理經濟系汽車中心也沒有鋪開。我們汽車行業軟科學行業的人說我們做的比較多，全國教職委教育的很多資源都在這里。數字化轉型領導，這是一個生態聯盟。聯盟不僅僅是整車零部件企業、協會、高校，還有技術、金融等全鏈條。

我們發現生態圈就是這樣一個概念。如果我們想要生存，它不是一個單一的企業。這叫聯盟。其實就是生態競爭。不入生態，就參與生態，歡迎參與生態。這些產品，策略怎么做，策略是什么，大家都有，都能看懂。

徐海東:這個信息是作為附件印在材料里的，以后可以參考。

總的來說，希望大家都能參加課題組，也希望參加戰略聯盟。我們的發布鏈接在這里。謝謝郭老師。

郭燕:謝謝！2020年12月11日，由中國汽車工業協會主辦的“2021中國汽車市場發展預測峰會”在北京汽車博物館舉行。本次峰會由中國汽車工業協會市場與貿易委員會、汽車傳媒聯合主辦，天津大學中國汽車戰略發展研究中心、北京汽車博物館支持。峰會上，中國汽車工業協會副總工程師徐海東與天津大學中國汽車戰略發展研究中心主任郭燕共同發布了《市場預測系統模型合作發布與引入》。以下為現場演講實錄:

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中國汽車工業協會副總工程師徐海東

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天津大學中國汽車戰略發展研究中心主任郭燕。

徐海東:我們是一個開放的平臺，我相信接下來會聽到不同的觀點。相信每一個觀點都會給大家帶來啟示。

接下來，我們將進入一個簡短的發布會。我們將向您介紹中國汽車工業協會和天津大學中國汽車戰略發展合作中心也取得了一些成果和未來的情況。下面請天津大學中國汽車戰略發展研究中心郭燕主任和我共同發布。

首先請郭主任介紹一下天津大學戰略發展研究中心的基本情況。

郭燕:大家早上好！很高興也很榮幸能夠參加此次盛會和峰會，尤其是在汽車面臨百年一遇的大背景，汽車人面臨危急危機的時候。再加上今年以來的疫情和中美關系，在這樣的情況下，我們取得了非常可喜的成績，提振了明年整個汽車市場的信心。

我來介紹一下中心，我簡單說一下我的想法。因為百年不遇的巨變，該中心于2009年成立。事實上，它起初只是一個研究中心。我們和歐洲汽車研究中心對接，因為我們去了歐洲的卡迪夫大學，在管理學院下面成立了研究中心，但是歐盟所有的政策和計劃都在支持。因為天津大學也決定成立這個中心，我是管理經濟系的老師，楊教授等會給我們演講，所以中心只是做研究的。

2019年，開始了全面的產業轉型。當一個學校被稱為產業化，大家都知道這意味著什么。書蟲老師出去直播帶貨。我們要和企業緊密結合，為企業服務。尤其是疫情以來，在中國的土地上寫論文是必須的，學校正在踐行這一點。

這是我們車聯智匯的企業診斷團隊。車聯智匯能為汽車企業提供什么服務？這種探索從2015年12月開始，現在可以診斷企業。明年我會帶我的團隊去診斷企業。

這個也特別有意思。本來規劃只是國家參加十一五、十二五、十三五、十四五規劃。這個規劃是在江西省萍鄉市蘆溪縣做的，副中心建在蘆溪縣。原來每個師范學校都叫頂天立地，現在叫頂天立地，要為基層策劃服務。

這是產學研市政府成立十周年，這是產業化。從組織結構上可以看出，理論學位部門和原來是不一樣的。尤其對于汽車行業，理論就是原創理論，研究最前沿的問題，及時轉化是一定的。學位意味著定制的學位。歡迎申請定制學位。定制學位是汽車行業獨有的，你可以有MBA，MEM碩士，專業博士，專業博士后。這是值得行業、企業部門慶祝的事情。政府部門是政府主導的。我們不僅僅為人們做計劃。我們在規劃之后為別人招商。我寫的1000億的資產是為了給別人變現1000億。這對我們來說確實是一個巨大的挑戰。沒有你的幫助，我們做不了這些事情。

在創新和創業部，創新的概念是與企業和組織發展聯合R&D中心。在創業部，要支持每一個創新創業的人往前走，因為有很多前瞻性、理論性的東西給你一些方向。我們團隊有一個項目經理團隊。今天，有十幾個項目經理，他們中的許多人已經創辦了自己的公司或準備創辦公司。這是我們為大家服務的。

公關數據部，數據是大數據時代，還有公關和直播間。歡迎大家進入直播間交流。國際部，面對國際市場的“一帶一路”或新事物，我們試圖從市場和政策上給予幫助。

徐海東:感謝郭主任的介紹，我們對天津大學戰略研究中心的實力有了基本的了解。接下來，我們將發布一些雙方研究的中國汽車市場中長期預測項目的信息。請郭主任簡單介紹一下研究成果。

郭燕:我們的技術路線圖從2018年8月份開始全方位研究。協會和天津大學市場預測研究小組幾乎每周都有一次交流。在這次交流的開始，我們將了解世界汽車市場發展變化的規律，然后看看如何預測汽車市場……階段在中國，從文獻、企業研究和實踐來判斷。具體結果將由楊教授稍后公布。

影響因素，我們找了60多個影響因素，市場上的專家學者和能找到的影響因素，然后在模型中進行實驗和迭代，因為市場預測太復雜，主要是因為一個突發疫情和特朗普政府，影響因素特別復雜。我們團隊通過努力越來越接近市場的本來面目，是這樣的。

徐海東:是過去的一年，我們和天津大學合作了將近一年。我們充分發揮了天津大學，尤其是楊教授在車型方面的優勢，能夠結合汽車行業的具體情況。我們希望進行理論和實際的預測，因此我們做了大量的工作，但仍然不足。我們已經形成初步結論，發給大家。

接下來，我們將繼續開展這項工作，即我們將擴大中國汽車市場的預測，不僅是協會和天津大學，還有更多的企業甚至機構。我們有這樣一個想法，希望為課題組招募企業成員。這是我們的一些想法，你可以看看。

郭燕:及時參加課題組。我們學校和其他大學和機構的合作使得整個汽車市場越來越好。

徐海東:你也看到了，內容很多，比如銷售研討會，發展趨勢研討會，銷售形勢研討會和訪談，甚至還有一些發展趨勢的直播，等等。最后，將分享預測結果。我們希望在座的這些企業能夠積極參與，我們將共同做好這項工作。

郭燕:你的參與也會對公司的品牌產生很好的影響，因為教育領域有直播，有各種媒體，甚至有一些渠道發布，大家的聲音都是為了企業市場推廣。

徐海東:接下來，中國汽車工業協會還將與天津大學開展聯合培訓。有相應的課程，如關于領導和數字化的培訓。我們將在明年開展這些內容。下面請郭老師簡單介紹一下。

郭燕:在做市場預測的過程中，我們發現做得好的企業和數字化轉型直接相關，做得好的企業數字化轉型是誰在主導？也和領導力直接相關，所以我們認為首先要做的是市場預測。

數字化轉型也很重要。現在，我們來看看市場排名。你看排名靠前的，你問他們的領導。他說這真的和數字化有直接關系。特別是領導團隊做的特別好，我們立馬轉型。我旁邊是機械工業出版社出版的《戰略領導力評估》這本書。這是去年沒有疫情的時候。經過這么多年對汽車企業的研究，我們發現戰略領導力，哪個公司有戰略領導力，這些領導團隊領導下的企業是可持續的，所以我們決定把戰略領導力交給中國汽車工業協會。

疫情來的時候，數字化轉型在市場背后起了這么大的作用，所以我們很快做了數字化轉型。我們及時跟著市場走，前面打不起來。我們睡在后面，不需要把學生培養到前面。這是轉型過程中最需要人才的時候。一方面，培養領軍人才，以及管理人才和技術人才都得在大學，這樣大學和企業的脫節，和市場的脫節，其實是很可怕的。這里的人缺人，這里的人用不上。

因此，數字化轉型領導力培訓計劃由四個模塊組成，一是數字化轉型戰略、數字化轉型領導力和數字化轉型風險。我們的口號是中國數字化推動者。現在想在165個行業理性的做這件事，希望得到大家的支持。

因為轉型戰略，我基本上調查過企業的這些案例。如果一個企業沒有戰略，沒有戰略肯定做不了數字化轉型。戰略規劃在數字化轉型中非常重要……因為一個正確的方向和階段性的目標對于一個企業做一件事情是非常重要的，所以戰略是最重要的。

讓我們把重點放在這一點上，這是我們和協會一起做的。

徐海東:未來，我希望成為汽車行業數字化轉型的戰略引領發展聯盟，也希望在座的企業能夠積極參與。導演郭燦簡要地談了一下。

郭燕:學校里有體系，有理論模型，這個很強。而且我們在天津大學管理經濟系汽車中心也沒有鋪開。我們汽車行業軟科學行業的人說我們做的比較多，全國教職委教育的很多資源都在這里。數字化轉型領導，這是一個生態聯盟。聯盟不僅僅是整車零部件企業、協會、高校，還有技術、金融等全鏈條。

我們發現生態圈就是這樣一個概念。如果我們想要生存，它不是一個單一的企業。這叫聯盟。其實就是生態競爭。不入生態，就參與生態，歡迎參與生態。這些產品，策略怎么做，策略是什么，大家都有，都能看懂。

徐海東:這個信息是作為附件印在材料里的，以后可以參考。

總的來說，希望大家都能參加課題組，也希望參加戰略聯盟。我們的發布鏈接在這里。謝謝郭老師。

郭燕:謝謝！

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