作為全球最大的汽車產銷市場，中國的汽車產業也在快速發展，尤其是新能源汽車產業，已經開始在全球發揮引領作用。
據媒體報道，12月13日，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長傅提出，今年年底中國將成為世界第一大汽車擁有國已無懸念。
截至目前，中國汽車保有量已達2.75億輛，總體水平與美國相當。“最近三個月的銷售額乘以四，一年的銷售額就超過3000萬了。”
他還認為，千輛車的數量會上升到300輛甚至350輛，總銷量會達到3000萬到3500萬輛。
威馬汽車創始人沈暉表示，“按照規劃，2025年新能源汽車銷量將占當年汽車總銷量的20%。按照國內汽車總量3000萬輛的假設，預計到2025年新能源汽車銷量將達到500萬輛。”新能源汽車時代已經到來，中國新能源汽車比例占全球44%。
此外，在今年全球疫情的背景下，中國市場成為汽車行業發展的主要推動者。
根據中國汽車工業協會的數據，2020年1-11月，汽車銷量達到2247萬輛，同比下降2.9%。同期新能源汽車銷量110.9萬輛，同比增長3.9%。
值得一提的是，11月份，新能源汽車增長勢頭迅猛。11月新能源汽車批發銷量18萬輛，同比增長128.6%，環比增長24.8%。零售額達到16.9萬輛，同比增速136.5%，成為國內汽車市場的主要驅動力。
同時，付透露，新能源汽車的補貼政策有望在2到3年后完全退出。在油電價差下，新能源運營車的生命周期經濟性已經完全超越燃油車。
隨著后期新能源汽車補貼的取消，國內也會有補貼電動車和燃油車低價買車。補貼不再是購車的主要動力，企業經營進入良性循環。對于國內新能源汽車行業來說，也算是真正的良性發展。作為全球最大的汽車產銷市場，中國的汽車產業也在快速發展，尤其是新能源汽車產業，已經開始在全球發揮引領作用。
據媒體報道，12月13日，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長傅提出，今年年底中國將成為世界第一大汽車擁有國已無懸念。
截至目前，中國汽車保有量已達2.75億輛，總體水平與美國相當。“最近三個月的銷售額乘以四，一年的銷售額就超過3000萬了。”
他還認為，千輛車的數量會上升到300輛甚至350輛，總銷量會達到3000萬到3500萬輛。
威馬汽車創始人沈暉表示，“按照規劃，2025年新能源汽車銷量將占當年汽車總銷量的20%。按照國內汽車總量3000萬輛的假設，預計到2025年新能源汽車銷量將達到500萬輛。”新能源汽車時代已經到來，中國新能源汽車比例占全球44%。
此外，在今年全球疫情的背景下，中國市場成為汽車行業發展的主要推動者。
根據中國汽車工業協會的數據，2020年1-11月，汽車銷量達到2247萬輛，同比下降2.9%。同期新能源汽車銷量110.9萬輛，同比增長3.9%。
值得一提的是，11月份，新能源汽車增長勢頭迅猛。11月新能源汽車批發銷量18萬輛，同比增長128.6%，環比增長24.8%。零售額達到……9，000輛，同比增速136.5%，成為國內汽車市場的主要驅動力。
同時，付透露，新能源汽車的補貼政策有望在2到3年后完全退出。在油電價差下，新能源運營車的生命周期經濟性已經完全超越燃油車。
隨著后期新能源汽車補貼的取消，國內也會有補貼電動車和燃油車低價買車。補貼不再是購車的主要動力，企業經營進入良性循環。對于國內新能源汽車行業來說，也算是真正的良性發展。
標簽：威馬汽車
現代汽車集團本近日對外公布，將推出氫燃料燃料電池電池車獨立品牌，以提振燃料電池業務的發展。
1900/1/1 0:00:00如今汽車圈的大小事，除了圍繞電動車展開，還有別的嗎？小編我是真的看透了從新車發布到產業鏈布局，再到股市風云，沒有一環能逃得過“電動化”帶來的浪潮。
1900/1/1 0:00:00一座城市，兩個代表性產業，正向著不同的方向延伸。
1900/1/1 0:00:00吃瓜群眾：不就加了一套混動嘛，混動又不是什么新鮮事兒。試完車的我：混動不是什么新鮮事兒，但“長城現在還搞混動”這事兒挺新鮮的。
1900/1/1 0:00:00說起日系混動車，大家第一印象就是豐田的THS技術，在之后應該是本田的iMMD，至于說到同為日系三兄弟的日產，也許有些朋友會問，日產也有混動技術？其實日產不僅有，
1900/1/1 0:00:00日前，有外媒報道稱，來自日本兩家零部件企業東芝和富士電機將共同投資2000億日元（約19億美元），用于電動車節能芯片的增產，以此迎合發展迅速的汽車電動化轉型。
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